C-17

В строю ВВС Америки — 2157 боевых самолетов, но их число минимально за всю историю авиации, а средний возраст — самый большой за последние сто лет

ВВС США наряду с флотом составляют основу военной мощи страны. Вопреки распространенным мифам, американцы вполне способны успешно вести жесткую контактную войну на суше. Но они совершенно точно не будут воевать, не добившись господства в воздухе.

Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина просчитывает, что предложить военным и гражданской авиации после 2030 года

Накануне юбилея прославленного авиаконструктора Сергея Владимировича Ильюшина Генеральный директор – Генеральный конструктор Авиационного комплекса его имени Виктор Владимирович Ливанов рассказал газете «Военно-промышленный курьер» о новейшем самолете Ил-76МД-90А, планах и перспективах строительства Ил-112 и Ил-114, о совместной работе по российско-индийскому МТА, а также о том, как будет выглядеть перспективный авиационный комплекс транспортной авиации (ПАК ТА).

Индия становится крупнейшим иностранным покупателем американского оружия

Индия резко нарастила покупку американской военной техники. В прошлом году Нью-Дели закупил военной продукции из США на 1,9 млрд долларов, что в восемь раз больше уровня 2009 года. До сих пор большинство индийских контрактов по закупке вооружений приходилось на Россию. Однако в последние годы Москва проигрывает конкуренцию. В 2013 году Индия купила военной продукции США на целых 1,9 млрд долларов, что делает Нью-Дели крупнейшим иностранным покупателем американского оружия.

Через примерно 10 лет армия СЩА рассматривает приобретение новых тактических транспортных машин среднего класса, сообщает janes.com 19 февраля. В этом году планируется приобрести ограниченное количество грузовиков семейства средних тактических машин FMTV и тяжелых FHTV (Family of Heavy Tactical Vehicles), в районе 2025 года на вооружение поступят новые средние машины боевой и материально-технической поддержки, разработанных по программе CS CSS (Combat Support and Combat Service Support).

Через несколько лет компания Lockheed Martin может стать единственным производителем истребителей, основной соперник Boeing ограничится выпуском самолетов-заправщиков и морских патрульных самолетов на базе авиалайнеров, сообщает nationaldefensemagazine.org 20 февраля. Такой вывод сделал авиационный эксперт Teal Group Ричард Абулафиа (Richard Aboulafia).

Американский авиастроительный концерн Boeing передал Кувейту первый из двух военно-транспортных самолетов C-17 Globemaster III, сообщает Jane's. Строительство транспортника осуществлялось на предприятии Boeing в Лонг-Бич в Калифорнии. В составе ВВС Кувейта транспортник будет выполнять несколько типов задач, включая гуманитарную помощь и борьбу с последствиями стихийных бедствий.

На предприятии корпорации Boeing в Лонг-Бич (штат Калифорния) 13 февраля 2014 года состоялась церемония передачи ВВС Кувейта первого из двух заказанных этой страной тяжелых военно-транспортных самолетов Boeing C-17A Globemaster III (серийный номер F-264, кувейтский бортовой номер KAF 342). Кувейт заключил контракт на закупку одного самолета С-17А непосредственно с корпорацией Boeing по линии прямых коммерческих продаж (Direct Commercial sales - DCS) в конце 2010 года.

Сухопутные войска США сделали запрос на разработку новой сверхлегкой десантируемой боевой машины

В то время как информация о закрытии программы создания новой БМП GCV (Ground Combat Vehicle) в последнее время звучала все чаще и чаще, сухопутные войска США опубликовали требование к предприятиям оборонно-промышленного комплекса (ОПК) страны для предоставления информации по поводу возможности создания новой сверхлегкой десантируемой боевой машины ULCV (Ultra Light Combat Vehicle).

Индийцы планируют превратить страну в одну из самых мощных и современных в мире сил с сетевой архитектурой взаимодействия

Индийские ВВС подготовили всестороннюю долгосрочную программу перспективного развития LTPP (Long Term Perspective Plan) до 2027 года с целью возможного противостояния с воздуха всем прогнозируемым угрозам. Правительство ассигнует на это соответствующие средства.

Самолет Ан-124 "Руслан" по сей день остается гордостью отечественного авиастроения. Его уникальные характеристики позволяют делать то, что недоступно другим воздушным судам: перевозить моногрузы весом 150 тонн и длиной до 36 метров. Выпущенные в советских 80-х "Русланы" до сих пор покоряют небо: летную годность им продлевают на ульяновском авиазаводе. Однако авиаперевозчики все чаще заявляют о том, что возобновление выпуска воздушных гигантов не просто назрело, а перезрело: после 2025 года самолеты начнут массово списываться.