AI

Заведующий кафедрами компьютерной лингвистики РГГУ и МФТИ о том, может ли компьютер не только сравнивать, но и понимать смысл сравнения

Как создать искусственного футбольного комментатора, можно ли экранизировать русскую классику без режиссера и почему теорема Гёделя не страшна компьютерным лингвистам рассказал «Газете.Ru» заведующий кафедрами компьютерной лингвистики РГГУ и МФТИ и один из ведущих разработчиков компании ABBYY Владимир Селегей.

Cубмарины против надводных кораблей

Едва ли не самым уникальным приобретением XX столетия в части морских вооружений стали подводные лодки (ПЛ). Не успев появиться, они породили массу сбывшихся и несбывшихся надежд. Полагали, что новые боевые средства произведут переворот в войне на море, нивелируя «прежние ценности» в виде армад линейных кораблей и броненосных (линейных) крейсеров; сведут на нет генеральные сражения как основное средство решения военного противостояния на море.

Военной науке предстоит «Сталинградская битва»

В Культурном центре Российской армии состоялось общее собрание Академии военных наук, на котором были подведены итоги работы за 2012 год и рассмотрены актуальные проблемы военной науки на современном этапе.

Научное сообщество американской разведки, IARPA, предложило ученым разработать новые теории искусственного интеллекта, который смог бы искать ценную информацию и помогать людям осмыслить сложные и абстрактные понятия. В некотором роде разведчики хотят получить набор алгоритмов, сумма которых будет представлять собой искусственный интеллект (ИИ), в производительности превосходящий человеческий.

ACTUV – это современный американский проект беспилотного комплекса, предназначенного для обнаружения и слежения за субмаринами противника. Разработка данного судна ведется по заказу оборонного научного агентства DARPA. Для обнаружения субмарин противника ACTUV (Anti-submarine warfare Continuous Trail Unmanned Vessel) будет применять активную эхолокацию. Предполагается, что данные суда не получать никакого оружия и будут решать лишь разведывательные задачи, но данная концепция может претерпеть изменения в будущем.

Американская военная лаборатория HRED разрабатывает "мозги" для боевых роботов, которые смогут уверенно перемещаться и выполнять голосовые приказы в хаосе боя. Роботы играют все большую роль на современном поле боя. Разведка, охрана периметра, борьба с самодельными взрывными устройствами, уничтожение ПВО, бронетехники и многое другое - все это беспилотные системы делают даже лучше пилотируемых.

Одной из самых перспективных отраслей военных технологий в настоящее время является робототехника. К настоящему времени уже созданы автоматизированные аппараты, способные выполнять различные задачи. Правда, нынешние беспилотные самолеты и вертолеты, а также наземные гусеничные машины, при всех их способностях, все еще не могут работать полностью автономно.

Главком ВМФ обрисовал облик российского военного флота будущего

Основу российского ВМФ уже через несколько лет должны составить авианосцы и эсминцы нового поколения. Боевые возможности флота должны быть расширены за счет внедрения робототехники, систем искусственного интеллекта и нелетального оружия. О перспективных направлениях развития флота рассказал главком ВМФ адмирал Чирков.

Топливосберегающие технологии начинают приходить и на рынок вооружений. В частности в США во всю идут работы по созданию первых образцов боевых машин пехоты, которые приводились бы в действие с помощью гибридных силовых установок. Несколько сотен литров топлива на каждую сотню километров пути – это роскошь, которую не могут себе позволить даже самые богатые армии и страны мира. Новые гибридные боевые машины пехоты являются разработкой компаний BAE Systems и Northrop Grumman Corporation, которые совместно работают над перспективным проектом GCV – Ground Combat Vehicle.

Крупнейший российский автопроизводитель КамАЗ приступил к внедрению на своих конвейерах новейшей робототехники. Искусственный интеллект будет тестировать качество деталей, выявлять дефекты, затем они будут устраняться методом лазерной наплавки. Уникальной линии по металлообработке аналогов в мире нет. Есть похожие японские системы, но они работают с деталями весом до 200 граммов, а российские будут поднимать и 20 и 50 килограммов.