Основной владелец АвтоВАЗа - государственная компания "Рособоронэкспорт" решила расстаться с большей частью принадлежащих ей акций. Гендиректор "Рособоронэкспорта" Сергей Чемезов заявил, что больше блокпакета ему и не нужно, а все остальное будет продано стратегическим инвесторам и размещено на открытом рынке. Но дешево акции АвтоВАЗа не достанутся никому, пообещал он.
"Контроля здесь не нужно. Мы собрали более 75% акций ОАО, и сейчас это нормальное акционерное общество, пакет которого может быть предложен инвесторам", - заявил вчера Сергей Чемезов. Поиск стратегического инвестора для АвтоВАЗа - на самом деле дело выживания. Иностранные автопроизводители в большинстве своем уже наладили производство недорогих автомобилей в России, и тольяттинскому гиганту становится все труднее конкурировать с ними. Если АвтоВАЗ не поторопится, из этой борьбы он выйдет в итоге проигравшим.
Скорее всего, 25% акций будет предложено стратегическому инвестору из числа тех же зарубежных автопроизводителей. Как признался Чемезов, сейчас идут переговоры с французским Renault и итальянским Fiat. Иностранцы смогут рационализировать производство и поделиться своим управленческим ноу-хау.
Еще примерно 25% акций будут проданы инвесторам в ходе публичного размещения акций. И, кроме того, небольшой пакет акций АвтоВАЗа может быть предложен одной из металлургических компаний. Выгода здесь тоже очевидна. Автомобильный завод постоянно нуждается в качественной стали, и если один из совладельцев завода будет крупным игроком в металлургической отрасли, то можно рассчитывать на бесперебойные поставки на приемлемых условиях.
По словам Чемезова, "Рособоронэкспорт" ведет переговоры с основными акционерами "Северстали" и "Металлоинвеста" - Алексеем Мордашовым и Алишером Усмановым о продаже им пакета акций АвтоВАЗа. В свою очередь, инвестор тоже должен быть заинтересован в развитии актива, рассчитывает государство. "Мы продадим небольшой пакет тому, кто предложит лучшие условия", - говорит Чемезов.
Надо сказать, всем переговорам с потенциальными покупателями акций завода предшествовала масштабная предпродажная подготовка. Наследство "Рособоронэкспорту" досталось непростое. Государственным менеджерам пришлось разбираться со сложной системой перекрестного владения акций, оставшейся еще со времен незабвенного Бориса Березовского. В 90-е годы акции АвтоВАЗа были распределены между тремя "дочками". А автозаводу, в свою очередь, принадлежали их акции. Собственно, основной целью прихода государства на завод и была необходимость упразднить эту "круговую поруку". Именно из-за нее крупные иностранные инвесторы не решались вкладывать деньги - слишком неопределенна была структура собственности, и непонятно, с кем предстояло договариваться и работать. "АвтоВАЗ все же стратегически важен для России, вопрос прав собственности на него - в том числе и политический, - считает Севастьян Козицын, аналитик по машиностроению компании БКС. - "Рособоронэкспорту" было важно выкупить акции компании, чтобы они не попали в другие руки".
Однако после наведения порядка государство вполне может передать всю компанию в руки частных инвесторов. Эксперты говорят о том, что, скорее всего, конечной целью государства является продажа контрольного пакета акций компании в одни руки - российского стратегического инвестора из числа наших крупнейших бизнесменов. А вот продажа акций "металлургам" не даст ожидаемой синергии. "В результате государство может пойти на то, чтобы не оставлять у себя ничего. 50% - российскому стратегическому инвестору, 25% - западному, 25% уже сейчас находится в свободном обращении на рынке, - говорит Кирилл Чуйко, автомобильный аналитик ИК "Уралсиб". - Но найти желающего на контрольный пакет будет сложно - актив тяжелый, перспективы неясны. Нужен кто-то, кто будет лично заинтересован в развитии".
Судя по всему, поисками инвесторов, которые не только возьмутся за такой сложный актив, но еще и деньги приличные за него предложат, сейчас как раз занимается новый президент АвтоВАЗа Борис Алешин. Связи у него обширные, в плохие руки автогигант он точно не отдаст.
/Корр. Юлия Миронова/