Кредитование в России

Почему качество российского вооружения снижается, а экспорт растёт

Каждый год статистика фиксирует рост продаж российского оружия, особенно за границу. Например, в 2012 г. экспорт вооружений достиг 13 млрд. долл., а международных контрактов заключено на 17,6 млрд. долларов. Но главная тайна российского военного экспорта заключается в том, что это далеко не всегда живые деньги.

КГНЦ активизирует борьбу за шельфовые заказы

Крыловский научный центр начинает открытую борьбу с Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК) за право стать главным поставщиком проектов на шельфе Арктики. При поддержке Минпромторга центр хочет наладить кооперацию с финским бюро Aker Arctic, получив доступ к зарубежным верфям.

Промпроизводство в России в июле упало на 0,7% к июлю прошлого года, за семь месяцев показав нулевой рост

За первые семь месяцев промпроизводство в России показало нулевой рост, подсчитал Росстат. А в июле ведомство зафиксировало спад в 0,9% по отношению к июню с учетом сезонных факторов. Сильнее всего притормозили металлургия и автомобилестроение. Серьезных улучшений во втором полугодии может и не быть, годовой прогноз по росту в 2% придется пересматривать, предупреждают эксперты.

Практически во всех радарах российской ПВО используется компонентная база, выпускаемая ОАО "Завод Магнетон"

Все уже привыкли, если речь идет об оборонной промышленности – это разговор о проблемах: нехватке инвестиций, отсутствии заказов, старении станочного парка… Поэтому так удивительно, что существует предприятие, которое задыхается от переизбытка заказов, экспортирует продукцию в США и Западную Европу, постоянно расширяет производство. А главное, без него не существовала бы российская система ПВО – самая передовая в мире. Речь идет о санкт-петербургском ОАО «Завод Магнетон».

Уральскую промышленность лихорадит. К экономическому коллапсу начала готовиться великая и непотопляемая Корпорация

Краса и гордость уральских властей — высокотехнологичный завод ВСМПО-Ависма терпит бедствие. В мощной промышленной структуре с мировым именем начались кадровые потрясения — с предприятия в массовом порядке увольняют руководящий состав. Уже сто высокооплачиваемых сотрудников получили приказ — с вещами на выход.

В ноябре этого года исполнится 13 лет со дня образования «Рособоронэкспорта» – единственного российского государственного посредника в области экспорта вооружений и военной техники. За этот период почти девять с половиной лет компанию возглавляли Сергей Чемезов (с апреля 2004 года по ноябрь 2007 года) и Анатолий Исайкин (с ноября 2007 года по настоящее время). В период их руководства компанией России удалось не только восстановить, но и существенно укрепить свои позиции на мировом рынке оружия.

Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин заявил о необходимости тесного сотрудничества российского авиапрома с авиакомпаниями. Номинально не против ни те, ни другие. Но чтобы сотрудничество было максимально продуктивным, стороны считают необходимым принять должные меры финансовой поддержки сделок по продажам отечественных самолетов.

По мнению экспертов, в титановой индустрии отмечается сдержанный рост. Эта тенденция подтверждается и деятельностью ОАО "Корпорация ВСМПО-Ависма". За последние несколько лет компании удалось не только достичь докризисного уровня производства, но и превысить его. При этом компания постоянно увеличивает долю продукции глубокой переработки, около 60% своей продукции "ВСМПО-Ависма" поставляет на экспорт в наукоемкие отрасли промышленности, порядка 65% - для авиакосмического рынка.

"ВСМПО-Ависма" нарастила прибыль, но по итогам года показатели могут ухудшиться

Титановая корпорация "ВСМПО-Ависма" нарастила чистую прибыль за первую половину 2013 года по РСБУ и отчиталась за прошлый год о прибыли в $200,2 млн по стандартам МСФО. Корпорацию поддерживает стабильный спрос со стороны авиастроителей. Правда, в этом году цены на титан будут падать, прогнозируют аналитики.

СП столичных властей и Сбербанка ищет подрядчика на проектирование предприятия по производству 50 тыс. легких коммерческих грузовиков в год

«МосавтоЗИЛ», совместное предприятие правительства Москвы и Сбербанка, призванное возродить автомобильное производство на ЗИЛе, готово приступить к проекту по строительству нового автосборочного предприятия. В середине сентября будет определен проектировщик нового завода, на котором планируется собирать до 50 тыс. легких коммерческих автомобилей.