Расположена в Южной Америке. Столица: Бразилиа.
Бразилия
На мировом рынке самолетов БПА и морских разведывательных самолетов ожидается существенный рост объемов продаж
К салону МАКС-2011 ЦАМТО подготовил обновленный стоимостной анализ мирового рынка морских разведывательных самолетов и самолетов базовой патрульной авиации за прошедший 8-летний период (2003-2010 гг.) и прогноз на предстоящие 4 года (2011-2014 гг.).
«Боинг» продемонстрирует тренажер F/A-18E/F «Супер Хорнет» в бразильском Конгрессе
Компания «Боинг» объявила, что подразделение «Дифенс, спэйс энд секьюрити» с 16 по 19 августа продемонстрирует тренажер истребителя F/A-18E/F «Супер Хорнет» «блок-2» в здании Национального Конгресса Бразилии.
С опорой на русский штык
Закупки российского вооружения — один из главных козырей независимой политики Венесуэлы
Состоявшийся 5 июля в Каракасе военный парад в честь 200-летия независимости Венесуэлы стал свидетельством твердого намерения президента Уго Чавеса сохранять неизменным курс своей внутренней и внешней политики. Что подкрепляется началом нового этапа кардинального усиления вооруженных сил Венесуэлы и значительного роста военного потенциала страны. Это связано прежде всего с получением Венесуэлой первых партий современного российского наземного вооружения, представленного 5 июля широкой общественности.
ОАК планирует занять к 2025 году более четверти мирового рынка транспортных самолетов
В первый день работы МАКС-2011 сразу несколько высокопоставленных должностных лиц затронули тему возобновления производства в России транспортных самолетов (военных и гражданских).
Для тех, кому за 70
Спустя десять лет с момента запуска программы создания семейства региональных самолетов Ан-148 будущее машины по-прежнему не выглядит безоблачным. Точка рентабельности проекта не пройдена ни разработчиком и производителем, ни эксплуатантами. В своих оценках эксперты сходятся: Ан-148 имеет все шансы стать успешным для участников, но на то, чтобы сократить издержки производства и эксплуатации, необходимы время и инвестиции.
"Наш приоритет - Ми-171"
С момента образования холдинга "Вертолеты России" в 2007 году производство вертолетов выросло почти вдвое: в этом году компания прогнозирует выпуск 267 машин. Эти результаты, а также завершившаяся консолидация вертолетостроительных предприятий подвигли холдинг вывести свои акции на биржу. Однако IPO не состоялось. В интервью BG гендиректор "Вертолетов России" Дмитрий Петров объяснил случившееся и рассказал о стратегии дальнейшего развития холдинга.
Нелегкие на подъем
На сайте Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в рубрике "Модельный ряд" можно увидеть, что российский авиапром представлен во всех сегментах грузовой (в военной терминологии - транспортной) авиации. Однако как показал анализ BG, эта страничка на сайте корпорации - лишь красивая декларация, способная разве что удовлетворить амбиции патриотов российского авиастроения: ни один из этих самолетов в настоящее время серийно не производится. По словам экспертов, только одна из этих моделей получила "путевку в жизнь" - это модернизированный самолет Ил-476, создаваемый на базе тяжелого "грузовика" Ил-76.
МАКСимальный уровень обороны не просматривается
Для олигархов российская авиапромышленность – дело последнее
Организаторы стартующего в Москве 16 августа Международного авиационно-космического салона ждут новинок в экспозиции прежде всего российских участников. Но у тех есть сложность: блеснуть чем-то новым можно лишь в случае, когда авиастроительная отрасль и тесно связанный с ней ОПК находятся на подъеме, динамично развиваются, выдают регулярно перспективные разработки. Таково ли положение дел сегодня? Эту проблему обсудили заместитель ответственного редактора «НВО» Олег Владыкин и начальник Вооружения Вооруженных сил РФ в 1994–2000 годах, заместитель руководителя комиссии РСПП по оборонно-промышленному комплексу, генерал-полковник в отставке Анатолий Ситнов.
БраМос: пятая высота
Слияние двух интеллектуальных рек России и Индии в ракетных технологиях
Одним из наиболее известных и значимых проектов в области военно-технического сотрудничества Российской Федерации и Республики Индии является создание совместным индийско-российским предприятием «БраМос» комплексов ракетного вооружения со сверхзвуковой крылатой ракетой. Название «БраМос» олицетворяет собой слияние двух рек – неукротимой и неистовой Брахмапутры и полной грациозного изящества Москва-реки.
Крах дуополии
Airbus и Boeing решили не разрабатывать новые узкофюзеляжные самолеты, а глубоко модернизировать существующие модели. Это дает Канаде, России и Китаю шанс успешно реализовать программы создания новых экономичных авиалайнеров и потеснить на рынке именитых конкурентов.