Boeing 747

Американская авиастроительная компания Northrop Grumman создала протитп авиалайнера будущего, выполнено в форме «летающего крыла» и удивительно напоминающего стратегический бомбардировщик B-2.

Российская авиатранспортная компания "ЭйрБриджКарго" (входит в состав группы компаний "Волга-Днепр" со штаб-квартирой в Ульяновске) продолжила оснащение своего парка самолетами "Боинг-747". Как сообщили сегодня в пресс-службе "Волга- Днепр", накануне в Эверетте (шт.Вашингтон) состоялась торжественная церемония передачи российской компании первого из пяти самолетов новой модификации "Боинг- 747-8" "Фрайтерс" (Boeing-747-8F).

По мнению ведущих аналитиков, 2012 год может быть сложным для компаний Airbus и Boeing в плане дальнейшей реализации их программ - A350 и 787 Dreamliner. Такой прогноз дает американская аналитическая фирма Bernstein Research, которая считает, что ведущие авиастроители столкнутся в текущем году с определенными трудностями.

Компания "Нортроп Грумман" обратилась к прошлому, чтобы сполна зачерпнуть вдохновения для создания "авиалайнера будущего" - "летающего крыла", удивительно напоминающего стратегический бомбардировщик B-2.

Авиакомпания "Катэй Пасифик" подписала с "Эрбас" соглашение стоимостью 1,62 млрд дол на поставку еще шести самолетов A350-900.

Прошедший год оказался урожайным на контракты, связанные с поставками новых самолетов, но за успехом ведущих авиастроительных компаний зачастую остаются незаметными достижения моторостроительных фирм. А ведь именно в 2011 г. были подписаны крупные контракты на поставку ремоторизованных узкофюзеляжных самолетов, которые будут оснащаться совершенно новыми двигателями от CFM и Pratt & Whitney.

В 2011 году компания "Боинг" зарегистрировала твердые заказы на 805 пассажирских самолетов, включая серию рекордных сделок в конце прошлого года. Также компания поставила 477 самолетов, завершая год внушительным портфелем заказов на 3771 самолет.

В современном мире практически невозможно представить себе отрасль промышленности, где хотя бы частично не использовалась лазерная техника. И военная промышленность не является исключением. На сегодняшний день существует ряд направлений, по которым следует внедрение лазерного оборудования в военную отрасль: бортовая, наземная и подземная локация, связь, навигационные системы, орудие, системы противоракетной обороны.

Министерство обороны США закрыло программу разработки боевого лазера воздушного базирования ABL, который планировалось использовать для противоракетной обороны. Как сообщает Aviation Week, программа разработки лазера продолжалась 16 лет, а на ее финансирование американские военные потратили пять миллиардов долларов. Причиной закрытия проекта стали его высокая стоимость и необходимость сокращать расходы оборонного бюджета.

В ноябре 2011 г. авиастроительные компании получили в общей сложности 362 заказа на новые самолеты, при этом были отменены предыдущие заказы на шесть авиалайнеров. Крупные контракты на поставку новых воздушных судов, конечно же, были подписаны в дни проведения авиасалона Dubai Airshow 2011, причем перевес по количеству заключенных соглашений снова был на стороне европейского концерна Airbus.