Китай

Соединенные Штаты и Индия приступили к переговорам об объединении усилий в области противоракетной обороны, несмотря на то, что это может вызвать гонку вооружений с Китаем, пишет в четверг "Дейли телеграф".

В рамках подписанного между авиазаводом Цзюцзян и польской компанией PZL "Свидник" 10-летнего соглашения, Китай получит 150 разработанных в Польше вертолетов, сообщило агентство "Франс Пресс" со ссылкой на представителя польской фирмы.

В течение десяти лет Китай закупит 150 вертолетов польского производства, сообщает Defensenews. Соответствующее соглашение подписано компанией PZL Swidnik и авиастроительным заводом города Цзюцзян (КНР).

ГУП «Конструкторское бюро приборостроения» (КБП) — одна из ведущих проектно-конструкторских организаций оборонного комплекса России. Коллективом КБП разработано, освоено в серийном производстве и сдано на вооружение Российской Армии более 140 образцов вооружения и военной техники. В настоящее время предприятие является мощным научно-производственным центром, создающим системы самого современного высокоточного оружия. Технические решения, заложенные в разработках КБП, содержат более 5000 изобретений. Накануне крупной оборонно-промышленной выставке в Индии (Дели) на вопросы «Промышленного еженедельника» отвечает генеральный директор ГУП «Конструкторское бюро приборостроения», доктор экономических наук, лауреат премии им. Мосина, член-корреспондент Российской академии ракетных и артиллерийских наук Александр Леонидович Рыбас.

Программа создания российского истребителя пятого поколения выполнена примерно на 30%.ВВС США активно осваивают истребитель XXI века F-22А Raptor, принятый на вооружение в конце 2005 года. За первые семь дней учений истребители F-22 одержали в воздушных боях 144 условные победы

Появление на Heli-Expo 2008 полномасштабного макета совместной западноевропейской - китайской (50/50) программы многофункционального вертолета ЕС175 оказалось более чем удачным. Демонстрация совпала с заявлением разработчиков, что программа получила заказы на 33 вертолета. Среди первых заказчиков такие "киты" вертолетного бизнеса, как американская Bristow Helicopters и канадская VIH Helicopters, которые заказали соответственно 12 и 6 вертолетов. Крупнейший российский вертолетный оператор "ЮТэйр" заказал 15 ЕС175 с опционом еще на 15. В ходе Heli-Expo общее число заказов с опционами возросло до 98.

В этом году на выставке, которая проходит в Хьюстоне, представлено около 60 вертолетов практически во всех весовых категориях, от тяжелых Sikorsky S-92 и Eurocopter ЕС225 до "малюток" Rotorway и Robinson.

До 20 азиатских и африканских стран проявили заинтересованность в закупке легкого истребителя JF-17 Thunder, сообщил британскому изданию "Джейнс дифенс уикли" вице-президент китайской корпорации CATIC Янг Инг.

Падение курса доллара является хорошим поводом для активизации использования национальных валют в расчетах между Россией и Китаем. Такое мнение в ходе состоявшейся сегодня здесь торжественной церемонии открытия филиала Банка ВТБ /Внешторгбанк/ высказал президент и председатель правления банка Андрей Костин. "Российские экспортеры на рынке Китае в настоящее время несут большие потери, так как большинство контрактов, в том числе в сфере военно-технического сотрудничества и поставок энергоресурсов, заключались в долларах", - отметил Костин.

Пожалуй, с Силиконовой долиной мы опоздали лет на сорок. Она успела созреть в солнечной Калифорнии, превратившись в крупнейший центр научно-технических разработок электронной промышленности, от которых зависят многие отрасли мирового производства. Зато можем не опоздать с Титановой долиной, которая грозится вызреть в суровых условиях Среднего Урала. «Титановая долина» может стать для многих мировых отраслей тем, чем стала когда-то долина Силиконовая. Предпосылки – нынешний уровень Верхне-Салдинского металлургического производственного объединения (ВСМПО). Доля ВСМПО-АВИСМЫ в мировом авиастроении: 100 процентов потребностей в титановых деталях для производителей России, Украины и Узбекистана, 40-45 – для «Боинга», 60 – для EADC (включая «Эрбас»), 100 процентов – для «Гудрич» (крупнейший мировой производитель шасси), 10- 30 – для мировых моторостроительных компаний.