Авианосец

Если пытаться анализировать состояние и развитие инженерно-технических, научных отраслей в какой-либо стране, то лучше авиации, а тем более истребительной, предмета исследований не найти. Со всех сторон она в буквальном смысле является концентрированным выражением технологий, имеющихся в государстве, а также показателем динамики его развития, как ни странно, политической в том числе. Китай в данном случае не исключение.

В феврале 2014г. руководители Объединенной судостроительной корпорации провели несколько встреч с представителями средств массовой информации, в том числе и на выставке вооружений DefExpo’2014 в Дели. Среди прочих тем обсуждались перспективы строительства авианесущих кораблей.

В середине января китайское руководство официально огласило некоторые подробности создания авианосного флота. Эту информацию раскрыл секретарь отделения Коммунистической партии Китая в Ляонине Ван Минь. По словам чиновника, в обозримом будущем военно-морские силы Народно-освободительной армии Китая получат четыре новых корабля с авиационной группой. Строительство первого из четырех новых авианосцев начнется в самое ближайшее время.

Подводные камни отечественного кораблестроения

Россия – морская держава, а потому вопросы военно-морского строительства и все, что связано с военным и гражданским судостроением, неизменно вызывает высокий интерес со стороны экспертного сообщества.

Руководитель департамента ГОЗ Объединенной судостроительной корпорации Анатолий Шлемов в ходе прошедшей в Индии выставки DEFEXPO-2014 рассказал "Голосу России" о перспективах десантных сил ВМФ и дальнейшем военно-техническом сотрудничестве РФ с Индией

Интервью Анатолия Шлемова проливает свет на корни многих решений последнего времени в сфере строительства ВМФ, считает военный обозреватель «Голоса России».

Военно-морские силы Индии предложили "Севмашу" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) продлить гарантийный срок обслуживания авианосца "Викрамадитья" с 20 до 40 лет. Как сообщает пресс-служба российского предприятия, этот вопрос поднимался на совещании в объединенном штабе ВМС Индии в Нью-Дели.

В Объединенном штабе ВМС Индии в Нью-Дели состоялось совещание, посвященное вопросам гарантийного срока обслуживания авианосца «Викрамадитья» и организации сервиса корабля в послегарантийный период, сообщила пресс-служба ОАО ПО «Севмаш». В совещании приняли участие вице-адмирал Объединенного штаба ВМС Индии Наир, вице-президент ОАО «ОСК» Игорь Пономарев, генеральный директор ОАО «ПО «Севмаш» Михаил Будниченко, начальник производства военно-технического сотрудничества Сергей Новоселов.

В письменном ответе на запрос депутатов верхней палаты парламента Индии министр обороны А.К.Энтони сообщил, что стоимость программы разработки легкого боевого самолета LCA «Теджас» составляет 79,66 млрд рупий (1,09 млрд дол). В эту сумму, помимо расходов на разработку LCA «Теджас» («Фаза-1» и «Фаза-2»), включены затраты на сборку 15 опытных образцов и создание инфраструктуры для производства 8 самолетов в год.

На фоне растущего зарубежного интереса к конвертоплану V-22 Osprey производства группы Bell-Boeing США решили показать возможности этой машины на выставке Singapore Airshow 2014, сообщает aviationweek.com 11 февраля. Два конвертоплана прибыли на выставку с базы в Японии (эскадрилья VMM-262, известна также как Flying Tigers - «Летающие тигры»), чтобы участвовать в статической экспозиции и воздушных показах. Корпус морской пехоты США держит в Японии две эскадрильи конвертопланов, которые принимали участие в гуманитарных операциях во время тайфуна «Хайянь» на Филиппинах.