Федеральное государственное унитарное предприятие "Исследовательский центр имени М. В. Келдыша"
Исследователей заставят делиться
Власти изымут до половины прибыли у научных организаций
Правительство предложило изымать до половины прибыли у научных организаций. Экономисты, академики и депутаты уверены, что инициатива ударит по новым научным разработкам, в том числе для оборонного комплекса и космоса.
Взрывной эффект (детонационные двигатели)
В конце августа 2016 года мировые информационные агентства облетела новость: на одном из стендов НПО "Энергомаш" в подмосковных Химках заработал первый в мире полноразмерный жидкостный ракетный двигатель (ЖРД) с использованием детонационного горения топлива. К этому событию отечественная наука и техника шла 70 лет.
ЦНИИмаш выделит 1,5 млн руб. на проработку двигателей для многоразовой ракеты и "Феникса"
Также Центр имени Келдыша должен будет представить предложения по двигателям для новой ракеты сверхлегкого класса
Головной научный институт Роскосмоса ЦНИИмаш направит 1,5 млн рублей на проработку облика двигателей для ракеты-носителя "Феникс" и российской ракеты с многоразовой ступенью. Соответствующий контракт с Центром имени Келдыша опубликован на сайте госзакупок.
Роскосмос намерен испытать элементы нового ядерного двигателя на МКС
Тендер на разработку предложений по проведению испытаний ключевых элементов ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса размещен на сайте госзакупок
Роскосмос объявил тендер на разработку предложений по проведению испытаний ключевых элементов ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса, в том числе на борту МКС, говорится в конкурсной документации, размещенной на сайте госзакупок.
Россия первая в мире успешно испытала детонационный жидкостный ракетный двигатель
Специализированная лаборатория "Детонационные ЖРД", созданная в 2014 году на базе АО НПО "Энергомаш" - ведущего российского предприятия космической отрасли, провела первые в мире успешные испытания полноразмерного демонстратора детонационного жидкостного ракетного двигателя на топливной паре кислород-керосин.
По скафандру протягивай ножки
Урезанный бюджет – шанс найти новые подходы к выполнению космических программ
Из-за ограниченного финансирования космических программ приходится изыскивать альтернативные выходы из положения. На ум приходят два простых варианта если и не полного решения денежного вопроса, то значительного снижения остроты проблемы.
Российский ядерный двигатель пытаются не пустить в космос через ООН
США и их союзники обеспокоены опережением России в этом направлении
На фоне активизации российских разработок ядерной электродвигательной установки (ЯЭДУ) для космических аппаратов целый ряд стран выступил в ООН с предложением пересмотреть принципы, касающиеся использования ядерных источников в космосе.
Создание в РФ транспортного модуля с ядерным двигателем обойдется в 3,8 млрд рублей
Заказчиком проекта является госкорпорация "Роскосмос", контракт должен быть исполнен к ноябрю 2018 года
Стоимость проекта по созданию транспортно-энергетического модуля на основе ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса, предназначенной для полетов в дальний космос (Луна, Марс), составит 3,8 млрд рублей, следует из сообщения на сайте госзакупок. Эти средства будут выделены из федерального бюджета. Из них в 2016 году предполагается потратить 1,7 млрд рублей, в 2017 году - 1,675 млрд рублей, в 2018 году - 432,5 млн рублей.
Проект ядерного модуля для полетов к Луне оценили в 3,81 млрд рублей
Госкорпорация «Роскосмос» завершила тендер на создание транспортно-энергетического модуля для полетов к Луне и Марсу на основе ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса (шифр: ОКР «ТЭМ») единственным подрядчиком — государственным «Исследовательским центром имени Келдыша».
К Марсу – на электричке
Ученые МАИ участвуют в разработке перспективных ракетных двигателей
Создателей космической техники иногда упрекают в консерватизме. Мол, пилотируемые полеты до сих пор осуществляются с помощью ракеты-носителя, разработанной еще Королевым. Директор НИИ прикладной механики и электродинамики МАИ академик РАН Гарри Попов считает иначе, подтверждая свою правоту примерами из личного опыта.