Войти

ПАК ФА превосходит все западные истребители, кроме F-22 Raptor – AirPowerAustralia

19396
41
-3
Pakfa_2_001
Полет второго прототипа Т-50 ПАК ФА (фотография была размещена на ресурсе pilot.strizhi.info).

Эксперты Карло Копп (Carlo Kopp) и Майкл Пелоси (Michael Pelosi) из авторитетного австралийского издания AirPowerAustralia (APA) по военным самолетам и системам ПВО недавно выпустили подробный анализ российского истребителя пятого поколения ПАК ФА, также известного как Т-50. Их оценка, не считая некоторые ключевые недостатки ПАК ФА, тем не менее, показала, что российский истребитель, которого планируется принять на вооружение в 2016 году, превосходит все западные истребители, кроме F-22 Raptor.


Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации ПАК ФА (Т-50). Фото с сайта RussianPlanet.ru


Анализ APA сосредоточен на дизайне планера Т-50 и, в частности, его заметности (т.е. малозаметности). Иными словами, аналитики APA хотели определить, какими стелс-характеристиками будут обладать ПАК ФА. Чтобы сделать это, они сначала внимательно рассматривали формы ПАК ФА, глядя на каждую секцию фюзеляжа, и оценили, как они будут влиять на отражение сигнала радара. Затем они использовали фотографии и общеизвестные размеры ПАК ФА для создания его модели и протестировали против РЛС различных диапазонов.


Какие результаты получены? ПАК ФА будет очень скрытным от большинства радаров в диапазоне от S до L, но заметным от радаров диапазона UHF, таких как APS-145 самолета E-2 Hawkeye и APY-9 E-2D Advanced Hawkeye или наземных РЛС диапазона UHF, используемыми некоторыми китайскими системами ПВО. Таким образом, проникать в воздушное пространство Китая будет проблематичным, если на их пути будут UHF-радары: они будут посылать 1-2 м радиолокационные волны, которые легко обнаружат ПАК ФА. Такие волны были бы слишком малы, чтобы обнаружить крупные стелс-самолеты, такие как бомбардировщики В-2 и планируемые к разработке бомбардировщики нового поколения ВВС США, но достаточны, чтобы обнаружить гораздо меньшие самолеты, таких как истребители. К ним относится ПАК ФА.


В то же время, не будет проблем с обнаружением ПАК ФА самолетами Е-2 всех вариантов. Дело в том, что ПАК ФА (или другие российские истребители), вероятно, будут вооружены «убийцами АВАКСов» - ракетами большой дальности (А2А) МКБ «Новатор», чтобы уничтожать «Хокаи» и, тем самым, лишить противника обнаружить ПАК ФА.


Во всех более высоких диапазонах волн радаров, от S до L, ПАК ФА будет очень скрытным, благодаря его обводам, но со следующими двумя исключениями:


Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации ПАК ФА (Т-50). Фото с сайта RussianPlanet.ru


ПАК ФА имеет обычные сопла и, таким образом, больше возвращают сигналы радара. Эта проблема ПАК ФА, как и у F-35, может быть решена путем создания плоских сопел двигателя, как Lockheed Martin сделала для F-22.


Некоторые обводы фюзеляжа ПАК ФА угловатые, поэтому не «стелсовские». По словам экспертов АРА:


8. Где ПАК ФА значительно отстает от F-22A и YF-23, это в форме обводов нижней части фюзеляжа и боковых частей фюзеляжа, где общая конфигурация, обводы на стыке крыло/фюзеляж, и обводы воздухозаборник/двигатель. Аналогичные неразрешимые проблемы отражения наблюдаются и с дизайном F-35 Joint Strike Fighter. Они присущи в нынешнем состоянии дизайна и не могут быть разрешены путем применения новых композиционных материалов… прототип ПАК ФА будет производить большее отражение сигналов в любом положении, где его нижняя часть фюзеляжа подвергает большей угрозе отражения, и эта проблема будет более заметна в диапазонах от Ku до L.


Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации ПАК ФА (Т-50). Фото с сайта RussianPlanet.ru


9. Эта проблема усугубляется корневыми обтекателями, которые, как утверждают некоторые российские источники, являются отсеками для размещения ракет малой дальности, таких как РВВ-МД/Р-74. Хотя эти обтекатели не вводят большой вклад на РЛ-заметность из передней или хвостовой проекции, они будут отрицательно влиять на ЭПР особенно для угроз со стороны нижней плоскости самолета.


10. Форма хвостовой части напоминает конструкцию F-22 и F-35 и не даст значительный вклад на РЛ-заметность с фронта или сзади.


11. Нижняя полусфера имеет недостатки в связи с недостаточно плавными обводами между крыльями и стабилизаторами с гондолами двигателей».


ПАК ФА имеет некоторые другие недостатки, которые АРА по сей день ни разу не упоминало ни на одном из своих анализов.


Во-первых, несмотря на обратные заявления АРА, ПАК ФА, как и F-35, может нести во внутренних отсеках только четыре ракеты А2А, в то время F-22 может нести восемь (т.е. два раза больше). Таким образом, исходя из количества ракет А2А, F-22 получает возможность четыре раза, не опасаясь ответного пуска, выстрелить по ПАК ФА, учитывая, что ракеты ПАК ФА никогда не будут иметь равные возможности, и это может быть компенсировано только увеличением количества ракет. F-22, благодаря двукратному превосходству в ракетах над ПАК ФА, два раза больше шансов победить российский истребитель, чем быть сбитым им.


Во-вторых, радар «Ирбис-Э» ПАК ФА, вероятно, будет уступать радару APG-77 F-22.


Бортовая РЛС с фазированной антенной решеткой Ирбис-Э

http://vitaly.livejournal.com/


В-третьих, несмотря на обратные заявления АРА, ПАК ФА имеет худшие характеристики по тяговооруженности и удельной нагрузке на крыло, чем F-22. С 50% топливом и полной внутренней нагрузке вооружения тяговооруженность ПАК ФА составит 1,19, а удельная нагрузка на крыло – 330-470 кг/кв.см. У F-22 эти показатели составляют 1,26 и 375 кг/кв.см соответственно.


Таким образом, к 2016 году Россия будет иметь самолеты, которые все еще будут уступать по аэродинамическим и тяговым характеристикам, радара, и особенно ракетной нагрузке F-22, и из-за отсутствия значительной переделки планера вообще не будет иметь «стелс»-характеристик, если смотреть на него снизу или сзади.


Однако ПАК ФА будет выпускаться в гораздо большем количестве, чем F-22. Российские ВВС планируют закупить не менее 200 таких истребителей, и может купить больше. Экспорт в Индию также, скорее всего, будет исчисляться сотнями, как это было в случае с предыдущими коммерчески успешными истребителями, таких как семейство «Су» и МиГ-29 Fulcrum.


F-22 ”Raptor”


Преждевременное закрытие в этом году производственных линий F-22 и политическая оппозиция к их открытию означают, что ВВС США будут располагать около 180 истребителями F-22 Raptor.


Это предвещает неприятности США и всему Западу, потому что, как показывает АРА, единственным истребителем, способным победить ПАК ФА, является F-22 Raptor.


Никакие другие западные истребители не имею никаких шансов победить российский истребитель. Ни F-35, ни Super Bug (F/A-18E – прим. ВП), ни другой будущий самолет (F-35 – прим. ВП), ни Eurocanards (Eurofighter – прим. ВП).


Парный полет истребителей F-35B 22 августа 2012г. Фото: Naval Air Systems Command


Характеристики ЭПР F-35 будут, в лучшем случае, такими же, как у ПАК ФА. Вместимость внутренних отсеков (4 ракеты А2А) такая же, как у ПАК ФА, в то время по боевому радиусу, маневренности, аэродинамическим и тяговым характеристикам будет сильно уступать ПАК ФА, не говоря уже о том, что выстрел из пушки ГШ-301 ПАК ФА является весомым аргументом в бою с однодвигательным F-35.


Таким образом, если F-35 может быть хорошим конкурентом ПАК ФА в дальнем бою (хотя и это сомнительно, учитывая, что он уступает в скорости и боевом потолке), то у него нет никаких шансов в ближнем бою.


