Кредитование в России

В ракетно-космической отрасли начинается масштабная перестройка

Затягивать кардинальную реструктуризацию производств, традиционно считавшихся самыми передовыми, больше нельзя. Начинать решено с Федерального государственного унитарного предприятия "Государственный научно-производственный центр им. М.В. Хруничева". Планируется сократить производственные площади, создать новые центры компетенции, перейти на цифровые технологии, сосредоточиться на разработке "долгоиграющих" и конкурентоспособных космических аппаратов нового поколения, а также усилить социальную поддержку сотрудников центра, в том числе, вышедших на пенсию.

Для реанимации Центра имени Хруничева потребуется более 50 млрд рублей

Наблюдательный совет Объединенной ракетно-космической корпорации (ОРКК) одобрил программу финансового оздоровления Государственного космического научно-производственного центра (ГКНПЦ) имени Хруничева. Новое руководство предприятия оценивает его состояние как критическое, однако уже через шесть лет обещает сделать центр "лучшим в мире производителем ракет-носителей и разгонных блоков". Цена вопроса — более 56 млрд руб.

В Геленджике прошла юбилейная, 10-я международная выставка и научная конференция по гидроавиации

Более 200 предприятий с 4 по 7 сентября демонстрировали новейшие материалы, комплектующие, авиатехнику в четырех выставочных павильонах. Центральными экспонатами выставки стали самолеты-амфибии Бе-200ЧС, Бе-103, Че-29, ЛА-8 и СК-12, а показательные полеты выполнили отечественные пилотажные группы «Стрижи», «Соколы России» и «Беркуты».

Мы сожалеем о введенных санкциях. Европейские политики, к сожалению, не слышат голоса бизнеса. Особенно тогда, когда на Украине наметилась реальная тенденция к перемирию и нормализации ситуации, Евросоюз эскалирует конфликт. Безусловно, кооперация между российскими и европейскими промышленными предприятиями значительно глубже и шире, чем с кем бы то ни было. Но те, кто вводят санкции, должны понимать, что такое сотрудничество - это дорога с двусторонним движением. И в результате разрыва пострадают все участники.

Ограничение заимствований Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) на рынках иностранного капитала не окажет существенного влияния на финансовую деятельность корпорации, заявил "Интерфаксу-АВН" вице-президента ОАК по экономике и финансам Дмитрий Елисеев. Ранее президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян заявил, что возможное введение санкций против российского авиастроения не отразится на производстве боевых самолетов, поскольку оно не зависит от поставок зарубежных комплектующих.

Совет директоров ОАО "Компания "Сухой" одобрил предоставление ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" займа в размере 3 млрд руб. Как говорится в сообщении "Сухого", соответствующее решение было принято на заседании совета директоров компании 2 сентября. Сумма займа составляет 3 млрд руб., средства предоставляются под 11% годовых, оплата процентов производится в дату окончательного погашения.

В пятницу корпорация вошла в новый санкционный список ЕС

"Уралвагонзавод" (УВЗ) будет изучать возможные последствия санкций, сообщил ИТАР-ТАСС заместитель гендиректора ОАО "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" Алексей Жарич. "Это все, что мы можем прокомментировать на данный момент", - сказал он.

Западные санкции не окажут влияния на российский военно-промышленный комплекс, но могут пострадать третьи страны

Очередной пакет санкций ЕС против России предусматривает запрет поставок товаров и технологий двойного назначения для военно-промышленного комплекса. В ВПК уже выразили по этому поводу сдержанное сожаление. В Минобороны газете ВЗГЛЯД заявили, что «не переживают по поводу санкций». Тем не менее есть ряд западных комплектующих, которые необходимы российской оборонке.

В конце года мы скорее всего услышим еще о нескольких премьерах в мире бизнес-джетов - например, ходят упорные слухи про обновление самолета G450. Однако и те новые модели, о существовании которых мы доподлинно знаем, уже вызывают большой интерес. Один такой самолет должен появиться в Москве немногим позже выхода в свет этого номера Top Flight. Им станет горячо ожидаемый Challenger 350, обновленная версия самого успешного джета верхнего среднего класса, который прилетит на выставку Jet Expo.