Войти

О ситуации с поставками украинских авиационных двигателей в Россию

7026
19
+5
6_Mi-28N_100_Years_of_Russian_Airforce
Ударный вертолет Ми-28Н "Ночной охотник". 100 лет ВВС России: Праздничное шоу в подмосковном Жуковском. Фото Александра Качкаева для "Ленты.ру".

Как сообщили 12 марта несколько информационных агентств, как российская, так и украинская сторона пока не драматизируют ситуацию с поставками авиационных двигателей украинского производства в Россию.

Так, инфомационное агенство "ИТАР-ТАСС" со ссылкой на источник в ОПК России сообщает, что события на Украине не повлияют на поставки для ВВС России вертолетов Ми-28Н «Ночной охотник», которые будут оснащаться российскими двигателями ВК-2500.

По словам источника, программа импортозамещения, предусматривающая перенос производства вертолетных двигателей с украинского предприятия «Мотор Сич» в Запорожье на территорию России, реализуется «в соответствии с поставленной задачей». В этом году планируется выпустить 50 двигателей ВК-2500 в российской кооперации. В целом программа предусматривает выпуск на территории России порядка 300-320 двигателей в год, в том числе 250 - в интересах Минобороны России, а также для иностранных заказчиков. Достигнуть этого показателя планируется в 2015-2016 гг.

Сразу полностью перейти на импортозамещение по всем позициям тяжело. Это требует определенных усилий, но такая задача стоит, - подчеркнул представитель ОПК. - На сегодняшний день основные узлы - газогенератор и камера сгорания - уже полностью изготавливаются на территории России. Поэтому теперь все зависит от наращивания производственных возможностей российских кооператоров».

Основное производство ВК-2500 будет вестись на новой площадке «Климова» в Приморском районе Санкт-Петербурга, которая в полном объеме начнет действовать летом этого года. Кроме того, здесь же осуществляется ремонт 100 двигателей ВК-2500 в год.

«В интересах Минобороны «Ночные охотники» на 100% будут только с российскими двигателями производства ОАО «Климов», - подчеркнул источник. Что касается инозаказчиков, в частности, Ирака, который подписал с Россией контракт на поставку вертолетов Ми-28НЭ, «никто не запрещает оснащать их моторами украинского производства», отметил представитель ОПК.

Это подтверждает и руководство АО "Мотор Сич". Последние события на Украине не сказались на его работе, сообщил президент АО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев. Его цитирует агентство "Интерфакс-АВН". "Эти события никоим образом не влияют на выполнение контрактных обязательств "Мотор Сич", - сказал В.Богуслаев. Он отметил, что по всем двигателям объемы заказов на этот год выросли.

По его словам, "по всем двигателям объемы заказов на этот год выросли от 7% до 20%". По мнению В.Богуслаева, новые власти в Киеве заинтересованы в стабильной работе крупнейшего запорожского предприятия. "Казна украинская пуста. И к нам сегодня обращаются новые власти с тем, чтобы мы не прекращали работу, потому что надо наполнять казну через налоги", - сказал В.Богуслаев.

Он отметил, что в 2013 году "Мотор Сич" заплатил налогов на 1 млрд гривен, то есть примерно на 100 млн долл при общем объеме выручки в 1 млрд долл.

В.Богуслаев сообщил, что в 2014 году "Мотор Сич" планирует произвести порядка 1000 вертолетных двигателей, в том числе для российских заказчиков - около 400

