Чемезов Сергей

23 ноября 2008 года исполнился год со дня подписания президентом Российской Федерации Федерального закона № 270-ФЗ «О Государственной корпорации «Ростехнологии». За истекшее время корпорация заняла прочные позиции на отечественном рынке машиностроения, заслужила в России и за рубежом репутацию перспективного и надежного партнера.

Год назад, 23 ноября 2007 года, тогдашний президент России Владимир Путин подписал федеральный закон "О государственной корпорации "Ростехнологии". На лоббирование идеи создания такой корпорации у Сергея Чемезова ушло два года. Одним из главных его противников оказался нынешний вице-премьер, а ранее первый вице-премьер и министр обороны Сергей Иванов. Список предприятий, на которые первоначально претендовали "Ростехнологии", был существенно урезан благодаря позиции Министерства финансов и Министерства экономического развития. Официальной целью создания госкорпорации заявлялось содействие организациям различных отраслей промышленности, включая оборонно-промышленный комплекс, в разработке, производстве, продвижении на внешний рынок и реализации высокотехнологичной промышленной продукции.

Государственная корпорация "Ростехнологии" реализует комплекс мер по финансовому оздоровлению входящих в корпорацию предприятий и компаний, преодолению кризиса ликвидности, устранению предпосылок к обесцениванию капитала в структуре финансовых балансов, обеспечению инвестиционной и кредитной привлекательности.

Консорциум "Металлоинвест" и госкорпорация "Ростехнологии", победивший в аукционе по Удоканскому медному месторождению, может не успеть полностью оплатить лицензию на разработку Удокана до конца 2008 года, сообщил "Интерфаксу" гендиректор госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов.

Ранее глава Роснедр Анатолий Ледовских сообщал, что достиг договоренности с главой "Металлоинвеста" Алишером Усмановым об оплате лицензии на Удокан до конца года. За лицензию Михайловский ГОК (входит в "Металлинвест") на аукционе 10 сентября предложил 15 млрд рублей.

Германский автоконцерн Daimler AG может изменить свои планы в отношении приобретаемого пакета акций ОАО "КАМАЗ" (РТС: KMAZ) и купить 10% вместо ранее планировавшихся 42%, сообщил "Интерфаксу" гендиректор госкорпорации "Ростехнологии" и председатель совета директоров КАМАЗа Сергей Чемезов.

...Главком ВВС Китая генерал-полковник Сюй Цилян с явным интересом знакомился с новым российским истребителем Су-35. Главкома в первую очередь интересовал радиус действия самолета, штатное вооружение и бортовое радиоэлектронное оборудование.

Вопрос о продаже активов объединения "БелавтоМАЗ" (головное предприятие - Минский автозавод, "МАЗ") российскому ОАО "Русские машины" в настоящее время остро не стоит, заявил заместитель директора Фонда государственного имущества (ФГИ) Государственного комитета по имуществу Белоруссии Петр Лукьянов, выступая в пятницу на Минском форуме.

Выполнение гособоронзаказа под угрозой срыва, считает вице-премьер Сергей Иванов. По его словам, из-за финансового кризиса многие предприятия ОПК испытывают трудности. Чтобы исправить ситуацию, Иванов предложил банкам с большой долей государственного участия кредитовать предприятия ОПК. Однако и до мирового кризиса оборонзаказ никогда не выполнялся на 100 процентов. А проблемы на производстве возникли из-за потери кадров и технологий.

Глава "Ростехнологий" Сергей Чемезов получил право распоряжаться госпакетами акций в 229 акционерных обществах до формального вступления госкорпорации в права их собственника. Как стало известно "Ъ", Росимущество выдало "Ростехнологиям" соответствующую доверенность сроком на один год. Эксперты называют беспрецедентным сам факт выдачи Росимуществом такой доверенности и количество предприятий, в отношении которых она действует, а также отмечают, что документ противоречит действующему законодательству.

Руководство создаваемого АО "Авиалинии России" планирует до конца этого года разработать стратегию развития и бизнес-план перевозчика, сообщил "Интерфаксу" заместитель мэра в правительстве Москвы, руководитель имущественно-земельного комплекса города Владимир Силкин во вторник. Он отметил, что для обеспечения деятельности авиахолдинга необходимо 35-45 самолетов. "Для организации регулярных рейсов нам необходимо 35-45 бортов. Мы сейчас закажем самолеты в "Объединенной авиастроительной компании" (ОАК), но на период до того, как получим эти самолеты, возьмем в лизинг Boeing и Airbus", - отметил заммэра Москвы.