Куба

Чистая консолидированная прибыль "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК), по предварительным данным, составила в 2007 году 8,4 млрд рублей, говорится в годовом отчете компании.

В Испании, как и во многих других европейских странах, наметился спад темпов экономического развития. Но одна из отраслей испанской экономики - производство и продажа за рубеж оружия - пока не испытывает кризисных явлений. За последние два года сумма продаж Испанией вооружения за рубеж выросла в три раза. Об этом свидетельствует доклад министерства торговли, представленный в парламент страны в соответствии с новым законом "О контроле внешней торговли предметами оборонного и двойного назначения".

ЗАО "Авиастар-СП" (Ульяновск) рассчитывает в 2008 г. существенно увеличить выпуск самолетов семейства Ту-204, сообщил "АвиаПорту" представитель ОАО "Туполев".

На Кубе и в других регионах мира компания "Ильюшин Финанс" создает сеть технических центров для обслуживания поставляемых туда российских самолетов. "Первый такой центр начинает работать на Кубе. Мы уже поставили туда необходимое оборудование и создали склад запасных частей для оперативного и регламентного технического послепродажного обслуживания самолетов Ил-96, Ту-204 и Ан-148", - сказал журналистам на авиасалоне ILA-2008 в Берлине генеральный директор компании "Ильюшин Финанс" Александр Рубцов.

США и Россия начнут новые переговоры о ядерном разоружении, и к этому диалогу подключится Китай. Случится это, однако, только в том случае, если пост американского президента по итогам ноябрьских выборов займет республиканец Джон Маккейн. Свои мирные инициативы 71-летний политики озвучил во вторник в Денвере, штат Колорадо.

Недавно купленный самолёт российского производства Ту-204 был официально представлен в международном аэропорту Гаваны им. Хосе Марти представителям участникам международной туристической выставки "Куба 2008", которая проходила в Гаване с 5 по 9 мая.

Москва и Гавана ведут переговоры о поставке на Кубу различных самолетов российского производства.

На прошлой неделе Москву посетил Маджид Хедаят (Majid Hedayat), председатель правления и генеральный директор всеиранской Организации авиационной промышленности (Aviation Industries Organization, AIO). Он провел ряд встреч с высокопоставленными российскими чиновниками, а также с президентом Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексеем Федоровым. Целью визита было согласование позиций сторон в свете готовящейся к подписанию сделки по лицензионному производству ста магистральных лайнеров Ту-204 разработки ОКБ им. А.Н.Туполева общей стоимостью три миллиарда долларов.

Главное условие успеха - контроль и ответственность за выполнение программы ГЛОНАСС следует возложить на Минобороны.

Среди производимых сегодня российских гражданских самолетов практически все имеют успех как в пассажирском, так и грузовом вариантах. Планируемые проекты модернизации этих лайнеров должны увеличить их конкурентоспособность на внешнем рынке. Однако российские производственные мощности пока не готовы к массовым поставкам таких машин.