Канада

Российский многоцелевой вертолет соосной схемы Ка-32А11ВС в ноябре получил сертификат типа в Бразилии. Как сообщили АРМС-ТАСС в пресс- службе ОАО "Вертолеты России", "наличие сертификата позволяет Ка-32А11ВС работать на бразильском рынке в сегменте гражданской авиации и использоваться в качестве противопожарного и поисково-спасательного вертолета, а также вертолета для перевозки грузов и проведения специальных строительных работ".

Специалисты заметили в космосе отколовшиеся фрагменты «Фобос-Грунта»

Канадский эксперт по наблюдениям за космическими аппаратами Тед Молчан заявил о том, что российская межпланетная станция начала разваливаться. По его словам, в конце ноября от застрявшего на околоземной орбите аппарата отделились два объекта. В свою очередь российские специалисты считают достоверной информацию только об одном из них.

Министерство обороны Великобритании создало специальную рабочую группу, основной задачей которой будет выявление поддельных комплектующих в военной электронике. Как сообщает Jane's, рабочая группа также займется выявлением поставщиков некачественной продукции.

Правительство Филиппин подписало с канадским подрядчиком контракт на приобретение оборудования для производства боеприпасов.

Состоявшийся 13—17 ноября авиасалон в Дубае (ОАЭ) поставил рекорд по сумме подписанных контрактов — более 60 млрд долл., в основном на гражданские лайнеры Boeing и Airbus.

Рогозин обсудит проблему ПРО с властями Китая и Ирана

Постоянный представитель РФ при НАТО Дмитрий Рогозин намерен в середине января будущего года посетить Китай и Иран для обсуждения проблемы развертывания глобальной системы ПРО.

Бразильская компания Embraer отказалась от планов по созданию нового узкофюзеляжного самолета и приняла решение о ремоторизации самолетов E-170 и E-190 к 2018 г., также анализируется возможность удлинения фюзеляжей этих моделей. В программу ремоторизации Embraer рассчитывает инвестировать около $2 млрд. Таким образом, бразильский авиастроитель решил не посягать на дуополию Boeing и Airbus на рынке узкофюзеляжных самолетов в отличие от канадской Bombardier, чьи лайнеры CSeries могут составить незначительную конкуренцию самолетам A320 и 737NG.

Устаревшие на первый взгляд дизель-электрические лодки (ДЭПЛ или ДПЛ) еще долго будут оставаться единственной дешевой и удобной альтернативой атомным. Для справки напомним, что только две страны, имеющие или строящие подводные лодки, отказались от дизель-электрических: США и Великобритания. Россия, Китай и Франция (к ним до конца года должна присоединиться Индия, получающая российскую атомную лодку К-152 «Нерпа») имеют смешанный подводный флот, состоящий и из атомных, и из дизельных лодок.

Сегодня необходимо оценить концептуальную суть проблемы ПРО, отдавая себе отчет в том, что для США эта тема всегда имела и имеет совсем другой смысл, чем для остальных стран мира и особенно для России.

В октябре 2011 г. авиастроители получили в общей сложности заказы на 257 новых самолетов, при этом поступили предложения об обмене 129 лайнеров. Одним из крупнейших контрактов прошедшего месяца стал заказ со стороны австралийской авиакомпании Qantas на 110 узкофюзеляжных самолетов семейства Airbus A320.