AW-139

Холдинг "Вертолеты России" и итальянская AgustaWestland заморозили проект по совместной разработке легкого вертолета, сообщает газета "Коммерсантъ". Еще раз изучив рынок, партнеры пришли к выводу о "невозможности создания коммерчески успешного продукта". В "Вертолетах России" уверяют, что с санкциями ЕС решение не связано и не отразится на дальнейшем сотрудничестве сторон.

Холдинг «Вертолеты России» и итальянская «Агуста/Уэстленд» заморозили проект по совместной разработке легкого вертолета. Стороны сочли, что коммерчески успешный продукт создать невозможно, пишет «Коммерсант».

Как отмечет газета, другой проект партнеров – выпуск среднего многоцелевого вертолета AW139 – также буксует: за два года СП поставило лишь две машины.

"Ростех" и AgustaWestland отказались от совместного проекта

Холдинг "Вертолеты России" и итальянская AgustaWestland заморозили проект по совместной разработке легкого вертолета. Стороны сочли, что коммерчески успешный продукт создать невозможно. Другой проект партнеров - выпуск среднего многоцелевого вертолета AW139 - также буксует: за два года СП поставило лишь две машины.

Госкорпорация "Ростех" выступила с предложением к итальянской компании Agusta Westland обменяться до 25% акций компаний, сообщил журналистам в кулуарах Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2014) генеральный директор "Ростеха" Сергей Чемезов. Ранее министр промышленности и торговли Денис Мантуров говорил о возможном привлечении стратегического партнера для "Вертолетов России".

Открывается выставка вертолетной индустрии "Хели раша-2014"

Какими станут винтокрылые машины будущего и что лучшего в мире вертолетов сегодня, можно увидеть в Москве, в международном выставочном центре "Крокус Экспо", где с 22 по 24 мая будет открыта одна из крупнейших в мире вертолетных экспозиций.

В мире растет спрос на российские вертолеты

На международной выставке HeliRussia-2014, которая работает в Москве с 22 по 24 мая, традиционно подводятся итоги мирового вертолетного рынка за минувший год. Уже можно сказать, что для нашей страны они весьма неплохи.

За шесть лет производство российских вертолетов утроилось

Российская вертолетостроительная отрасль быстро меняет свой облик. Ведется глубокая модернизация производств, внедряются новые технологии и материалы, создаются производственные центры компетенции, обслуживающие всю отрасль, а также глобальную систему послепродажного обслуживания. О том, что происходит в одной из самых высокотехнологичных отраслей промышленности России, "РГ" рассказал генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Александр Михеев.

Война, пожар и спецработы - традиционно вертолеты выполняют ту работу, с которой не под силу справиться ни самолетам, ни наземной технике. В России же с ее территориальными "возможностями" диапазон их применения поистине безграничен. В коммерческом секторе гражданской авиации России внесено в реестр около 2,4 тыс. вертолетов. Посчитать же количество вертолетов на крыле весьма проблематично: многие компании по тем или иным причинам не спешат выводить воздушные суда из реестра.

22 мая в МВЦ "Крокус Экспо" откроется 7-я Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia, организованная Министерством промышленности и торговли Российской Федерации и проводимая в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации №1221-р от 15 июля 2013 года. Организатор - Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Титульный спонсор мероприятия - ОАО "Вертолеты России", Генеральный спонсор - Еврокоптер Восток, Официальный спонсор -Внешэкономбанк, Официальный партнер - Новикомбанк.

Вертолетный рынок, как в мировом масштабе, так и в масштабе России, продолжает активное развитие. Итоги года традиционно подводятся в мае на HeliRussia, которая в этом году пройдет в седьмой раз. И сейчас мы уже имеем возможность посмотреть динамику произведенных отечественных вертолетов, а также поставок зарубежной техники в Россию с 2009 по 2013 годы.