Кредитование в России

Правительство РФ выделило 30 млрд рублей для финансовой помощи предприятиям авиационной промышленности, сообщил министр промышленности и торговли Виктор Христенко журналистам в Иркутске в понедельник.

Президент, в частности, поручил Министру обороны Анатолию Сердюкову лично контролировать, чтобы средства, выделяемые в рамках гособоронзаказа, без задержек перечислялись реальным исполнителям работ.

Интервью с главой Airbus Томасом Эндерсом

Глава авиастроительного концерна Airbus Томас Эндерс, несмотря на финансовый и экономический кризис, по-прежнему чувствует себя вполне уверенно. В интервью Handelsblatt он прогнозирует, что возглавляемая им компания сможет по итогам 2009 года повторить рекордный результат выпуска самолетов года минувшего. Наметилось и решение проблем, связанных с задержками проекта военно-транспортного лайнера А400М.

Акционеры ОАО "ОКБ Сухого" на годовом собрании на прошлой неделе одобрили привлечение кредита Международного промышленного банка на 1 млрд рублей, говорится в сообщении компании.

Boeing немало сделал для развития российского авиапрома. Пора и правительству помочь компании - снизить пошлины на ввоз самолетов, считает глава Boeing Джеймс Макнирни

На прошлой неделе Джеймс Макнирни второй раз за четыре года, что он возглавляет Boeing, приехал в Москву. В интервью "Ведомостям", которое состоялось 2 июня, Макнирни не стал скрывать, что одна из главных задач визита - поговорить с российскими чиновниками о необходимости облегчения доступа иностранных самолетов на российский рынок.

Ульяновск должен стать конкурентом американского Сиэтла. В США флагман авиастроения корпорация Boeing базируется именно там. Самый крупный и современный авиастроительный завод России готовили в соперники американскому гранду. Для его постройки выбрали город на Волге.

Этот вопрос все чаще задают себе многие руководители авиастроительных предприятий, авиакомпаний, производители комплектующих и материалов. Словом, все те, кто прямо или косвенно связан с отечественной авиацией. И не только. Весь оборонно-промышленный комплекс в условиях экономического кризиса волнует будущее реального сектора экономики, обеспечение условий его нормальной жизнедеятельности.

Продолжая тему "Стратегия развития предприятий российского авиакосмического комплекса в условиях экономического кризиса", мы обратились за комментариями к Начальнику аналитического Управления Государственной Думы РФ, Председателю Комитета ТПП РФ по развитию авиакосмического комплекса Александру Белоусову.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подготовила предложения по государственной помощи авиапрому. На сбыт продукции гражданского самолетостроения компания просит 70 млрд, около 140 млрд рублей - на модернизацию заводов, перспективные проекты и реализуемые программы.

Все более актуальными становятся вопросы, связанные с авиационной безопасностью. Если сегодня не принять адекватные меры, то все равно этой проблемой придется заниматься завтра, причем затрачивая на порядок больше сил и средств.

Субсидии на 25 млрд руб. достаточно «АвтоВАЗу», чтобы пережить кризис. В ближайшие четыре года государство не будет оказывать предприятию никакой другой помощи. Остальным автопроизводителям обещаны госгарантии по кредитам.