Кредитование в России

Кадровая проблема поразила отечественную авиационную промышленность еще в начале 90-х годов предыдущего столетия, когда отсутствие спроса на авиатехнику и хроническое недофинансирование отрасли лишили предприятия оборотных средств.

Военно-морской флот России поможет ВМС Вьетнама создать пункт базирования подводных лодок. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил министр обороны России Анатолий Сердюков, посетивший азиатскую страну с визитом 22-24 марта 2010 года. По словам министра, Вьетнам хочет получить от России кредит, который может быть израсходован не только на создание базы, но и на покупку различных кораблей и создание авиации ВМС.

Замминистра обороны США подтвердил на ежегодной конференции по ПРО, что развертывание глобальной системы необходимо для нейтрализации военного потенциала региональных игроков и обороны американских войск на случай конфликтов. Представитель Пентагона также отметил, что США шли к реализации этой цели без малого 50 лет.

Трем предприятиям Татарстана обещано 700 млн рублей инвестиций

Убыточные татарстанские предприятия, входящие в "Ростехнологии",- ОАО "Радиоприбор", ОАО "Альметьевский завод "Радиоприбор" и ОАО "Казанский электротехнический завод" - до 2015 года получат от государства на свое развитие 700 млн руб. Вчера правительство республики и госкорпорация утвердили две программы модернизации компаний, предполагающие их техническое переоснащение и получение новых госзаказов. Через пять лет, по расчетам "Ростехнологий", предприятия должны нарастить производство втрое и выйти на прибыль. Эксперты считают, что господдержка выведет компании хотя бы на безубыточную работу.

Получив экспортные заказы на двигатели РД-33МК и РД-93, ММП им. Чернышева провело масштабную реконструкцию производства, обернувшуюся существенным ростом долговой нагрузки. Сегодня предприятие перестраивается, приоритетные задачи - повышение эффективности работы, рост выработки на одного занятого более чем в 1,4 раза, и сокращение задолженности с 20 до 12 млрд рублей. Накануне выставки "Двигатели 2010" на вопросы "АвиаПорта" ответил генеральный директор ОАО "ММП им. В.В.Чернышева" Александр Новиков.

Глава "ВСМПО-Ависмы" Михаил Воеводин о доходах, авиаконцернах и президенте США

В феврале начало работу СП "ВСМПО-Ависмы" с Boeing по производству деталей для Boeing 787 Dreamliner, выпуск которого задержался на два года. По словам гендиректора "ВСМПО-Ависмы" Михаила Воеводина, в отсутствие задержки корпорация гораздо легче пережила бы кризис. А так ее производство упало более чем на четверть, доходы - на 10%, прибыль - в 15 раз. Зато условия контрактов с Boeing и Airbus не позволяют снижать цены на поставляемый им титан.

Власти Германии готовы предоставить Airbus кредит в размере 1,1 млрд евро на разработку самолета А350, который должен составить конкуренцию Boeing 787 Dreamliner.

Минэкономразвития, Минфин и Минпромторг одобрили стратегию развития "АвтоВАЗа" до 2020 года, заявил вчера замминистра экономического развития Андрей Клепач. Он напомнил, что согласование со стороны ведомств было необходимо, чтобы "Ростехнологии" могли перечислить 28 млрд руб. "АвтоВАЗу". Теперь завод сможет погасить долги перед банками и перейти к реализации стратегии. Общий объем инвестиций "АвтоВАЗа" на десять лет составит 183,5 млрд руб., из них 127,5 млрд - собственные средства, 42,5 млрд - заемные, 13,5 млрд - инвестиции Renault в контрактную сборку.

Американский самолетостроительный концерн Boeing выступил с резкой критикой властей Германии, сообщивших о намерении выделить кредит на 1,1 миллиарда евро основному конкуренту Boeing - Airbus. Об этом сообщает BBC News.

АвтоВАЗ выживет и практически сохранит нынешнее количество рабочих мест. Но для этого компании в ближайшие десять лет потребуется почти 200 млрд рублей. Вот вкратце бизнес-план ОАО "АвтоВАЗ", рассмотренный межведомственной комиссией Минпромторга, Минэкономразвития и Минфина России на заседании 18 марта. План, как и прежде, поражает масштабами расходов, загадочностью источников их покрытия и выведением за скобки нарастающей на автомобильном рынке России конкуренции, в которой АвтоВАЗ явно проигрывал на протяжении последних лет.