Boeing 747

Потребители дорожающей нефти продолжают искать альтернативу углеводородам. Самые отважные борцы за экологию и толщину своего кармана надеются, что биотопливо в скором времени сможет полностью заменить бензин и солярку. Экстравагантный президент британской авиакомпании Virgin Atlantic сэр Ричард Брэнсон, похоже, доказал, что самолеты в состоянии переваривать биотопливо, не нанося при этом вреда не только природе, но и пассажирам. В воскресенье состоялся первый пробный полет Boeing 747, один из двигателей которого работал на топливе, представляющем собой смесь керосина с производными кокосового и пальмового масла.

Индонезийская авиакомпания Garuda (Perusahaan Penerbangan Garuda Indonesia) заказала 4 самолета Boeing 777-300ER, каталожная стоимость которых составляет более 1 млрд. долл. (680 млн. евро). Об этом говорится в опубликованном сегодня совместном пресс-релизе компаний. Этими самолетами индонезийская авиакомпания планирует заменить некоторые из самолетов Boeing 747, входящих в настоящее время в авиапарк Garuda, передает Associated Press.

Первый самолет Ил-96-400Т вылетел сегодня из Воронежа на аэродром в Жуковском. Таким образом, воронежские авиастроители отправили заказчику первый лайнер, предназначенный для грузовых перевозок, сообщил замгендиректора компании "Ильюшин Финанс" (ИФК), которая осуществляет передачу в лизинг этих новых российских самолетов, Вячеслав Саликов. Программа производства самолетов до 2015 года предусматривает выпуск 15 лайнеров Ил-96, 170 самолетов Ан-148. На ВАСО в 2008 году начнется также производство легких военно-транспортных самолетов Ил-112.

В минувшем году в шахтах на армейской базе Форт-Грили на Аляске было установлено 9 дополнительных ракет-перехватчиков создаваемой системы противоракетной обороны (ПРО). И еще одна - на авиабазе Ванденберг в Калифорнии. Итого на начало этого года США уже располагают 24 противоракетами. Как отмечает пентагоновское Агентство по ПРО, помимо наземной составляющей системы ПРО, работы активно велись и по наращиванию противоракетного потенциала морского и воздушного базирования.

Мировые авиастроительные гиганты к 2006 году полностью оправились после кризиса, разразившегося в начале десятилетия. Число заказов на новые самолеты достигло рекордных показателей. Наиболее популярные модели распроданы на три-пять лет вперед. И вдруг, как гром среди ясного неба, Европейская аэрокосмическая оборонная компания EADS сообщает об убытках, акции предприятия дешевеют, а топ-менеджеры уходят в отставку один за другим. Причина кризиса - проблемы с выходом на рынок новейшего лайнера A380.

Команда специалистов из отдела закупок компании Spirit AeroSystems, Inc в ближайшее время прибудет в Россию для посещения ряда российских авиационных заводов и ведения переговоров в целях рассмотрения возможности размещения на авиазаводах производства некоторых компонентов самолетов.

Амбиции арабского эмирата Дубай, похоже, могут стать мощным импульсом для финансового и производственного благополучия мировых авиапроизводителей - европейского концерна Airbus и американского Boeing. Вчера на проходящем в Дубае авиасалоне оба концерна заключили соглашения о продаже самолетов на общую сумму более 82 млрд. долл., сообщает Reuters. Основные заказчики из региона Ближнего Востока, крупнейший из них государственная лизинговая компания Dubai Aerospace Enterprise.

Пентагон объявил о завершении "одного из наиболее важных этапов" в реализации программы создания лазерного компонента противоракетного "щита".

На прошлой неделе в рамках Международного авиакосмического салона МАКС-2007 в Жуковском Boeing подписал соглашение с ВСМПО-АВИСМА о создании совместного предприятия по обработке титана. Секретами авиастроительного бизнеса и мыслями о будущем российского авиапрома с "Итогами" поделился президент Boeing по России и СНГ Сергей Кравченко.

Американский авиастроительный концерн Boeing прогнозирует, что на ближайшие 20 лет его главными клиентами будут авиакомпании из стран Азиатско-Тихоокеанского региона. На их долю, согласно оценке американцев, придется 36% общего числа поставок новых пассажирских и грузовых авиалайнеров. Другими их потенциальными покупателями будут страны Северной Америки (26%), государства – члены Евросоюза, Россия и республики бывшего СССР (25%).