ЦСКБ-Прогресс

НПО «Энергомаш» предлагает ракетный двигатель своей разработки для использования в ракетах-носителях легкого класса «Союз-2.1в», сообщил руководитель предприятия - исполнительный директор НПО «Энергомаш» Владимир Солнцев. «Изначально легкий «Союз-2.1в» создавался на базе двигателя НК-33, по которому еще с советских времен создан задел - определенное количество двигателей хранится на складе.

Разработчик нового самолета для малой авиации рассказал о трудностях создания новой техники в России

«Нужна новая авиакомпания, в которой не будет ни одного «Боинга», а только маленькие самолеты. Моей компании это не по плечу. Но есть партнеры, которые разделяют наши взгляды и у которых есть необходимые средства. Они планируют создать такого перевозчика», – рассказывает разработчик нового отечественного многоцелевого самолета малой авиации «Рысачок» Вячеслав Кондратьев.

Гендиректор Государственного научно-производственного ракетно-космического центра "ЦСКБ-Прогресс" Александр Кирилин заявил о том, что запуск новой ракеты-носителя легкого класса "Союз-2.1В", ранее планировавшийся на октябрь 2012 года и перенесенный на начало текущего года в связи с аварией, скорее всего состоится во второй половине 2013 года. Об этом информирует РИА Новости.

На строительство объектов космодрома Восточный в Амурской области действующей Федеральной космической программой (ФКП) России в период с 2011 по 2015 год включительно запланировано выделение порядка 164 миллиардов рублей

«Согласно ФКП-2015, на строительство Восточного в 2011-2015 гг. выделяется порядка 164 млрд рублей, в том числе в 2012 году бюджетное финансирование составило около 22 млрд рублей», – сообщил в понедельник источник в ракетно-космической отрасли.уточнил он.

Александр Селиверстов, гендиректор ГКНПЦ им. М.В.Хруничева, – о сотрудничестве с корейцами, работе над «Ангарой» и человеческом факторе

Ракета-носитель тяжелого класса «Ангара 5А» находится в стадии изготовления. 90% необходимых комплектующих для нее уже поступили к нам на предприятие. График производства машины соблюдается, она будет изготовлена в срок.

Легкий многоцелевой самолет "Рысачок" приступил к сертификационным испытаниям. А ведь совсем недавно казалось, что у этой программы нет будущего. Контракт на создание "Рысачка" был аннулирован после судебных разбирательств, заказчик, разработчик и производитель предъявляли друг другу финансовые претензии. Попробуем разобраться в этой истории.

Сертификационные испытания самолета "Рысачок" начались в Самаре. После получения сертификата типа и одновременной сертификации производства изготовитель - "ЦСКБ-Прогресс" - сможет приступить к серийному выпуску самолета. Испытания организует и проводит разработчик самолета НКФ "Техноавиа". В сообщении на сайте "Прогресса" говорится, что они продлятся около полутора лет.

В ближайшее время один из самолетов "Рысачок", собранных на "ЦСКБ-Прогресс", отправится из Самары в ЛИИ им. Громова (Московская область) для проведения сертификационных испытаний. Об этом сообщает пресс-служба предприятия. В летно-исследовательском институте пройдут различные испытания самолета, его компонентов, систем и комплектующих. Сертификация продлится около полутора лет.

В чем кроется причина неудач в космической отрасли?

Космическая отрасль, всегда справедливо считавшаяся национальной гордостью России, похоже, все больше превращается в туманные «бизнес-проекты» отдельных высокопоставленных чиновников. Вот уже не один год ведутся разговоры о необходимости реформирования, из бюджета выделяются немалые средства, но при этом реальное положение дел, на мой взгляд, выглядит неутешительно. Если так пойдет и дальше, то, думаю, уже в ближайшее время Россия может оказаться на задворках мирового рынка.

Сертификационные летные испытания многоцелевого двухмоторного самолета "Рысачок" разработки компании "Техноавиа" и производства ФГУП "Государственный научно-производственный ракетно-космический центр "ЦСКБ-Прогресс" планируется провести в 2013 г. при финансовой поддержке государства, сообщил "АвиаПорту" генеральный директор и главный конструктор ООО "Научно- коммерческая фирма "Техноавиа" Вячеслав Кондратьев.