СР-10

18 мая 2026 года на конференции ЦИПР в Нижнем Новгороде была официально упомянута продолжающаяся разработка нового реактивного учебно-тренировочного самолета МиГ-УТС.

Как сообщило 28 декабря 2023 года ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ПАО "ОАК", входит в Госкорпорацию Ростех), входяшее в его состав ОКБ имени А. И. Микояна работает над созданием нового учебно-тренировочного комплекса для подготовки летчиков. Его главным элементом станет однодвигательный самолет МиГ-УТС.

Воздушно-космические силы ищут современный учебный турбовинтовой самолет

Сравнительно недорогой и простой по конструкции турбовинтовой учебно-тренировочный самолет УТС-800 поможет снизить стоимость подготовки летчиков фронтовой авиации путем частичной замены морально и физически устаревших реактивных Л-39 «Альбатрос». Он дополнит вчетверо более тяжелый Як-130, с 2009 года выпущенный в количестве около 200 экземпляров для ВКС России и ВВС шести иностранных государств.

Российские инженеры работают над перспективным БПЛА АР-10 «Аргумент», выполненным на основе учебно-тренировочного самолета СР-10.

На базе российского легкого реактивного учебно-тренировочного самолета СР-10 может быть создан новый ударный беспилотный летательный аппарат. Он получил наименование АР-10 "Аргумент".

Судя по обнародованным изображениям, внешне этот БПЛА во многом похож на исходный самолет, у него такое же характерное внешнее отличие от большинства других современных самолетов - крылья имеют обратную стреловидность.

Конструкторское бюро «Современные авиационные технологии» (САТ) на основе российского легкого реактивного учебно-тренировочного самолета СР-10 предложило создать ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) АР-10 «Аргумент». На соответствующую презентацию обратил внимание в LiveJournal пользователь dambiev.

На Международном военно-техническом форуме "Армия 2020" в Кубинке традиционно значительную экспозицию представило АО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" (КТРВ). Хотя наиболее интересные основные новинки профильной продукции КТРВ - управляемые авиационные боеприпасы Х-50 и "Изделие 85" для беспилотных летательных аппаратов - были в этот раз представлены в экспозиции БЛА разработки Группы "Кронштадт", однако и в развернутом демонстрационном центре КТРВ на форуме были показаны многочисленные образцы продукции военного назначения, разработанные головным предприятием КТРВ, ГосМКБ "Радуга", ГосМКБ "Вымпел", ГНПП "Регион", ВПК "НПО машиностроения", Концерном "МПО - Гидроприбор", Концерном "Гранит-Электрон".

Новая система обучения объединит советскую и российскую школы

ВКС России придется отказаться от советской программы обучения летчиков фронтовой авиации из-за неизбежного списания основного типа учебного самолета – чешского L-39C, прямая замена которому пока не найдена.

Уровень ремонта и обновления парка тренировочных самолетов существенно повысился

Еще в декабре прошлого года 42% всех имеющихся учебно-тренировочных самолетов Воздушно-космических сил стояли в ремонте. Сегодня, исправность парка учебной авиации достигла рекордных 90% – об этом сообщил министр Сергей Шойгу. По его словам, это «большая и, самое главное, эффективная работа, которая позволит обеспечить качественную подготовку курсантов-летчиков в 2020 году».

Для начала хорошо бы догнать Бразилию

Результаты ОАК в 2018 году надо рассматривать прежде всего по главному показателю – количеству выпущенных самолетов, ведь для этой цели корпорация и была создана. За точку отсчета следует принять официальное выступление Юрия Слюсаря на авиасалоне AeroIndia, проходившем два года назад в Бангалоре. Там главой ОАК были названы конкретные цифры планируемого выпуска российских самолетов, а именно: 2017 год – 152 единицы, 2018-й – 194, 2019-й – 203.