Кредитование в России

Акционеры ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) 6 июня на внеочередном собрании рассмотрят вопрос о привлечении кредита Европейского банка реконструкции и развития в размере 100 млн. евро на реализацию проекта Sukhoi Superjet 100, сообщается в официальных материалах ЗАО.

Для разработки перспективного легкого военно-транспортного самолета Ил-112В необходимы инвестиции в объеме более трех миллиардов рублей.

Последнее препятствие для IPO КамАЗа снято. Правительство внесло госпакет акций предприятия в прогнозный план приватизации на 2007 год. Эксперты не исключают, что решение выставить на продажу 34% акций госу­дарства в ОАО КамАЗ связано с появлением стратегического инвестора. По их мнению, чи­новникам не удастся продать акции КамАЗа дороже рыночной стоимости.

Сбербанк России пролонгировал участие "Русского Страхового Центра" в программах страхования имущества, являющегося предметом залога, по всем регионам Российской Федерации.

ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (РТС: VASO) (ВАСО) в 2007-2008 годах привлечет на модернизацию производства 2 млрд рублей, сообщил "Интерфаксу" генеральный директор ВАСО Михаил Шушпанов.

Правительство Германии поддержало планы "Тиссен-Крупп мэрин системз" по продаже Пакистану трех ДЭПЛ U- 214. Более того, официальный Берлин готов предоставить Исламабаду экспортный кредит. В то же время, оппозиционные партии возражают против такой сделки, ссылаясь на наличие у Пакистана ядерного оружия, которыми могут быть вооружены немецкие подлодки, пишет немецкое издание "Шпигель".

Итак, на горизонте замаячила еще одна грандиозная общественная организация – "Союз машиностроителей России". О ее создании в промышленных кругах страны говорят уже около года, и вот, наконец, объявлено, что учредительный съезд состоится 28 апреля.

Государство продолжит поддержку экспортноориентированных отраслей. Об этом заявил первый вице-премьер Сергей Иванов а встрече с делегатами учредительного съезда Союза машиностроителей России.

Основными проблемами в машиностроении являются изношенность оборудования, нехватка квалифицированных кадров и необходимость в поддержке государством экспорта, считает глава Рособоронэкспорта Сергей Чемезов. Сергей Иванов заверяет, что государство предпринимает шаги по развитию отрасли.

Первый вице- премьер Сергей Иванов считает, что политическое лоббирование отечественных производителей - обязанность любого вменяемого руководства.