Широкофюзеляжный двухдвигательный реактивный пассажирский самолёт Boeing-787 Dreamliner

Французский Airbus открыл в Тулузе новый завод по производству лайнеров А350
Французский авиастроительный концерн Airbus открыл новый завод по производству лайнеров типа А350 (дальнемагистральные широкофюзеляжные самолеты, разрабатываемые Airbus в качестве ответа конкуренту - Boeing 777, 787). Церемония открытия производственного комплекса в г.Тулузе площадью 78 тыс. м состоялась сегодня в присутствии премьер-министра страны Жан-Марка Эро и других высокопоставленных лиц, которые прибыли на юго-запад Франции, несмотря на туман и забастовку летного персонала, передает Reuters.
Оружие не пробило золотые акции
Слияние EADS и BAE Systems провалилось: Великобритания, Франция и Германия не смогли договориться про акции
Крупнейшая сделка в оборонной индустрии - слияние европейского EADS и британской BAE Systems - провалилась. Правительства Великобритании, Франции и Германии не смогли согласовать схему создания концерна. Руководители компаний, инициировавшие слияние, говорят, что сожалеют, но "попробовать стоило".
EADS вооружается против Boeing
Европейский концерн EADS и британский производитель воружений BAE Systems намерены слиться
Европейский аэрокосмический концерн EADS и британский производитель военной техники BAE намерены объединиться, создав гиганта, равного Boeing. Это позволит EADS сократить зависимость от Airbus, а BAE – от оборонных заказов. Биржи отреагировали на новость падением акций компаний: европейский гигант может потерять американский рынок вооружений.
Компания Cobham продолжит оснащать вертолеты АН-64 системами генерации азота
Компания Cobham получила контракт на поставку «неопределенного количества» бортовых систем генерации азота OBIGGS (On-Board Inert Gas Generating System - Nitrogen Inert Units) общей стоимостью 15 млн долл США для оснащения ударных вертолетов AH-64 Apache. Cobham предложила новое поколение таких систем для поставок в течение 30 лет. Контракт был объявлен состоявшимся Логистическим агентством министерства обороны США и Редстоунским арсеналом 4 сентября.
ВСМПО и индийская MIDHANI подписали меморандум о сотрудничестве по ряду проектов
ОАО "Корпорация ВСМПО-Ависма" и государственная металлургическая компания Индии Mishra Dhatu Nigam Ltd (MIDHANI, специализируется на производстве спецсплавов), а также Российско-индийский научно-технологический центр (IRSTC) подписали меморандум о российско-индийском сотрудничестве, говорится в сообщении ВСМПО.
Самолеты Airbus A350-1000 могут обрести новых заказчиков
Авиакомпания Cathay Pacific Airlines, один из крупнейших перевозчиков Азиатско-Тихоокеанского региона, во время проведения авиасалона Farnborough International 2012 подписала с компанией Airbus достаточно важный для программы A350 контракт. Cоглашение предусматривает заказ 10 лайнеров A350-1000 и конвертацию заказа на 16 самолетов A350-900 в аналогичное количество A350-1000.
"В авиации быстрых побед не бывает"
Интервью президента Объединенной авиастроительной корпорации Михаила Погосяна
Президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян в интервью "Газете.Ru" рассказал о проблемах и перспективах SSJ-100, новых проектах и инвестиционной программе корпорации и будущем российского авиастроения.
Qantas отказалась от 35 «Лайнеров мечты»
Австралийцам не хватает денег на запланированное ранее развитие, а для Boeing их решение стало самым сильным ударом. Австралийская Qantas Group решила отказаться от 35 заказанных самолетов Boeing-787-900, это самая крупная сорвавшаяся сделка для американской корпорации. Ее стоимость оценивается в 8,5 млрд долларов.
Boeing впервые за 2012 год повысил цены на самолеты
Американская авиастроительная корпорация Boeing впервые в этом году повысила каталожные цены на пассажирские самолеты, сообщает The Wall Street Journal. Размер повышения составил 6 процентов.
Гендиректор холдинга "Авиационное оборудование" Максим Кузюк: "Моя главная роль - избавиться от неэффективного руководства, коррупции и других пережитков советской эпохи"
Надежда российского авиапрома самолет Superjet, как оказалось, более чем наполовину состоит из импортных комплектующих. Похожая тенденция наблюдается и в случае с другой ожидаемой новинкой российских авиастроителей - перспективным лайнером МС-21. О том, почему отечественные производители авиакомплектующих пытаются восстановить свои позиции, корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказывает глава холдинга "Авиационное оборудование" Максим Кузюк.














