Чехия

Российская Уральская горно-металлургическая компания (УГМК) решила стать единственным собственником производства небольшого самолета местных воздушных линий (МВЛ) Let L-410, известного также как «Турболет». Для этого УГМК собирается довести собственную долю в пакете акций чешского предприятия Aircraft Industries с 51% до 100%, сообщает агентство ИТАР-ТАСС.

Компания полностью выкупит чешский LET

Уральская горно-металлургическая компания (УГМК) выкупит у чешской Pamco 49% производителя региональных самолетов LET (Aircraft Industries), доведя свой пакет до 100%. УГМК планирует производить на заводе порядка 16-18 самолетов L-410 в год и поставлять как российским, так и зарубежным заказчикам. Но эксперты сомневаются в перспективности производства морально устаревших самолетов.

Интервью Президента ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» Андрея Владимировича Калиновского

"На сегодняшний день для нас самое знаменательное событие это поставка первых самолетов в Мексику. Ранее мы получили сертификат EASA, это большое достижение, так как сейчас нам открыта дорога в Мексику. Потому что мексиканские авиационные власти признают сертификат EASA и процесс его валидации значительно ускорился. То есть, выход на американский рынок для нас - существенное достижение, которое создает неудобства для Эмбраера и Бомбардье. Нас там точно никто не ждал" - сказал А.В. Калиновский.

Председатель правления АО «Национальная компания «Казахстан инжиниринг» Болат Смагулов посетил с рабочей поездкой Чехию и Польшу. В ходе поездки были проведены встречи с представителями ряда предприятий оборонно-промышленного комплекса, сообщает пресс-служба нацкомпании. «Так, в Чехии состоялась встреча с представителями фирмы «Gumarny Zubri», во время которой обсуждались перспективы сотрудничества в производстве средств индивидуальной защиты, в частности – противогазов на базе мощностей АО «Завод им.С.М.Кирова», - говорится в сообщении.

Холдинг "Мета", до сих пор специализировавшийся на выпуске специальных приборов для силовых ведомств, теперь займется сборкой чешских самолетов ЕV-55, сообщает "Самарское обозрение". Данный проект бенефициар "Меты" Николай Мартынов планирует реализовать совместно с одним из немецких банков, название которого пока не раскрывается.

24 июля 2013 года Всероссийский институт авиационных материалов (ВИАМ) посетил директор Института тепло- и массообмена Национальной академии наук (НАН) Беларуси, член-корреспондент НАН, доктор физико-математических наук Пенязьков Олег Глебович. В ходе заседания Президиума научно-технического совета ВИАМ он выступил с докладом, в котором представил основные направления деятельности возглавляемого им института, а также рассказал о создании технологий и оборудования для обработки и модификации поверхностей и материалов.

В Свердловской области создают станкостроительный кластер

Станкостроительная отрасль, пожалуй, более других пострадала в период реформ: например, на Среднем Урале таких производств вообще не осталось. Сегодня власти региона поставили цель - во что бы то ни стало возродить станкостроение на новой технологической основе.

Уральская горно-металлургическая компания / УГМК/ планирует довести свою долю в пакете акций чешского завода Aircraft Industries с 51 до 100 проц, став, таким образом, единоличным собственником производства самолета местных воздушных линий Let L-410 "Турболет". L- 410УВП - 19-местный ближнемагистральный самолет с укороченной взлетно-посадочной дистанцией.

Создание новых международных предприятий позволит развивать в регионе экологическую промышленность

Создание в Свердловской области нового станкостроительного кластера после завершения выставки ИННОПРОМ-2013 ускоряется. Предполагается, что ключевыми проектами станкостроительного кластера будут «УМК «Пумори» и «Окума» (Япония), ООО «КРПром» и «ТОС «Варнсдорф» (Чехия), а также предприятия, которые появятся в Свердловской области по итогам завершившегося недавно на Урале бизнес-форума.

Российские компании встраиваются в мировые производственные цепочки

Понятие "национальная индустрия" становится анахронизмом. Крупнейшие корпорации давно раскинули свои сети по разным континентам, мировое разделение труда стало данностью, а промышленный шпионаж в результате наступления эры информационных технологий почти утратил смысл. Зародившийся около десяти лет назад тренд open innovation сегодня диктует компаниям стратегию развития, которая базируется на открытости и расширении сфер присутствия.