Дальнемагистральный двухпалубный широкофюзеляжный пассажирский самолёт Boeing 747
Трамп заставил Boeing снизить цену на президентский самолет
Руководство концерна Boeing дрогнуло под напором избранного президента Дональда Трампа. Производитель снижает расходы на строительство новой серии президентского борта "номер один", сообщает информационный портал nation.foxnews.com.
О причинах сокращения производства авиалайнеров Boeing 777
В сегменте широкофюзеляжных дальнемагистральных воздушных судов (ШФДМС) сегодня безраздельно доминируют два производителя: Airbus и Boeing. Их продуктовые линейки представлены A330 и A330neo в сегменте ШФДМС умеренной вместимости, A350 - большой вместимости и A380 - сверхбольшой вместимости. Конкурирующие продукты Boeing: B787, B777 и B747-8.
Украина предложила Трампу самолет, не прошедший сертификацию
"Антонов" предложил возить Дональда Трампа на региональных самолетах Ан-148, которыми уже пользуется президент Петр Порошенко
Украинская корпорация "Антонов", осколок знаменитого советского КБ, ловко отреагировала на требование Дональда Трампа отказаться от приобретения нового президентского "Боинга". Украина предлагает Трампу продукт собственного изготовления. Однако воспринимать это предложение стоит с изрядной долей юмора, на что есть целая масса причин.
Президентская экономия
На что заменят американский борт номер один
Министру военно-воздушных сил США пришлось объясниться, почему для президента Америки покупают слишком дорогие самолеты. Дебора Ли Джеймс заявила, что ценник зависит от повышенных требований к безопасности борта номер один. Ранее Дональд Трамп пригрозил аннулировать сделку на поставку новых самолетов в президентский ангар. Он заявил, что $4 млрд - это слишком расточительно. Есть ли альтернатива подешевле, выяснила Светлана Белова.
Трамп потребовал отменить заказ на новый президентский самолет
Трамп считает цену на новый Boeing 747 Air Force One неоправданно высокой
Избранный президент США Дональд Трамп призвал отменить контракт с компанией Boeing на строительство нового "борта номер один" из-за слишком высоких затрат на него.
Российский авиационный "гиперболоид" обретает вторую молодость
История создания и перспективы развития отечественного боевого лазерного комплекса воздушного базирования
Начиная с середины 1950-х годов головной болью советской ПВО были зарубежные разведывательные автоматические дрейфующие аэростаты (АДА). Для борьбы с этими "вольными странниками" привлекались самолеты-истребители, но эффективность последних оставалась крайне низкой. Затем появились проекты специализированных противоаэростатных самолетов на базе биплана Ан-2 и высотного самолета-цели Як-25РВ.
Лазерное оружие сегодня и завтра
Лазерная установка, в доли секунды настигающая цель на расстоянии сотен километров, вызывает благоговейный трепет. Сейчас такое оружие делает лишь первые неуверенные шаги в большой мир. И все-таки делает.
Долгожданный заказ на Boeing 747-8
Авиакомпания UPS заказала 14 тяжелых фрахтовых самолетов Boeing 747-8, сообщает "Военный Паритет". Этот контракт вдохнул новую жизнь в программу производства этих самолетов, которая начала было затухать.
Беспилотник и ПРО
С повышением возможностей беспилотников и их датчиков открываются большие возможности, в том числе использование БЛА в системе противоракетной обороны, сообщает "Военный Паритет". Эта ниша станет третьей после того, как летающие дроны освоили миссии разведки и нанесения ударов по наземным/морским целям. Особую привлекательность имеет перспектива оснащения беспилотников боевым лазерным оружием.
Новые антироссийские санкции ЕС обрушат авиастроение в Европе
Европейские авиационные заводы не смогут обойтись без российского титана
Новые антироссийские санкции, которые согласно предложению канцлера ФРГ Ангелы Меркель должны затронуть сферы оборонно-промышленного комплекса и самолетостроения, в первую очередь ударят по авиастроителям самой Европы. Без кооперации с российскими изготовителями титановых деталей для самолетов они не смогут производить современные авиалайнеры.