Чемезов Сергей

Вчера второй раз с момента перехода АвтоВАЗа под контроль "Рособоронэкспорта" сменилось руководство завода. Президент ООО "Группа АвтоВАЗ" (управляющая компания завода) Владимир Артяков покинул компанию в связи с назначением и. о. губернатора Самарской области (см. стр. 1 и 3). Господин Артяков успешно обеспечил переход АвтоВАЗа под госконтроль, однако эксперты отмечают, что под его руководством у завода так и не появилось четкой стратегии развития.

Родился 30 июля 1959 года в Подмосковье. Окончил Всесоюзный заочный политехнический институт (1986), Российскую академию госслужбы (2002), высшие курсы Военной академии Генштаба. Доктор экономических наук.

Владимир Путин принял вчера отставку Константина Титова с поста главы Самарской области и предложил губернской думе утвердить в этой должности президента группы АвтоВАЗ Владимира Артякова. Господин Титов стал вторым за последний месяц губернатором "первого ельцинского призыва", покинувшим свой пост. А "Рособоронэкспорт", владеющий кроме АвтоВАЗа монополией на экспорт оружия, вертолетостроительным холдингом и крупнейшим в мире производителем титана "ВСМПО-Ависма", впервые получит и политический контроль над крупным регионом.

"Рособоронэкспорт" строит грандиозные планы - ФГУП хочет провести IPO всех подконтрольных компаний уже к 2012 году, а первые размещения начнутся в 2009 году.

Подмосковный авиасалон МАКС-2007 закроется в воскресенье, однако его деловая часть уже завершилась. На салоне было объявлено о подписании контрактов более чем на $1,5 млрд. - это почти втрое меньше, чем на предыдущем МАКС-2005. Но и эта сумма завышена - лишь две трети контрактов являются "твердыми", а их стоимость указана по каталожным ценам, к которым всегда даются серьезные скидки.

Строить для ФГУП "Рособоронэкспорт" холдинг спецсталей и выводить его на IPO будет команда бывших топ-менеджеров Evraz Group. Гендиректор ЗАО "Русспецсталь" Сергей Носов, сам выходец из Evraz, сумел привлечь трех сотрудников группы - Дмитрия Портнова, Андрея Сидельника и Юрия Казьмина. Они возглавят финансовый, коммерческий и правовой блоки соответственно. Игорь Алексеев из Access Industries займется корпоративными вопросами.

Международный авиасалон МАКС-2007, закрывшийся вчера в Жуковском, для специалистов оказался очень горячим местом, а для широкой публики - чрезвычайно тесным. По объему заключенных в этом году сделок салон не сумел подняться до уровня, достигнутого в 2005 году. Зато количество фирм-участников и посетителей увеличилось в этот раз приблизительно на 20%.

Авиационный бизнес находится на подъеме, однако некоторые представители зарубежных компаний предупреждают, что множество неудобств, с которыми столкнулись участники салона, способны помешать России преподнести себя в выгодном свете западным инвесторам и продать свои самолеты.

Устроители авиасалона подвели предварительные коммерческие итоги МАКСа-2007, в котором принимают участие около 800 компаний из 39 стран мира. По их мнению, бизнес-дни завершились заключением контрактов более чем на 3 миллиарда долларов.

"МАКС-2007" порадовал посетителей большим числом технических новинок.