AW-139

ОАО "Вертолеты России" демонстрирует сегодня позитивную динамику и намеревается модернизировать как свою продукцию, так и свой имидж

Достижения возрождающегося российского вертолетостроения не остались незамеченными на прошедшей недавно выставке Heli-Expo. Президент ОАО "Вертолеты России" Михаил Казачков обрисовал перед слушателями перспективы роста спроса на российские вертолеты на внутреннем и международном рынке.

21 февраля 2010 года в Хьюстоне, США открылась крупнейшая в мире вертолетная выставка HELI-EXPO 2010. В этом году российские компании имеют более представительную экспозицию, чем ранее. В HELI-EXPO 2010 традиционно участвуют Ассоциация вертолетной индустрии России, международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia, авиакомпания "ЮТэйр".

Итальянская компания AgustaWestalnd передала военно-воздушным силам Катара первую партию средних многоцелевых вертолетов AW139 военной модификации, сообщает DefPro. Таким образом, Катар стал третьей страной в мире после Ирландии и ОАЭ, получившей военную модификацию AW139. По условиям контракта, заключенного в августе 2008 года, Катар должен получить 18 таких вертолетов.

AgustaWestland (входит в состав Finmeccanica) объявила о передаче армии Катара первого двухдвигательного вертолета AW139 на церемонии 24 ноября на заводе AgustaWestland в Вержиате (Италия) в присутствии начальника штаба вооруженных сил Катара генерала Хамада Бин Али Аль-Аттия (Hamad Bin Ali Al Attyah) и начальника штаба ВВС Катара генерала Мубарака-Аль-Хаярина (Mubarak Al-Khayarin).

Управление военного сотрудничества Министерства обороны США уведомило Конгресс о возможной сделке по продаже вертолетов общего назначения правительству Ирака. Об этом говорится в пресс-релизе ведомства. В общей сложности Ирак намерен приобрести 27 легких и средних вертолетов. Сумма возможной сделки оценивается в 1,2 миллиарда долларов.

ОАО "Вертолеты России" до конца текущего года рассчитывает подписать с компанией AgustaWestland (Италия) лицензионное соглашение в рамках организации сборочного производства итальянских вертолетов в России, сообщил журналистам в пятницу генеральный директор ОАО "Вертолеты России" Андрей Шибитов.

"В ближайшее время будут поступать легкие вертолеты... связи, разведки"

24 октября, выступая в эфире популярной российской радиостанции "Эхо Москвы" (еженедельная передача "Военный совет"), врио начальника управления армейской авиации ВВС РФ полковник Алексей Ланде отметил, что "в ближайшее время будут поступать легкие вертолеты... связи, разведки", которые "нужны очень сильно". Впрочем, такие машины необходимы не только для выполнения задач связников и разведчиков...

ВМС Алжира намерены построить в Италии шесть фрегатов FREMM, оснащенных противолодочными ракетами американского производства, сообщает "BBC Мониторинг" со ссылкой на информацию вэб-сайта газеты Al-Sharq al-Awsat. Стоимость кораблей оценивается в 4 млрд евро. Планируется, что фрегаты начнут поступать на вооружение ВМС Алжира с 2011 года.

Италия обошла Россию на рынке вооружений

В конце прошлой недели Конгресс США обнародовал итоги очередного исследования глобального рынка вооружений за 2008 год. В нем отмечаются значительные успехи Вашингтона по показателю стоимости заключенных контрактов, несмотря на то, что в минувшем году рынок продукции военного назначения пережил рецессию. Занявшая третье место Россия, по мнению американских исследователей, на этот раз уступила не только США, но и Италии, которая раньше нечасто оказывалась в первых строчках рейтингов оборонного рынка. Интересно, что данные американских аналитиков значительно расходятся с оценками российских экспертов. Зато лестные отзывы в адрес итальянцев из Вашингтона на этот раз логичны – успешная статистика Рима в этой области отчасти делалась и за счет Пентагона.

Россия все прочнее встраивается в структуру мировой аэрокосмической индустрии

Международный статус аэрокосмического салона «МАКС» давно уже не является номинальным: в выставке в Жуковском принимают участие крупнейшие зарубежные компании, работающие в авиа-, двигателестроении, радиоэлектронных и агрегатных сферах. Не стал исключением и МАКС-2009. Участие иностранных компаний в МАКСе-2009 обошлось без громких сенсаций, для них выставка в России стала рабочим инструментом по продвижению на отечественный рынок и кооперации с профильными отечественными предприятиями. Это лишний раз говорит в пользу того, что Россия уже фактически стала частью глобализированной авиаиндустрии.