Кредитование в России

Секция «Экономическая и информационная безопасность» научно-технического совета при ФГУП «Рособоронэкспорт» провела свое десятое заседание по актуальным проблемам информационной безопасности в сфере военно-технического сотрудничества и возможным путям их решения.

Объемы производства корпорации "Тактическое ракетное вооружение" (Королев, Московская область) в 2009 году не уменьшились, по сравнению с прошлогодними показателями, сообщил "Интерфаксу-АВН" генеральный директор корпорации Борис Обносов.

Правительство опоздало со стимулированием спроса на автомобили

Финансово-экономический кризис ударил по многим отраслям экономики, но больнее всего - по автомобильной промышленности. Между тем европейский автопром, не говоря о китайском, начал восстанавливаться, тогда как российский так и не может выкарабкаться из ямы. В январе-октябре производство автомобилей в России упало почти на 63%, а продажи - более чем наполовину по сравнению с прошлым годом.

Впервые понятие "государственные корпорации" (ГК) появилось в Федеральном законе "О некоммерческих организациях" 1999 года. В нем ГК признавалась как "некоммерческая организация, учрежденная РФ на основе имущественного взноса и созданная для осуществления социальных, управленческих или иных общественно полезных функций". Первая ласточка - государственная корпорация "Агентство по реструктуризации кредитных организаций" (АРКО) возникла в 1999 году и просуществовала до 2004 года.

Мировой кризис, в наиболее наглядной форме проявляющийся в обрабатывающих отраслях экономики России, заставляет правительство, экспертные и научные круги все более серьезно анализировать его истоки, механизмы восстановления устойчивости хозяйства и перспективы его посткризисного развития. Руководство РФ декларирует неизменность курса на формирование инновационно-ориентированной модели экономики.

Объединение завода «Арсенал» с Казенным предприятием специального приборостроения «Арсенал» является единственным шансом возродить уникальное производство, существовавшее на заводе.

Вопрос интеграции украинского авиапрома в российскую Объединенную авиастроительную компанию в том или ином варианте обсуждается с того самого момента, как аббревиатура ОАК появилась в СМИ, то есть, с начала 2005 года. Государственные чиновники, ответственные за украинскую авиастроительную отрасль, старались высказываться максимально корректно и чаще всего говорили об обмене акциями авиаобъединений, а отнюдь не о полноценном вхождении отечественных предприятий в российскую корпорацию. При этом особо отмечалось, что акционирование ни в коем случае не приведет к потере госконтроля над авиапромом. Недавно разговоры на эту тему активизировались на уровне премьер-министров Украины и России, что свидетельствует о серьезности намерений нынешнего руководства двух стран перейти от теории к практике. Но для украинских авиастроителей обмен акциями с ОАКом может стать как залогом взаимовыгодного сотрудничества с россиянами, так и началом конца…

О приоритетных направлениях модернизации экономики и ее законодательном обеспечении рассказывает академик РАН Сергей Глазьев.

Киевский завод "Авиант" в 2010 г. произведет 10 новых самолетов. Об этом сегодня сообщил министр промполитики Украины Владимир Новицкий на брифинге в Кабмине Украины, передает корреспондент РБК-Украина.

А Казани обозначили место в будущем вертолетостроения

Всего пять стран, включая нашу, владеют технологиями передового вертолетостроения. Но России принадлежат всего 4,2% мирового винтокрылого рынка. Сегодня активно обсуждаются методы достижения перелома в конкурентной борьбе с Западом. И немалая роль в формирующейся стратегии отводится ОАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ). О месте КВЗ в отечественном вертолетостроении говорили на прошедшей в пятницу в Казани конференции "Наследие Миля устремлено в будущее", приуроченной к 100-летию выдающегося авиаконструктора.