Авиационно-космический салон "МАКС"
5288 новостей, отображено с 2621 по 2630
09.06.2014
Независимое военное обозрение
Российские вертолеты прибыли в Афганистан
Выставка HeliRussia 2014 подтвердила высокий спрос на продукцию холдинга "Вертолеты России"
По контракту с сухопутными силами США изготовлена и отгружена заказчику очередная партия вертолетов Ми-17В-5. Транспортный гигант Ан-124 авиакомпании «Волга–Днепр» доставил три вертолета в Афганистан. Контракт на поставку 30 вертолетов планируется завершить до ноября 2014 года.
09.06.2014
АвиаПорт.ru
Авиаторы изобретают колесо
Разрабатываемая "Авиационным оборудованием" совместно с ЦАГИ и ОАК технология электропривода колеса шасси позволит воздушным судам отечественного производства снизить объем вредных выбросов во время руления, а также уменьшить расход топлива и бережнее расходовать ресурс двигателей. Авиакомпании говорят о своей принципиальной заинтересованности в новой технологии, но основным вопросом, который стоит перед проектировщиками, является электрообеспечение привода. А в аэропортах не уверены, что смогут в достаточной мере оптимизировать руление по перрону, чтобы уменьшить количество пиковых нагрузок на систему электроснабжения самолета.
06.06.2014
ЦАМТО
«Ростех» и «Агуста/Уэстленд» заморозили проект по совместной разработке легкого вертолета – «Коммерсант»
Холдинг «Вертолеты России» и итальянская «Агуста/Уэстленд» заморозили проект по совместной разработке легкого вертолета. Стороны сочли, что коммерчески успешный продукт создать невозможно, пишет «Коммерсант».
Как отмечет газета, другой проект партнеров – выпуск среднего многоцелевого вертолета AW139 – также буксует: за два года СП поставило лишь две машины.
06.06.2014
Коммерсантъ
Итальянские вертолеты не взлетели в России
"Ростех" и AgustaWestland отказались от совместного проекта
Холдинг "Вертолеты России" и итальянская AgustaWestland заморозили проект по совместной разработке легкого вертолета. Стороны сочли, что коммерчески успешный продукт создать невозможно. Другой проект партнеров - выпуск среднего многоцелевого вертолета AW139 - также буксует: за два года СП поставило лишь две машины.
06.06.2014
ЦАМТО
РАН примет участие в создании перспективных авиационных комплексов, разрабатываемых ОАО «ОАК»
Российская академия наук (РАН) примет участие в создании перспективных авиационных комплексов, разрабатываемых Объединенной авиастроительной корпорацией. В частности, речь идет о новых материалах и интеллектуальных решениях, сообщила пресс-служба ОАО «ОАК». «Отечественное авиастроение активно разрабатывает новые самолеты. Постоянно расширяется и сотрудничество с отечественной наукой при создании инновационных агрегатов и материалов», – отметил президент ОАК Михаил Погосян в ходе рабочей встречи с академиками в ОАО «Туполев».
04.06.2014
Российская газета
Полетим без запаха и пыли
Россия и Китай вместе создадут дальнемагистральный лайнер
Через два-три года Россия откажется от импорта авиакомпонентов. Такой прогноз дали участники церемонии открытия Центра по распределенному проектированию систем для воздушных судов.
03.06.2014
Холдинг «Авиационное оборудование»
Холдинг «Авиационное оборудование» открыл первый в России инженерный центр по распределенному проектированию систем для ВС
2 июня холдинг «Авиационное оборудование» торжественно открыл в Москве специализированный центр проектирования. Его уникальность состоит в том, что он является первым российским инженерным центром, который позволяет централизованно управлять региональными конструкторскими бюро, находящимися на площадках головных предприятий холдинга, в режиме удаленного доступа.
03.06.2014
Холдинг «Авиационное оборудование»
Холдинг «Авиационное оборудование» и «ОАК» приступили к созданию электропривода колеса шасси SSJ-100
Холдинг «Авиационное оборудование» и «Объединенная авиасроительная корпорация» (ОАК) приступили к созданию электропривода колеса шасси Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100). В 2015 году «Авиационное оборудование» создаст первый в России опытный образец инновационного электрического привода колеса шасси (ЭПК ВПУ) для самолета SSJ-100 и проведет его стендовые испытания. Интегратором по созданию ЭПК ВПУ является входящее в холдинг предприятие «Авиаагрегат» - один из крупнейших в России разработчиков и производителей шасси для гражданской, транспортной и военной авиации.
02.06.2014
Независимое военное обозрение
Скромное обаяние Астаны
Опубликованы итоги выставки вооружения и военно-технического имущества KADEX-2014
В минувший вторник Центр анализа мировой торговли оружием опубликовал итоги III международной выставки вооружения и военно-технического имущества KADEX-2014, на которой побывал корреспондент «НВО».
30.05.2014
ФГУП "ВИАМ" ГНЦ РФ
Москва – Пекин: заявка на грант
26 мая 2014 года специалисты ВИАМ подали заявку в Российский научный фонд (РНФ) на конкурс на получение гранта по приоритетному направлению деятельности РНФ «Проведение фундаментальных научных исследований международными научными группами». В планируемой работе по теме: «Повышение однородности структуры деталей, полученных объемным лазерным синтезом методом селективного лазерного сплавления мелкодисперсных металлических порошков, изготовленных методом атомизации» примут участие сотрудники ВИАМ, а также специалисты из Пекинского института авиационных материалов (ПИАМ) и Пекинского научно-исследовательского института авиационных технологий (ПНИИАТ).