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
20.05.2014
«Мотор Сич» – обнял и задушил
10.04.2014
Лететь с одним крылом
19.03.2014
Российский двигатель для «Ночного охотника»
12.03.2014
Источник в ОПК: события на Украине не помешают поставкам для ВВС РФ вертолетов Ми-28Н
11.03.2014
Казани достанется украинское крыло?
19 комментариев
№1
Удалено
№2
Удалено
№3
14.03.2014 09:01
Цитата, q
А сейчас эти зарвавщиеся регионалы, которые довели Украину до ручки, нагло заявляют - это не мы, это всё Янукович, мы не хотели, нас заставили...
Ну так гоните Богуслаева и его "зарвавшуюся" команду. Ставьте своих с майдана.
Реальность то немного другая, чем это виделось и видится с майдана. Пришли к власти, а проблемы то те же. И, самое главное, что решать их опять просят тех, кого скоро за граждан считать не будут.
Цитата, q
По мнению В.Богуслаева, новые власти в Киеве заинтересованы в стабильной работе крупнейшего запорожского предприятия. "Казна украинская пуста. И к нам сегодня обращаются новые власти с тем, чтобы мы не прекращали работу, потому что надо наполнять казну через налоги", - сказал В.Богуслаев.
+3
Сообщить
№4
Удалено
№5
14.03.2014 09:51
Вчера бБогуслаев заявил, что до 2016 Россия выпустит 150 (!) Ан-148 в транспортной версии и с его движками конечно. [оскорбление - удалено ВПК.name] Ждем о 1500 Ан-140. [разжигание межнациональной розни - удалено ВПК.name]
+1
Сообщить
№6
14.03.2014 10:50
Зачем поливаете грязью Богуслаева? Мужик делает движки, которые в России не могут производить. Предлагает широкую кооперацию. Он одна из связующих нас с Украиной ниточек, точнее сказать КАНАТ. Отделяйте мух от котлет. Прекрасно понимаете, что в партию Регионов он вступил не с целью наживы, как некоторые в "ЕР". Наноботы, Аши и Саши(Alexandr) вы сами-то, что-нибудь своими руками да с помощью головы в жизни стоящее сделали?
0
Сообщить
№7
14.03.2014 11:00
Цитата, Любознательный сообщ. №6
Мужик делает движки, которые в России не могут производить.

В чем заслуга этого "мужика" ? В том, что в украине осталось часть производства СССР ? Так это надо других 2ух мужиков благодарить - Мишу и Бориса.
+2
Сообщить
№8
14.03.2014 11:14
Цитата, KillaKan сообщ. №7
В чем заслуга этого "мужика" ? В том, что в украине осталось часть производства СССР ?
В том что сохранил производство и вышел на новые рынки. Чего можно сказать не про все двигателестроительные производства РФ, которые нынче сейчас реанимируют лярдными вливаниями, у сичи таких вливаний никогда небыло.
-1
Сообщить
№9
14.03.2014 11:16
Но в России тоже оставалась часть производства... Но почему-то движки Мотор-Сич лучше. А насчет двух "мужиков" недалёкие потомки зачем-то Борису памятник поставили и он до сих пор стоит, как его земля держит.
-2
Сообщить
№10
14.03.2014 11:23
Цитата, q
Наноботы, Аши и Саши(Alexandr) вы сами-то, что-нибудь своими руками да с помощью головы в жизни стоящее сделали?
"Аши" это вы про меня, что ли?
Тогда отвечу - да, делаю. Сколько могу, а иногда через не могу. Чего и вам желаю. И с ОАО "Климов" совместно тоже работаем. Захочет Богуслаев с нами работать, будем и с ним работать. Только желательно без его манеры подачи информации.
+4
Сообщить
№11
14.03.2014 12:13
Любознательный, ты похоже засланный казачок. Мы обсуждаем хотелки Богуслаева, который постепенно теряет рынки сбыта и начинает истерить. И не надо рассказывать про мужиков, они все захапали в 90-е дойные коровы.  теперь спасители отечества, а остальные - быдло ленивое. Продавайте аны в США, Европу, Азию, кто мешает? Нет, последние 10 лет только и слышно, что такая-сякая Россия не хочет покупать лучшие в мире самолеты. Да, Россия не хочет, не хочет брать и автоматы УЗИ у Израиля,
абрамсы у США, но это не мешает этим странам продавать их за рубеж. Может, дело не в России? Этот вопрос советую задавать перед сном десять раз подряд. Через месяц обещаю устойчивую ремиссию. В противном случае, современная психиатрия в помощь.
+3
Сообщить
№12
14.03.2014 12:28
ИМХО, Богуслаив, вместе со своим 'дружком' Кивой заслуживает проклятия и забвения за организованную pr-компанию по очернению усилий российского авиапрома, ради увеличения доли рынка для своей продукции. Это и есть самые настоящие враги. Не могу уважать таких людей, которые не гнушаются самыми грязными средствами ради достижения своих целей.
+2
Сообщить
№13
14.03.2014 12:37
Цитата, q
новые власти в Киеве заинтересованы в стабильной работе крупнейшего запорожского предприятия.
Лично я НЕ заинтересован, чтобы эту власть кормили! Пройдут выборы тогда посмотрим, а сейчас в Киеве к власти пришли русофобы и фашисты.
Перенос предприятий или создание СП на территории РФ может решить проблемы  АО "Мотор Сич".
+3
Сообщить
№14
14.03.2014 15:56
Цитата, q
Мы обсуждаем хотелки Богуслаева, который постепенно теряет рынки сбыта и начинает истерить.

