AN/APY-9

Правительство Японии рассматривает возможность приобретения самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) E-2D Advanced Hawkeye, сообщает портал defense-aerospace. Запрос о возможности поставок четырех «летающих радаров» нового поколения был одобрен Госдепартаментом США. Сумма возможного контракта составляет 1,7 миллиарда долларов.

Государственный департамент США одобрил потенциальную поставку Японии в рамках программы «Иностранные военные продажи» самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) E-2D «Эдвансд Хоукай».С учетом связанных с контрактом оборудования, запчастей, услуг обучения и материально-технического обеспечения, общая стоимость контракта может составить 1,7 млрд. долл.

Командование авиационных систем ВМС США (NAVAIR) 30 июня объявило о заключении с «Нортроп Грумман» (Northrop Grumman) долгосрочного контракта, предусматривающего поставку 25 самолетов ДРЛОиУ E-2D «Эдвансд Хоукай». Стоимость соглашения составляет 3,643 млрд дол. По оценке ВМС США, подписание долгосрочного контракта позволит сэкономить до 369 млн дол.

Компания "Нортроп Грумман" (Northrop Grumman) получила дополнительный контракт с фиксированной стоимостью 3,6 млрд дол и поощрительным вознаграждением на поставку еще 25 самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) E-2D "Эдванст хоукай" (Advanced Hawkeye). Об этом АРМС-ТАСС сообщили в пресс-службе "Нортроп Грумман".

Наиболее распространенные типы летающих радаров: обзор «Ленты.ру»

Североатлантический альянс 12 марта 2014 года направил к границе Украины два самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-3A Sentry. Они курсируют над территорией Польши и Румынии и занимаются сбором информации об обстановке в Крыму. В общей сложности авиация НАТО располагает 17 самолетами типа E-3, базирующимися в Гайленкирхене (Германия) под люксембургской регистрацией. «Лента.ру» выяснила, какие самые распространенные самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления стоят сегодня на вооружении ВВС и ВМС разных стран мира.

Россия никак не может вернуться на мировой рынок самолетов ДРЛО и У

В феврале прошлого года на боевое дежурство официально заступил первый глубоко модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО и У) А-50У. Этот авиационный комплекс получил за год эксплуатации самые высокие оценки главкомата Военно-воздушных сил России, хотя концептуально он серьезно отстает от своих зарубежных аналогов.

На Международной авиавыставке Aero-India 2013 компания Northrop Grumman представит некоторые ключевые технологии палубного самолета ДРЛО и управления E-2D Advanced Hawkeye, сообщает defense-update.com 5 февраля. Индия стала одной из первых стран, которая получила одобрение правительства США на приобретение этих новейших самолетов.

Командование ВМС Франции намерено купить у США усовершенствованные палубные самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-2D Advanced Hawkeye, сообщает Jane's. Французские ВМС планируют принять новые самолеты на вооружение в 2025-2026 году. E-2D должны будут заменить в составе палубной авиации ВМС Франции устаревшие самолеты ДРЛОиУ E-2C Hawkeye.

Эксперты Карло Копп (Carlo Kopp) и Майкл Пелоси (Michael Pelosi) из авторитетного австралийского издания AirPowerAustralia (APA) по военным самолетам и системам ПВО недавно выпустили подробный анализ российского истребителя пятого поколения ПАК ФА, также известного как Т-50.

ВМС США во втором квартале 2012 года проведут эксплуатационные и оценочные испытания перспективного самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) E-2D Advanced Hawkeye, сообщает Flightglobal. По итогам этих испытаний будет приниматься решение о принятии самолета на вооружение. По предварительной оценке, операционная готовность E-2D будет объявлена в четвертом квартале 2014 года.