Boeing

Федеральная антимонопольная служба России разрешила компании Boeing увеличить до контрольной долю в совместном с компанией "ВСМПО-Ависма" предприятии ЗАО "Урал Боинг Мануфэктуринг", говорится в сообщении ФАС.

Как сообщает aviationweek.com, отделение компании Lockheed Martin по разработке ракет и систем управления огнем стала обладателем одного из двух контрактов, предложенных Агентством перспективных оборонных проектов DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency). Цель – изучение возможности создания и разработка противокорабельной ракеты большой дальности по программе LRASM (Long-Range Anti-Ship Missile).

Компания Boeing в ближайшие 30 лет намерена инвестировать в развитие бизнеса в России около 27 млрд долл. Об этом говорится в пресс-релизе компании. Пока компания выполнила контракты в России на сумму свыше 5 млрд долл.

Корпорация "ВСМПО-Ависма" (входит в Ростехнологии) и Boeing запустили производство на совместном предприятии Ural Boeing Manufaturing (Верхняя Салда, Свердловская область) по выпуску титановых штамповок для авиалайнера Boeing 787 Dreamliner.

"Боинг" 8 июля передаст Министерству обороны Австралии первый истребитель F/A-18F "Супер Хорнет" в рамках реализуемой этой страной программы модернизации ВВС, сообщает "Сент-Луис бизнес джорнал". Церемония состоится на предприятии "Боинг" в Сент-Луисе, где осуществляется завершающая сборка F/A-18.

Российский производитель титана ВСМПО-Ависма и американский концерн Boeing запустили совместное производство. Контроль над ним перейдет к американскому партнеру. Россия же получит многомиллионные инвестиции, считают эксперты.

К АНТК присоединят авиазавод "Авиант"

Создание авиастроительного объединения "Антонов", которое задумывалось как украинский аналог Boeing или Airbus, сдвинулось с мертвой точки - Кабинет министров распорядился объединить АНТК им. Антонова и завод "Авиант". В будущем к ним должны присоединиться завод №410 гражданской авиации и Харьковское государственное авиапроизводственное предприятие. Но даже после этого авиаконцерн не будет иметь всех составляющих для самостоятельного производства. Наиболее вероятным эксперты считают укрепление сотрудничества с российским авиапромом.

Китай пытается заявить о себе как авиастроительная держава. Но потеснить конкурентов на рынке самолетостроения он сможет еще не скоро. Основная проблема - отсутствие собственных ноу-хау.

Крупнейший в мире производитель титана "ВСМПО-Ависма" и американская авиастроительная компания Boeing 7 июля запустят совместное предприятие по обработке титановых изделий для самолета Boeing 787 Dreamliner.

Завершился Парижский авиасалон Le Bourget 2009, который, как нам казалось, стал успехом российского самолёта Sukhoi Superjet-100. В отечественной прессе много говорилось и писалось об этом лайнере и новых контрактах. Однако, как оказалось, на западе несколько иной взгляд на перспективы российского авиапрома. В этой связи, очень показательны приведённые ниже две статьи (первая опубликована Forbes, вторая на wordpress.com), иллюстрирующие общий настрой и отношение к новому российскому проекту.