ВК-2500

Импорт комплектующих признан ненадежным

Обострение отношений Москвы и Киева заставили российских оборонных производителей спешно прорабатывать стратегию замещения украинских комплектующих. Речь идет в первую очередь о двигателях для авиа- и судостроения, без которых могут сорваться крупные военные заказы. По словам источников "Ъ", производители боятся, что Украина может ограничить поставки этой продукции. Но в Киеве это отрицают — в долгосрочной перспективе от такого шага сильнее пострадают украинские предприятия.

Как сообщили 12 марта несколько информационных агентств, как российская, так и украинская сторона пока не драматизируют ситуацию с поставками авиационных двигателей украинского производства в Россию. Так, инфомационное агенство "ИТАР-ТАСС" со ссылкой на источник в ОПК России сообщает, что события на Украине не повлияют на поставки для ВВС России вертолетов Ми-28Н «Ночной охотник», которые будут оснащаться российскими двигателями ВК-2500.

События на Украине не повлияют на поставки для ВВС России вертолетов Ми-28Н "Ночной охотник", которые будут оснащаться российскими двигателями ВК-2500. Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе. По его словам, программа импортозамещения, предусматривающая перенос производства вертолетных двигателей с украинского предприятия "Мотор сич" в Запорожье на территорию России, реализуется "в соответствии с поставленной задачей".

Эксперты полагают, что события на Майдане окончательно поставили крест на теме «Ан-70 и КАПО»

Если дальнейшие события на Украине пойдут по нежелательному для России сценарию, казанские авиастроительные предприятия могут быть вовлечены в работу по «украинозамещению» некоторых видов продукции. Например, как сообщили источники газеты «БИЗНЕС Online», руководство авиастроительной корпорации рассчитывает на казанский авиазавод. Также есть над чем подумать КМПО и КВЗ. Вместе с тем специалисты уверены: рвать производственные связи с Киевом — резать по живому.

Россия намерена поставить Афганистану дополнительную партию многоцелевых вертолетов типа Ми-17. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил спецпредставитель президента России по Афганистану Замир Кабулов. По его словам, предварительная договоренность о подписании контракта на поставку вертолетов уже достигнута. Сроки подписания соглашения Кабулов не уточнил.

Холдинг «Вертолеты России» приступил к поставкам многоцелевых вертолетов Ми-17В-5 Афганистану и Индии, сообщает ИТАР-ТАСС. В частности, в Афганистан были поставлены три машины такого типа, а Индии ─ 19. Передача вертолетов афганским военным завершится в текущем году, а индийским ─ до конца 2015 года

В ходе рабочей поездки главнокомандующий Военно-воздушными силами России генерал-лейтенант Виктор Бондарев посетил Иркутский, Улан Удэнский авиационные заводы и смешанный авиационный полк, базирующийся на аэродроме Домна (Читинская обл.). Как сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ, на авиационных заводах главнокомандующий ВВС проверил ход выполнения гособоронзаказа-2014, в цехах окончательной сборки осмотрел авиационную технику: самолеты Су-30СМ, Як-130 и вертолеты Ми-8АМТШ, которые в этом году поступят в состав ВВС.

Более тридцати вертолетов Ми-8АМТШ ("Терминатор") с новыми силовыми установками поступят на вооружение воинских частей в текущем году, сообщил журналистам в понедельник представитель пресс-службы и информации Минобороны РФ по Военно-воздушным силам Игорь Климов. "Впервые в 2014 году в строевые части поступит более 30 вертолетов Ми-8АМТШ, которые оборудованы новыми силовыми установками ВК-2500, новой вспомогательной силовой установкой, новым бортовым комплексом обороны, усиленной трансмиссией", - сказал Климов.

Дивизион ДБА представил перспективную продукцию на выставке Defexpo-2014

На выставке Defexpo-2014, прошедшей в Индии с 6 по 9 февраля, дивизион «Двигатели для боевой авиации» представил ряд перспективных изделий, сообщается на официальном сайте УМПО.

Все вертолеты Ми-28Н "Ночной охотник", предназначенные для ВВС России, будут оснащаться только двигателями ВК2500 российского производства. Об этом заявил на проходящей в Индии выставке "ДефЭкспо-2014" Дмитрий Виноградов, коммерческий директор ОАО "Климов" - компании-разработчика российского двигателя.