Канада

«Ижмаш», входящий в Госкорпорацию Ростех, обеспечит силовые ведомства принципиально новыми системами вооружения. Специалисты Конструкторско-технологического центра предприятия уже приступили к разработке пистолетного, стрелково-гранатометного (автоматного), винтовочного (снайперского) и пулеметного комплексов.

У российской инновационной системы есть все необходимые составляющие, но как целое она работает плохо. Известный эксперт Ирина Дежина считает, что мы недостаточно учитываем два обстоятельства — нелинейность и слабую формализуемость инновационного процесса

Почему в России так плохо с инновациями? Эта проблема постоянно в поле внимания российского правительства и общества. Мы решили обсудить ее с заведующей сектором экономики науки и инноваций Института мировой экономики и международных отношений РАН, руководителем группы по научной и промышленной политике cколковского Института науки и технологий Ириной Дежиной.

Разработчик нового самолета для малой авиации рассказал о трудностях создания новой техники в России

«Нужна новая авиакомпания, в которой не будет ни одного «Боинга», а только маленькие самолеты. Моей компании это не по плечу. Но есть партнеры, которые разделяют наши взгляды и у которых есть необходимые средства. Они планируют создать такого перевозчика», – рассказывает разработчик нового отечественного многоцелевого самолета малой авиации «Рысачок» Вячеслав Кондратьев.

Режим открытого неба в нашей стране введут до 2016 года

Первый заместитель генерального директора дирекции московского транспортного узла (МТУ) Виктор Еремин уточнил, что сроки введения режима открытого неба над территорией России обозначены на 2014-2015 годы, но европейцы во всех документах указывают, что по самым пессимистическим прогнозам открытое небо должно быть не позднее 1 января 2016 года.

В Институте мировой экономике и международных отношений Российской академии наук (ИМЭМО РАН) 28 марта 2013 года была проведена международная конференция на тему: «Восстановление режима ядерного нераспространения на корейском полуострове». В ней приняли участие российские и зарубежные ученые и эксперты в области международной безопасности и международных отношений, в том числе и представитель информационного агентства «Оружие России», эксперт Ассоциации военных политологов Александр Перенджиев.

Якутия нуждается в надежных и проверенных самолетах марки "Ан"

В ближайшие годы Якутия может стать одним из самых крупных заказчиков для отечественного авиапрома. Такой вывод прозвучал на состоявшейся в столице республики необычной конференции, посвященной судьбе одного самолета - Ан-140.

В ожидании увеличения количества заказов на новые самолеты в сегменте региональных авиалайнеров компания Embraer придерживается стратегии модернизации существующего семейства воздушных судов E-jet. В последние несколько лет конкурентная борьба между компаниями Bombardier и Embraer разгорелась с новой силой. Во многом это объясняется началом разработки проекта CSeries канадским авиастроителем. Однако руководство бразильского авиаконцерна не собирается сдавать свои позиции на рынке, поэтому Embraer готовится нанести ответный удар.

России без авиации никак нельзя

Во-первых, по причине ее огромности и бездорожья самолет стал единственным транспортным средствам для больших территорий, куда "можно только долететь". А во-вторых, это сотни тысяч рабочих мест в отрасли, где сосредоточены почти 80% научно-технического потенциала страны. Его потеря означает утрату конкурентоспособности державы. И такой риск есть, учитывая негативный информационный фон вокруг нашего авиапрома, в частности, самолетов "Сухой Суперджет 100", Ан-148, Ту-204СМ.

В последние годы отечественное гражданское авиастроение в лице Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) часто критиковали за неспособность конкурировать с лидерами мировой авиаиндустрии. Однако с начала года поток негатива значительно усилился, а его фокус пришелся на главный и наиболее перспективный проект ОАК - региональный самолет Sukhoi Superjet 100. Если эта критика ставит целью смену руководства и приоритетов корпорации, то предлагаемая альтернатива, скорее всего, превратит наш авиапром в сборочную площадку для иностранной авиатехники.

Канадские военно-воздушные силы намерены закупить беспилотные летательные аппараты, которые, помимо прочего, планируется использовать для контроля арктических пространств, сообщила газета "Торонто стар". Хотя программа по закупке БПЛА серьезно отстает от графика, канадские военные уверены - за счет затяжки во времени открылись возможности по получению более современных модификаций беспилотных самолетов.