Aurora Flight

Одним из крупнейших проектов Агентства по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам DARPA значится проект VTOL X-Plane (Vertical Takeoff and Landing Experimental Plane). В его рамках предполагается создание сверхтехнологичного винтокрылого беспилотного аппарата будущего, который обладал бы как возможностью вертикального взлёта, так и развивал скорость, превышающую вертолётную.

Оборонное научное агентство DARPA поручило четырем компаниям спроектировать летательный аппарат, который, возможно, придет на смену вертолетам. Новый тип воздушного судна будет взлетать и садиться вертикально, поднимать намного больше груза и лететь быстрее, чем вертолет. Новый самолет вертикального взлета и посадки (СВВП) должен решить извечную проблему вертолета.

Управление перспективных исследований (DARPA) Пентагона заключило с американскими компаниями Sikorsky и Aurora Flight Sciences контракты на разработку летательных аппаратов проекта X-Plane, сообщает Jane's. Эти предприятия должны будут разработать летательные аппараты, сочетающие в себе скоростные характеристики обычных самолетов и возможности вертикального взлета и висения вертолетов.

Американская компания Sikorsky Aircraft объявила о начале окончательной сборки первого прототипа S-97 Raider после того, как был получен фюзеляж вертолета от компании Aurora Flight Sciences. 20 сентября композитный планер S-97 был передан на завод Sikorsky Aircraft в Вест Палм-Бич (штат Флорида), где будет осуществлена сборка первого боевого вертолета нового поколения.

Компания Sikorsky начала окончательную сборку прототипа вертолета S-97 Raider, сообщает Defense News 23 сентября со ссылкой на представителей фирмы. Первый полет прототипа, который участвует в программе AAS (Armed Aerial Scout - легкий вооруженный разведывательный вертолет) армии США, намечен в конце 2014 года.

В настоящее время появляются дешевые, расходуемые (однократного применения) летательные аппараты являющиеся привлекательным средством получения мгновенной оперативной картинки и расширения возможностей тех платформ, которые могут оснащаться различными дополнительными системами. В статье, опубликованной на сайте Janes.com и переведенной Вячеславом Мерзляковым, рассматриваются некоторые технические проблемы и подходы при разработке таких аппаратов.

В настоящее время появляются дешевые, расходуемые (однократного применения) летательные аппараты являющиеся привлекательным средством получения мгновенной оперативной картинки и расширения возможностей тех платформ, которые могут оснащаться различными дополнительными системами. В статье, опубликованной на сайте Janes.com и переведенной Вячеславом Мерзляковым, рассматриваются некоторые технические проблемы и подходы при разработке таких аппаратов.

Командование ВМС США оформило заказ на четыре летных прототипа CH-53K общей стоимостью $435,3 млн., предназначенных для оценки оперативных возможностей вертолета. Заказ оформлен в виде дополнения к существующему контракту на разработку вертолета от 2006 года ($3,5 млрд.). Всего американские вооруженные силы должны получить 200 вертолетов CH-53K.

Американская компания PPG Industries выбрана корпорацией Sikorsky Aircraft в качестве подрядчика на поставку остекления для прототипа разведывательно-ударного вертолета нового поколения S-97 Raider.

Американская компания Raytheon, основной разработчик проекта Высокоточной непосредственной авиационной поддержки (PCAS), заключила с Aurora Flight Sciences контракт на создание беспилотной версии штурмовика A-10 Thunderbolt II.