А где в данной статье написано о хотелках и истерии Богуслаева?

Как я понимаю и вижу, статья написана полностью в нейтральных тонах, в отличие от комментариев.

Цитата, q
как российская, так и украинская сторона пока не драматизируют ситуацию с поставками авиационных двигателей украинского производства в Россию
Цитата, q
Что касается инозаказчиков, в частности, Ирака, который подписал с Россией контракт на поставку вертолетов Ми-28НЭ, «никто не запрещает оснащать их моторами украинского производства», отметил представитель ОПК.
Цитата, q
В.Богуслаев сообщил, что в 2014 году "Мотор Сич" планирует произвести порядка 1000 вертолетных двигателей, в том числе для российских заказчиков - около 400

Как российская сторона не отказывается от поставок украинских двигателей, так и украинская сторона не отказывается от того же.
0
Сообщить
№15
14.03.2014 17:55
Цитата, q
Он отметил, что в 2013 году "Мотор Сич" заплатил налогов на 1 млрд гривен, то есть примерно на 100 млн долл при общем объеме выручки в 1 млрд долл.
Почти вся восточная область Украины покрывает долги остальных областей за счет связи ВПК России и Украины.
Если Украина войдет в ЕС, то не исключено "вымывание" специалистов из  военной отрасли за счет грантов и открытых виз для одаренных специалистов. Только по лоторее "Грин Карта" покинуло Украину около 18,7 тыс. человек в 2013г. Искать лучшей жизни украинцы едут в страны ЕС, США, Канаду, Австралию и Израиль. Это приведет к снижению качества и уровня разработок.
http://korrespondent.net/ukraine/events/3282649-v-2013-hodu-kolychestvo-emyhrantov-yz-ukrayny-uvelychylos-vdvoe
Поэтому, России необходимо предусмотреть дублирование украинского производства на своей стороне
+1
Сообщить
№16
14.03.2014 19:03
Цитата, SuperDuck сообщ. №8
В том что сохранил производство и вышел на новые рынки. Чего можно сказать не про все двигателестроительные производства РФ, которые нынче сейчас реанимируют лярдными вливаниями, у сичи таких вливаний никогда небыло.

Какие новые рынки???

Мотор Сич движки в Европу или США гонит? Россия и Китай, на российские вертолёты, нет ни каких новых рынков, Богуслаев типичный [оскорбление - удалено ВПК.name] он занижает свою тотальную зависимость от российского рынка сбыта потому что считает только движки которые идут для вертолётов российских заказчиков, а вертолёты которые идут на экспорт это оказывается поставки на другие рынки.

Или может Мотор Сич разработал новые модели двигателей? Нет советские разработки тиражирует вот и всё.
+1
Сообщить
№17
Удалено
№18
Удалено
№19
Удалено
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.05 22:06
  • 59
В США рассказали о «культовых» российских танках
  • 10.05 21:37
  • 5
«Чипокалипсис» вернулся: процессоры Intel и AMD бессильны перед новыми угрозами
  • 10.05 19:07
  • 12
Нехватка 152-мм артиллерийских снарядов в вооруженных силах Украины
  • 10.05 18:47
  • 11
Гарант ядерной безопасности России
  • 10.05 17:02
  • 112
Рогозин: первый модуль для новой российской орбитальной станции будет готов в 2025 году
  • 10.05 16:33
  • 11
Американский нож к горлу российской Камчатки
  • 10.05 15:48
  • 1
Ведущему центру исследований и испытаний бронетехники исполняется 90 лет
  • 10.05 12:22
  • 2
США рассматривают возможность дополнительной военной помощи Украине - Блинкен
  • 10.05 10:32
  • 2194
Как насчёт юмористического раздела?
  • 09.05 21:34
  • 25
Названы десять главных преимуществ танка Т-14 "Армата"
  • 09.05 04:43
  • 5
В Пентагоне объявили о крупных военных учениях на Аляске
  • 09.05 03:58
  • 15
Тяга к лучшему: истребители Су-30СМ получат сверхмощный апгрейд
  • 08.05 22:18
  • 2
Шойгу доложил Путину о ходе подготовки к параду Победы в Москве
  • 08.05 22:17
  • 3
Столп отечественной микроэлектроники сообщил о гигантском росте выручки по итогам 2020 года
  • 08.05 21:24
  • 1
Уничтожение БПЛА Bayraktar Akıncı комплекса "Панцирь" показали в Турции