Кредитование в России

Украина привлекает кредитование для строительства космодрома с Бразильской авиакосмической компанией. Об этом вице-премьер-министр Украины Юрий Бойко заявил в интервью "5 каналу". "Мы привлекаем сейчас кредитование для строительства космодрома вместе с Бразильской авиакосмической компанией, мы используем средства, которые идут по программам", - заявил он.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) прогнозирует рост чистого убытка по итогам 2013 года на 41 проц в сравнении с 2012 годом - примерно до 8 млрд рублей. Об этом говорится в презентации вице-президента ОАК по экономике и финансам Владимира Чирикова и директора по корпоративным финансам Дмитрия Елисеева.

ВЭБ рефинансирует долги "Сатурна"

Рыбинскому НПО "Сатурн", производящему двигатели для Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) и истребителей пятого поколения ПАК ФА, вновь потребовалась господдержка. Как стало известно "Ъ", Внешэкономбанк (ВЭБ) готовит план финансового оздоровления предприятия, предполагающий рефинансирование его долгов перед ВТБ, Газпромбанком и МСП-банком в размере до 15 млрд руб.

Заявление главы Пентагона Чака Хейгела относительно поставок в Сирию химоружия из РФ является откровенной ложью и даже с точки зрения информационной войны выглядит абсолютно непрофессионально. Об этом в интервью «РИА Новости» заявил член общественного совета при Минобороны РФ, главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко.

Госпрограмма вооружений может стать жертвой сокращения бюджетных расходов

Бюджет России может сэкономить почти 1,2 трлн рублей за счет переноса на более поздний срок части расходов на госпрограмму вооружений, оцениваемую в 19 трлн рублей. Такие подсчеты сделали эксперты в докладе, опубликованном Минфином. В результате громко анонсированные планы перевооружения могут оказаться невыполненными.

Наличие в боевом составе РВСН мощной жидкостной МБР позволит создать высокоточную ракетную систему с неядерным оснащением и практически глобальной дальностью

О возможностях и перспективной архитектуре создаваемой противоракетной обороны США пока известно немногое. Предлагая дальнейшие сокращения ядерных арсеналов, сами американцы не отказываются от возведения новых бастионов собственной ПРО. Насколько она опасна для нашей страны? Какими могут быть сценарии развития данной проблемы? Эти темы мы затронули в беседе с военным экспертом, начальником Главного штаба РВСН в 1994–1996 годах генерал-полковником в отставке Виктором Есиным.

За короткий период Китай прошел путь от покупателя до производителя и экспортера бронетанковой техники

Боевые бронированные машины появились на китайской территории в первой половине XX века. В череде гражданских войн и интервенций, сменявших друг друга, танки играли далеко не центральную роль, тем не менее данному вооружению уделялось здесь значительное внимание. В 50-е годы руководством страны принято решение о переходе от закупок бронетехники к ее производству. Успехи в этой области позволили Китаю уже в 80-е годы не только обеспечить собственные потребности, но и поставлять свою продукцию за рубеж.

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) получила окончательный контроль над банкротством Балтзавода. Ее дочернее ООО «Балтийский завод – Судостроение» (БСЗ) выкупило более 50% кредиторской задолженности верфи, пишет «Коммерсант». По оценке газеты, «в результате компания сможет контролировать ход конкурсного производства, которое до сих пор не началось».

ОСК выкупила большую часть его долгов

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) получила окончательный контроль над банкротством Балтзавода. Ее дочернее ООО "Балтийский завод — Судостроение" выкупило более 50% кредиторской задолженности верфи. В результате компания сможет контролировать ход конкурсного производства, которое до сих пор не началось.

Государство сохранит за собой контроль над гигантской верфью, которая будет построена на Дальнем Востоке

Судостроительный завод «Звезда» на Дальнем Востоке, который должен стать крупнейшей гражданской верфью страны, обещают достроить, несмотря на уход корейского инвестора и срывы сроков строительства. России нужны собственные уникальные суда для освоения арктического шельфа, потребность в которых оценивается в триллионы рублей.