Кредитование в России

Совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) 29 мая рассмотрел проект плана стратегического развития корпорации на 2007-2015 годы и на период до 2025 года. Об этом говорится в сообщении компании.

Правительство РФ одобрило передачу ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в залог в обеспечение кредитных обязательств Сбербанку России по рыночной стоимости: не более 4477073 акций ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой" (Москва); не более 509209129 акций ОАО "Межгосударственная авиастроительная компания "Ильюшин" (Москва); не более 5205782 "Комсомольское-на-Амуре авиационное ОАО "Производственное объединение имени Ю.А.Гагарина" (Хабаровский край).

Совет директоров «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) одобрил договор о предоставлении Сбербанком кредита компании для исполнения оферты по приобретению акций «Иркута». Такая процедура необходима для вхождения «Иркута» в состав в ОАК. В соответствии с офертой Сбербанк предоставит гарантию на сумму 14 млрд руб., а акции у миноритариев будут выкупаться по цене 29,19 руб. за штуку.

Отныне крупнейшим налогоплательщиком может считаться компания, выручка и активы которой составляют не менее 20 миллиардов рублей в год. Новые критерии утверждены приказом Федеральной налоговой службы, как сообщило вчера "Интерфакс-АФИ". Судя по всему, такие изменения позволят сузить число "подопечных" инспекции по крупнейшим налогоплательщикам, которые традиционно жестко контролируются ФНС.

Акционеры ОАО "Арзамасский машиностроительный завод" (АМЗ, Нижегородская область, входит в "Группу "ГАЗ") на годовом собрании приняли решение не выплачивать дивиденды за 2006 год из-за убытка, говорится в официальном сообщении АМЗ.

Совместная программа Италии и Франции по разработке и строительству фрегатов FREMM представляет собой характерный пример сотрудничества европейских государств в военно-технической сфере, в основе которого лежит стремление национальных военных ведомств, в первую очередь, избежать сокращения финансирования соответствующих проектов, а не снизить расходы либо ускорить их реализацию.

“АвтоВАЗ” еще не приступил к реализации проекта с Magna, но уже вовсю наращивает долг. Недавно завод договорился о привлечении $500 млн в Raiffeisen Bank, вчера разместил облигации на 5 млрд руб. и просит ВТБ увеличить ему лимит кредитования. Из-за кризиса сбыта у “АвтоВАЗа” маловато свободных средств на операционную деятельность, считают эксперты.

Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) принял к сведению и поручил доработать “План стратегического развития ОАК на 2007-2015 гг. и на период до 2025 г.”

Подписав соглашение с канадской Magna, АвтоВАЗ рассчитывает на благосклонность чиновников. Как заявил председатель совета директоров АвтоВАЗа Сергей Чемезов, завод рассчитывает на льготный госкредит в размере 750 млн долл. под проект с канадцами.

ОАО «АВТОВАЗ» 26 мая 2007г. провело общее собрание своих акционеров. Акционеры, следуя рекомендациям совета директоров одобрили дивиденды за 2006г. в размере 10,3 руб. на акцию, а также утвердили аудитора компании на 2007г. - ООО "Эрнст энд Янг".