Boeing

Подготовка к проведению XII Международного авиационно-космического салона идет без всяких скидок на "сложную политическую обстановку", и работа с иностранными партнерами дает плоды. Гиганты отрасли не боятся санкций, введенных в отношении России, а компании второго эшелона, несмотря на сложности в переговорном процессе, не спешат отказываться от приезда на МАКС. Не повлияет ухудшение экономической ситуации и на поток посетителей - несмотря на падение курса рубля, стоимость билетов не будет существенно отличаться от прошлых лет.

В мире происходит бум аддитивных технологий, рынок растет на 27% ежегодно. Россия включается в новую технологическую гонку, и ведущую роль здесь играет Всероссийский институт авиационных материалов. В настоящее время в качестве приоритетов технологического развития все больше выдвигаются так называемые новые перспективные технологии, основанные на широком применении новых материалов, информационных технологий и глубокой автоматизации производственных процессов. Для обозначения производств, где такие технологии применяются, используется понятие «передовое производство» (advanced manufacturing), введенное Национальной ассоциацией перспективных производственных технологий США (National Association of Advanced Manufacturing, NACFAM)*.

Уже в 2016 году небольшие спутники будут запускать в космос на истребителях F-15. Об этом со ссылкой на Агентство по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам США (DARPA) сообщает Live Science. Целью проекта ALASA (Airborne Launch Assist Space Access) является снижение стоимости запуска спутников на орбиту. Ожидается, что реактивный самолет F-15 взлетит по практически вертикальной траектории, с закрепленной в нижней части корпуса пусковой платформой.

Сергей Чемезов о последствиях санкций и программах импортозамещения

На встрече с журналистами во время выставки IDEX глава Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов отметил, что последствия санкций смягчаются за счет реализации программ импортозамещения, ускорения процесса разработки и внедрения новых отечественных технологий, выхода на новые рынки и переориентации на поставки комплектующих из Юго-Восточной Азии.

Лозунг салона Aero India – «делай в Индии»

Десятый международный аэрокосмический салон «Аэро Индия» (Aero India), состоявшийся в Бангалоре, несомненно, оставит заметный след. В ходе визита в Индию министра обороны России Сергея Шойгу стороны договорились ускорить работы по созданию истребителя пятого поколения FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), совместно разрабатываемого компаниями «Сухой» и HAL на базе платформы ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) или Т-50 ВВС РФ.

Россия заключила контракт с Boeing на поставку изделий из титана, сообщил журналистам глава госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов. "Недавно мы подписали с Boeing долгосрочный контракт на поставку изделий из титана. Кроме того, в ближайшее время мы планируем заключить контракт на постройку второго совместного завода по переработке титановых изделий", — сказал Чемезов.

Возрождение военной авиационной промышленности

2014 год стал для Военно-воздушных сил России рекордным — лётчики получили в своё распоряжение 108 различных самолётов. В 2015 году темпы поставок должны остаться примерно на том же уровне или немного возрасти. Всего же, с учётом экспорта, было построено не менее 124 военных самолётов. Количество выпущенных вертолётов растёт медленнее, в 2013 и 2014 годах произведено примерно по 300 вертолётов.

Отвечая на вопросы журналистов на выставке Aero India 2015 председатель индийской авиастроительной корпорации HAL Т. Сиварнараджу (T Suvarnaraju) отверг сообщения о том, что Индия не сможет выпускать качественные компоненты для лицензионного производства французских истребителей Rafale, пишет flightglobal.com 19 февраля. Сиварнараджу отметил, что корпорация на должном уровне качества производит узлы и компоненты для таких самолетов как Airbus A320, Boeing F/A-18 E/F Super Hornet, Boeing 737 и 777, ведет лицензионное производство Су-30МКИ, BAE Systems Hawk и Dornier 228.

По прогнозам президента корпорации «Иркут» Олега Демченко, доля российских самолетов МС-21 может достичь 10% на международном рынке.

«Мы пока продаем так называемый «бумажный самолет». У нас уже полный, твердый контракт на 175 самолетов на этой стадии. Мы сейчас не «Боинг» и не «Эрбас», чтобы рассказывать сказки, что придем и займем рынок. Я трезво оцениваю, что наша доля от 8 до 10% - это будет великолепно, чтобы проект состоялся», - цитирует Демченко ТАСС.

Индийская Организация оборонных исследований и разработок DRDO создает РЛС кругового обзора для установки на шести широкофюзеляжных самолетах иностранного производства, сообщает livefistdefence.com 19 февраля. Фаворитом конкурса считается платформа на базе самолета А330 компании Airbus с обтекателем РЛС диаметром 12 м.