Канада

Гениальные пилоты своим мастерством прикрывают жуликов – такой вывод напрашивается после завершения Международного авиакосмического салона МАКС-2013. Общее впечатление от МАКС-2013 говорит о том, что это мероприятие для внутреннего пользования с привлечением редких друзей. И двухпалубный гигант Эйрбас А-380, способный взять на борт до 850 пассажиров, скорее подтверждает эту теорию. Он прилетел в Россию для демонстрации «флага» и участия в «шоу-программе» наравне с французским истребителем «Рафаль» и китайской пилотажной группой.

В августе на Международном авиакосмическом салоне (МАКС-2013) в Жуковском был представлен макет салона новой версии SSJ100-95 VIP. Первый такой борт будет перевозить сотрудников "Рособоронэкспорта", а всего планируется выпустить до 80 таких самолетов. Первый SSJ с VIP-салоном получит авиакомпания "Русджет", которая будет эксплуатировать этот самолет в интересах "Рособоронэкспорта". Планируется, что в 2014 году разным заказчикам будет поставлено еще три таких самолета, а в 2015-м - четыре.

Bombardier, ведущий мировой производитель в бизнес-авиации, представит три модели бизнес-джетов на выставке Jet Expo-2013, которая в этом году пройдет с 12 по 14 сентября в Москве. Чтобы подчеркнуть разноплановость и эффективность модельного ряда воздушных судов, компания представит эталонный для данного сегмента бизнес-джет Challenger 300, а также просторный Challenger 605 и дальнемагистральный Global 6000.

Китайские авиастроители за последние годы зарекомендовали себя на авиационном рынке в качестве амбициозных и целеустремленных компаний. Однако, несмотря на то, что в реализацию своих проектов китайские инженеры вкладывают немало средств и усилий, на практике оказывается, что не все эти усилия оправдывают себя в полной мере.

В ближайшие дни на предприятии компании «Боинг» в Лонг-Бич (шт.Калифорния) состоится церемония выкатки последнего заказанного для ВВС США самолета военно-транспортной авиации C-17 «Глоубмастер-3», сообщает «CBS Лос-Анджелес». Первый самолет C-17 сошел с конвейера предприятия в 1991 году. Как предполагается, сборка последнего из заказанных ВВС США 223 самолетов завершится в ближайшее время.

Украина - член "клуба избранных": не так много стран производит самолеты, и Украина входит в их число. Производство крупных пассажирских самолетов вообще освоили всего несколько государств. В Харькове продукцию для самолетов и вертолетов выпускают уже упомянутый ХАЗ, "Коммунар", завод "ФЭД" и "Авиаконтроль". Подготовкой кадров для авиации занимается национальный аэрокосмический университет, разработкой авиааппаратуры - на Харьковском агрегатном конструкторском бюро, проекты аэропортов может разрабатывать ЮжгипроНИИавиапром.

Западные авиапроизводители с помощью чиновников защищают рынок от российских компаний

В начале сентября в подмосковном Жуковском состоялся XI Международный аэрокосмический салон МАКС-2013. Среди гостей аэрокосмического салона был и известный татарстанский бизнесмен, энтузиаст авиации и председатель совета директоров группы компаний "Тулпар" Азат Хаким. В статье, специально написанной для "БИЗНЕС Online", он делится впечатлениями от МАКС-2013 и размышляет о ситуации в авиаотрасли России.

Первоочередной задачей отечественного вертолетостроения является успешная реализация текущих проектов, в том числе Ми-171А2, Ми-38, Ка-62 в традиционных для отечественного вертолетостроения сегментах (средние и тяжелые вертолеты). Об этом заявил заместитель министра промышленности и торговли РФ Юрий Слюсарь на Европейском вертолетном форуме в Москве, сообщила пресс-служба Минпромторга.

На текущий момент основная задача «Вертолетов России» – успешная реализация проектов в традиционных сегментах

«Первоочередной задачей отечественного вертолётостроения является успешная реализация текущих проектов, например, Ми-171А2, Ми-38, Ка-62 в традиционных для отечественного вертолетостроения сегментах (средние и тяжелые вертолеты). Их успех позволит перейти к решению вопроса о входе в новые сегменты – в первую очередь, в сегмент легких вертолетов», – заявил заместитель министра промышленности и торговли Юрий Слюсарь на Европейском вертолетном форуме в Москве.

Прошедший в Москве Международный авиационно-космический салон МАКС-2013 закрепил за Ульяновской областью статус авиационной столицы России, считают региональные власти и представители бизнеса. Помимо престижа и опыта такой статус, конечно, принесет региону дополнительные доходы: твердые контракты, обеспечивающие ульяновские предприятия работой на несколько лет вперед, инвестиционные соглашения и бюджетные средства.