Арктика

От транспортника до воздушного пункта управления

О том, что на вооружение российской армии могут быть поставлены обитаемые дирижабли, говорилось уже не раз. И вот новое заявление. Вице-президент холдинга «Авгуръ-РосАэроСистемы» (ЗАО «Воздухоплавательный центр "Авгуръ"») Михаил Талесников сообщил, что до конца 2018 года его компания построит дирижабль «Атлант» сразу в двух вариантах грузоподъемности для их возможного использования в интересах Минобороны России.

Космонавтика, импульс которой дала гонка вооружений 1950-х, сегодня оказалась не нужна государству. А как заместить государственные вложения частными, не понимают ни в России, ни в других космических державах. Если государство не видит смысла в новых космических проектах, зачем строить космодром Восточный? Ответ прост: у тех, кто обосновывал эту стройку, не было цели просто получить еще один космодром. Исходная цель проекта — создать точку роста для развития нашего Дальнего Востока.

Разработка новых навигационных систем для арктического региона очень важна, так как там отсутствуют любые ориентиры, подчеркнул представитель концерна

Предприятия концерна "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в "Ростех") разрабатывают целый класс приборов для техники в Арктике, заявил журналистам советник первого заместителя руководителя КРЭТ Владимир Михеев.

Научно-исследовательский институт полимерных материалов (концерн «Техмаш») разрабатывает улучшенную краску для кораблей и подлодок ВМФ, несущих службу в арктических условиях. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил генеральный директор института Андрей Голубев.

Государственные испытания ракеты повышенной дальности для ЗРС С-400 «Триумф» находятся на завершающей стадии. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил в эфире радиостанции «РСН» начальник Зенитных ракетных войск (ЗРВ) ВВС генерал-майор Сергей Бабаков. «Государственные испытания этой ракеты находятся на завершающей стадии. Я думаю, что в ближайшее время они будут успешно завершены», – цитирует «РИА Новости» С.Бабакова.

В Санкт-Петербурге завершился военно-морской салон

Участниками экспозиции МВМС-2015 стали 424 предприятия. В демонстрационном разделе у причалов Морского вокзала и на акватории Невы были впервые представлены: тральщик проекта 12700 «Александр Обухов», транспортно-десантный катер БК-16, десантный катер проекта 21820 «Денис Давыдов», патрульный катер типа «Раптор», ДЭПЛ проекта 636.3 «Старый Оскол», корабельный вертолёт Ка-52К, арктический вертолёт Ми-8АМТШ-ВА

По оценке Главного командования ВМФ, ОАО «51 Центральный конструкторско-технологический институт судоремонта» выполнил задачу технического сопровождения ремонта большого морского сухогрузного транспорта (БМСТ) «Яуза» в срок. Подписан приемный акт. Судно прошло глубокую модернизацию, и будет решать задачи в Арктической зоне.

Военные не собираются облегчать жизнь промышленности

Без крупных иностранных участников салон прошел достаточно камерно, хотя и не без заочной полемики и явных признаков обострения борьбы за объем госооборонзаказа, остановившегося в росте и начавшего сужаться. Флот – это то, на чем великая континентальная империя по привычке начинает экономить в первую очередь.

Научно-исследовательский институт полимерных материалов (концерн "Техмаш") разрабатывает улучшенную краску для кораблей и подлодок ВМФ, несущих службу в арктических условиях, сообщил РИА Новости генеральный директор института Андрей Голубев. В настоящий момент для покраски российских боевых кораблей используются исключительно импортные краски финского, американского и китайского производства. Разработанная краска заменит импортные аналоги.

Продукция и разработки предприятий Омской области будут поставляться для обеспечения российского военно-морского флота (ВМФ), сообщает в четверг пресс-центр регионального правительства. По данным властей, соглашение о сотрудничестве подписано между губернатором Омской области Виктором Назаровым и главнокомандующим ВМФ России Виктором Чирковым в Санкт-Петербурге в рамках международного военно-морского салона.