Авиастар-СП

"Объединенная авиастроительная корпорация" делает ставку на расширение сотрудничества с региональными ВУЗами - специалистов для новых программ планируется готовить "на местах". А кадровый резерв, из состава которого вырастут генеральные конструкторы, пройдет обучение в корпоративной академии. О новациях в сфере подготовки кадров "АвиаПорту" рассказала вице-президент корпорации по персоналу Светлана Крайчинская.

Сборочной площадкой для супертранспортника может стать «Авиастар-СП»

Руководство Ульяновской области надеется, что перспективный транспортный самолет «Ермак», превосходящий по своим характеристикам Ан‑124 «Руслан», будет производиться именно на ульяновском самолетостроительном заводе «Авиастар-СП». Руководитель администрации президента РФ Сергей Иванов заметил, что прежде «Авиастар-СП», полностью загруженный производством военно-транспортных Ил‑76 МД‑90 А, должен исполнить гособоронзаказ. Эксперты полагают, что все равно альтернативы Ульяновску для сборки нового супертранспортника в России нет.

В ЗАО «Авиастар-СП» будет построена новая поточная линия сборки и испытаний воздушных судов, позволяющая увеличить выпуск самолетов Ил-76МД-90А и повысить эффективность производства. Как сообщила пресс-служба ЗАО «Авиастар-СП», от Главгосэкспертизы России Ульяновское самолетостроительное предприятие получило положительное комплексное заключение на данный проект.

В рамках проходящего в Москве первого общероссийского форума «Новые кадры ОПК: союз образования и промышленности» 31 марта состоялась видеоконференция вице-премьера РФ Дмитрия Рогозина с руководством ЗАО «Авиастар-СП» и Ульяновского государственного университета. Как сообщила пресс-служба ЗАО «Авиастар-СП», в ходе переговоров обсуждались вопросы целевой подготовки специалистов для оборонно-промышленного комплекса.

Президент компании Юрй Слюсарь также отметил, что организация планирует набрать около 5 тысяч специалистов за три года

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует выпустить в этом году 170 самолетов гражданской и военной авиации, заявил сегодня президент компании Юрий Слюсарь. "Планируется к выпуску 170 самолетов, из них 126 боевых и специальной транспортной авиации, все оставшиеся - гражданские", - сказал он.

Президент ОАО «Туполев» рассказал газете «Бизнес online», почему неконкурентоспособны Ту-214, и намекнул, что построенные Ту-334 еще полетают

На модернизацию казанского авиазавода предусмотрены большие деньги, обнадежил в эксклюзивном интервью газете «БИЗНЕС Online» один из самых влиятельных российских авиастроителей - президент ОАО «Туполев» Александр Бобрышев. Вместе с тем он откровенно признал, что самой туполевской фирмы может не оказаться на рынке России. Также он рассказал о том, что подразумевает «оптимизация» КАПО, какие агрегаты часто отказывают на туполевских самолетах, а еще поведал о текущем состоянии работ с Ту-22М3 и – предельно жестко – о будущем Ту-214.

ЗАО «Авиастар-СП» в рамках производственной кооперации примет участие в строительстве легкого военно-транспортного самолета Ил-112 для Минобороны РФ. Такое решение было принято Объединенной авиастроительной корпорацией. «На предприятии планируется изготавливать панели фюзеляжа, а также люки и двери, – пояснил заместитель руководителя проекта «476»-«112» ЗАО «Авиастар-СП» Сергей Бондаренко. – Окончательная сборка Ил-112 будет осуществляться на авиазаводе в Воронеже».

Панели фюзеляжа, люки и двери перспективного российского легкого военно-транспортного самолета Ил-112В будут производиться в рамках производственной кооперации на крупнейшем авиастроительном предприятии РФ ульяновском заводе "Авиастар-СП" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию", ОАК), сообщает во вторник пресс-служба предприятия.