Армата

В День Победы Минск продемонстрирует, что способен создать собственный ракетный щит

Председатель Государственного военно-промышленного комитета Белоруссии Сергей Гурулев сообщил, что 9 мая в Минске на предстоящем Параде Победы будут представлены новейшие «образцы определенных средств огневого поражения различной дальности». Причем – сугубо собственного производства.

Танки Т-90А, состоящие на вооружении Российской армии, справедливо критикуют за то, что военные немного сэкономили на установке некоторого оборудования. Так, например, на алжирских Т-90СА имеется автомат сопровождения цели и кондиционер. Но у машин, попавших в российские бригады и дивизии, есть, говоря автомобильным языком, одна опция, которую хотели заполучить все покупатели Т-90. Но экспорт танков с этой системой строго-настрого запрещен.

Конструкторское бюро ФГУП «Крыловский государственный научный центр» представило аванпроект перспективного российского авианосца. Информация о том, что в стране ведутся предварительные НИОКР по кораблям такого типа, появляется с периодичностью раз в год. Но если проект бюро что-то и добавил к данной теме, то только лишь недоумение.

Идет планомерное переоснащение Вооруженных сил России современной боевой техникой. Процесс непростой, особенно с учетом нынешнего экономического положения. И руководителям военного ведомства надо бы более ответственно относиться к иным своим публичным и очень бравурным заявлениям.

В настоящее время основу танкового парка Российской армии составляют танки типа Т-72 и Т-90. Многолетняя эксплуатация подтвердила, что данные боевые машины обладают феноменальными характеристиками надежности. В то же время, имеются у них и определенные недостатки. Поскольку Т-72 даже в своей последней модификации - Б3 - являются бюджетными вариантами основного боевого танка, то заказчик (в лице вооруженных сил) на всем протяжении эксплуатации старался сэкономить на установке на него определенных узлов и систем.

Первая партия танков на новейшей платформе «Армата» поступит в войска уже в феврале 2015 года. Стране и миру их покажут 9 мая - на параде в честь 70-летия Победы в Великой Отечественной войне

В конце января заместитель главы коллегии Военно-промышленной комиссии России Олег Бочкарев сообщил, что по Красной площади столицы пройдут первые опытно-промышленные образцы боевых машин, которые затем будут еще дорабатываться. В конце 2015 года эти машины отправят в опытно-войсковую эксплуатацию, которая поможет подготовиться к государственным испытаниям.

Новейший российский танк Т-14 "Армата" должен быть "тише" предыдущих моделей отечественных танков. Эксперты пишут, что будут приняты меры по снижению заметности в радиолокационном, тепловом и оптическом диапазонах. Прочитав это, рядовой читатель сразу представит себе некое подобие бомбардировщика F-117 на гусеницах или на худой конец аналог белорусского стелс-танка 2Т "Сталкер". Но, на самом деле, "невидимость" Т-14 можно сделать, применяя достаточно дешевые и, в тоже время, не менее эффективные технологии.

Сенсацией года станет новый танк Т-14

Фотография секретной бронемашины появилась на одном из весьма популярных и авторитетных среди специалистов блогов, который специализируется на военной технике. Снимок без ссылок на источник с простой подписью "танк". Однако все, кто интересуется бронетехникой, ахнули: да это же "Армата", танк нового поколения, который держался в строгом секрете.

В Militaryphotos выложена фотография, как уверяют, опытного танка «объект 195». Работы велись по теме «Совершенствование-88» с 2000 года, однако финансирование ОКР было прекращено в 2010 году. Танк имеет по 7 опорных катков на борт, башня необитаемая, экипаж из трех человек располагается в передней части корпуса в бронекапсуле. Такая же компоновочная схема должна быть продолжена на танке Т-14 «Армата».

Продолжается подготовка к выставке Russia Arms Expo 2015, которая станет рекордной по масштабу демонстрационных показов новейшей военной техники. В этом году выставка пройдет с 9 по 12 сентября, сообщил оргкомитет выставки. Организаторами мероприятия выступят Министерство промышленности и торговли Российской Федерации и правительство Свердловской области, а генеральным устроителем – Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» (УВЗ).