Кредитование в России

Почему создание судостроительного кластера требует ручного управления

В июне члены Комиссии Совета Федерации по национальной морской политике во главе с первым заместителем ее председателя Николаем Максютой, а также представители Совкомфлота, ОСК, Внешэкономбанка и департамента судостроения Минпромторга выехали в Большой Камень и провели в городе совещание на тему «Проблемы нормативно-правового обеспечения строительства судостроительного производственного комплекса на территории завода «Звезда».

Достижения и проблемы высшего учебного заведения с мировым именем

Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет, НИУ) – ведущий вуз в сфере подготовки кадров для отраслей отечественного ОПК. В соответствии с номенклатурой специальностей по образовательным стандартам второго поколения в нашем университете проводится обучение наибольшему количеству оборонных специальностей в России.

Воронежское акционерное самолетостроительное общество является одним из наиболее известных региональных предприятий. По сути это символ города, продукцию которого знают все. Тем не менее, последние годы предприятие находилось в «полуобморочном» состоянии. Не помогали ни громко анонсированные финансовые вливания, ни программы развития авиапрома. Анализ финансовых показателей дает удручающую картину.

Впервые в российской юридической практике компания через суд требует с банков компенсации упущенной прибыли за не выданные ей кредиты

Судостроительный завод «Северная верфь» подал иски к Сбербанку, ВТБ и Альфа-банку на общую сумму более 5 млрд руб. Предприятие заявляет, что понесло убытки из-за того, что банки не выдали кредиты, нарушив обязательства по финансированию гособоронзаказа, закрепленные в распоряжении правительства. Юристы считают, что шанс на положительный исход дела для «Северной верфи» невелик, поскольку реально доказать убытки будет непросто.

ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю.А.Гагарина" (КнААПО) загружено заказами до 2015 года, в этом году планируется выпустить четыре самолета, в следующем - 21, твердые заказы имеются на 100 машин марки "Су", сообщил заместитель генерального директора предприятия Андрей Климов.

9 ноября 2011 года состоялось совместное заседание Бюро Центрального совета и Бюро Правления Союза машиностроителей России на тему: «Союз машиностроителей России и Общероссийский народный фронт: задачи по формированию государственной промышленной политики»

Виктор Лисицкий: Я очень сомневаюсь, что у России есть внятная стратегия развития судостроения

В УКРАИНЕ последние пару лет модно говорить об украинско-российском сотрудничестве в стратегических отраслях. Однако пока дальше разговоров по большинству проектов кооперация не продвинулась. Обойдется ли Россия без украинских судостроительных мощностей и наоборот, «k:» рассказал первый вице-президент Ассоциации судостроителей Украины Виктор Лисицкий.

Единых правил тренажерной подготовки пока также нет

Учебные авиационные центры готовят российских гражданских пилотов на фактически нелегитимных тренажерах, не прошедших государственную сертификацию и не соответствующих современным нормам Международной организации гражданской авиации (ИКАО). К такому выводу пришли эксперты Министерства промышленности и торговли, рассказал "Известиям" источник в ведомстве. Уровень квалификации прошедших обучение на таких тренажерах пилотов остается загадкой для экспертов.

Межгосударственная корпорация развития будет участвовать в создании телекоммуникационной инфраструктуры Индии. Об этом заявил генеральный директор МКР Иван Поляков на V-м Российско-Индийском форуме по торговле и инвестициям. МКР будет развивать проекты в области профессиональной связи и систем безопасности на основе инфокоммуникационной транспортной среды гарантированной устойчивости HPIP.

Российское правительство постепенно признает неспособность российского авиапрома производить качественные самолеты в достаточном для авиакомпаний количестве. Вчера премьер Владимир Путин заявил, что в бюджете будущего года будет заложено 2 млрд руб. на компенсацию процентных ставок при лизинге импортных региональных самолетов.