С-500

Минобороны России отложило принятие на вооружение нового комплекса противовоздушной обороны (ПВО) «Морфей» до 2015 года. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на замминистра обороны генерал-полковника Олега Остапенко. В 2011 году сообщалось, что зенитный ракетный комплекс малой дальности 42С6 «Морфей» может быть принят на вооружение в 2013 году. Почему сроки принятия ЗРК на вооружение решили перенести, Остапенко не пояснил.

Работы по созданию зенитной ракетной системы нового поколения С-500 ведутся активно, Минобороны РФ рассчитывает получить ее на вооружение в срок, заявил заместитель министра обороны РФ генерал-полковник Олег Остапенко. «Эта система предназначена для борьбы с перспективными средствами воздушно-космического нападения, в частности, гиперзвуковыми, а также другими средствами возможного воздействия на нас», - сказал О.Остапенко журналистам.

Приватизированный завод теряет заказы Минобороны

Еженедельник "Военно-промышленный курьер" поднял проблему сохранения отечественного производства специальных колесных шасси и колесных тягачей (СКШТ) для МО РФ. Брянский автомобильный завод (БАЗ) пока остается единственным в России производителем серийных СКШТ военного назначения. В 90-е годы Российская Федерация не оставила себе даже единственной «золотой» акции. Сегодня БАЗ и Минский завод колесных тягачей (МЗКТ) ведут борьбу за использование своих шасси и тягачей в составе различных российских комплексов и систем ВВТ.

Машиностроительное конструкторское бюро "Факел" уже разрабатывает новые перспективные зенитные ракеты для корабельных систем и систем ПВО ВВС, сообщает в четверг пресс-служба комитета Госдумы по обороне, члены которого посетили это оборонное предприятие в подмосковных Химках. В ближайшие годы на вооружение российской армии должны поступить новые системы ПВО: средней дальности "Витязь" и дальней — С-500.

Несколько управлений Министерства обороны России вступили друг с другом в спор о шасси, которыми должны оснащаться ракетные установки, тягачи и штабные машины, пишет газета «Известия» со ссылкой на источник в военном ведомстве. Главкомат ВВС и управление противовоздушной обороны Сухопутных войск настаивают на шасси с электроприводом, а Главное автобронетанковое управление ─ на дизельном. В ГАБТУ утверждают, что все платформы в Вооруженных силах России должны быть унифицированными без каких-либо исключений.

Несколько управлений Министерства обороны спорят о питании для новых шасси

В Минобороны разгорелись споры между несколькими командованиями и управлениями о том, какими шасси должны оснащаться платформы ракетных установок, тягачи и штабные машины — обычными дизельными или с электрическим приводом.

Правда и мифы о московской гонке вооружений

Российская Федерация получила в наследство от советской империи почти половину вооруженных сил. Как пишут авторы исследования «Вооруженные силы России: власть и политика» Дмитрий Тренин и Стивен Миллер (Steven Miller), в нее входили 2,4 миллиона военных, 10 тысяч танков (по другим сведениям, 20 тысяч), 16 тысяч бронетранспортеров, четыре тысячи самолетов и почти тысяча вертолетов. Москва получила военный флот и, что самое важное, ядерное оружие. В России осталась также большая часть мощной военной промышленности, составлявшей хребет советской экономики.

Как превратить ГПВ-2020 и «оборонку» в двигатель российской экономики

Принятая в 2011-м Государственная программа вооружения до 2020 года (ГПВ-2020) не может не впечатлять. Конечно, намеченные объемы закупок вооружений и военной техники (ВВТ) значительно меньше, чем во времена холодной войны. Эта программа стала беспрецедентной и по ряду показателей превосходит планы США, любой другой страны НАТО или Японии.

С ноября 2012-го по январь 2013 года в России заявлено, начато или запущено 45 частных инвестпроектов на 10,5 млрд долларов. Серьезные инвестиции и мощная активность зафиксированы в государственном оборонно-промышленном комплексе. Возможно, именно этому сегменту машиностроения суждено стать отправной точкой нового технологического витка развития российской несырьевой промышленности.

Преимущества сотрудничества при очевидности проблем

Недавно министры обороны России и Казахстана подписали Соглашение о создании единой региональной системы ПВО (ЕРС ПВО). В дальнейшем к ней Россия планирует подключить Узбекистан, Таджикистан и Киргизию. ЕРС ПВО должна способствовать развитию общей безопасности на евразийском пространстве и более рациональному сотрудничеству в сфере противовоздушной обороны.