Super Bug и F-16 сильно уступают ПАК ФА в обоих боевых режимах, и благодаря их большим РЛ-сигнатурам, они будут сбиты ПАК ФА (или другими российскими истребителями) прежде, чем они смогли бы начать ближний бой.


Eurocanards теоретически может конкурировать с ПАК ФА в ближнем бою, благодаря своей малой удельной нагрузке на крыло, хорошим характеристикам тяговооруженности и малому весу, но даже с применением постановщиков помех они легко будут обнаружены и сбиты прежде, чем смогли бы начать ближний бой с российским истребителем, т.к. у него большая ЭПР даже в «чистой» конфигурации и уж тем более с внешней нагрузкой. Помехи могут только уменьшить расстояние, с которого они могут быть обнаружены, и полностью не избавляют от обнаружения. Как только они будут обнаружены, они будут атакованы.


В целом, ПАК ФА делает все западные истребители, кроме F-22 Raptor, устаревшими и бесполезными.


США необходимо возобновить производство F-22 или они потеряют превосходство в воздухе рано или поздно со всеми вытекающими отсюда военными, дипломатическими и экономическими последствиями. Америку может постичь горькое разочарование.


По материалам www.conservativedailynews.com

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
27.09.2016
5 самых смертоносных ВМС, сухопутных сил и ВВС на планете (The National Interest, США)
12.01.2015
Самое смертоносное оружие на планете: самые грозные самолеты ("The National Interest", США)
06.05.2013
Лидеры прежние
20.05.2011
С 2025 года ПАК ФА и F-35 станут безальтернативными продуктами на мировом рынке многофункциональных истребителей - ЦАМТО
24.02.2009
Aero India 2009
41 комментарий
№0
25.12.2012 01:18
Цитата
Во-вторых, радар «Ирбис-Э» ПАК ФА, вероятно, будет уступать радару APG-77 F-22.
С какого перепугу они решили, что на ПАК ФА <<Ирбис-Э>>?
+11
Сообщить
№0
25.12.2012 01:29
Сергей Ф.

Неважно) В который раз Австралийцы опускают F-35 и превозносят F-22... Просто им ну ООООЧЕНЬ хочется Раптора вместо Молнии)
+13
Сообщить
№0
25.12.2012 01:37
Цитата
В который раз Австралийцы опускают F-35
Да уж, F-35 огреб не по-детски...
+2
Сообщить
№0
25.12.2012 09:35
Ну понеслась)) статью Копа читали здесь многие, ее уже тут выклыдывали и ровно до этого момента.. то да

ПАК ФА имеет некоторые другие недостатки, которые АРА по сей день ни разу не упоминало ни на одном из своих анализов

.. после ахинея Паритета иль кого другого..
1. Какой нахер Ирбис да еще Э?!
2. Ну про АФАР Х и L (2шт) диапазона Паритет забыл упомянуть на Т50.. такого фарша нет не в 22-м не в 35-м
3. ОЛС то же как то мимо авторов прошла, а ведь в стычке 2-х стелсов Это вероятнее всего будет первичным датчиком.. На 22-м он отсутствует.
4. Двигатели_ рабочий момент, да и то что будет на 2-м Этапе плоское сопло на тайна.
5. ЭОП нет основания не доверять Австралийцам с их измерениями.. Но_ Т50 не несет пока РПМ.. поэтому пока фора за нами, да и изменение в конструктив не исключен..
+6
Сообщить
№0
25.12.2012 10:01
К тому же есть мнение что ряд бортовых систем ПАКФА это можно сказать 5++ и по функционалу превосходящее не только ф22 в том что касается бортовой интеллектуальной мехатроники иногда упоминаемой как "электронный пилот"
+2
Сообщить
№0
25.12.2012 10:17
Цитата
FataMorgana
К тому же есть мнение что ряд бортовых систем ПАКФА это можно сказать 5++ и по функционалу превосходящее не только ф22


Чье мнение?
Что такое вообще 5++ ?
Где сравнение функциональности или указание хотя бы в какой части превосходит?
0
Сообщить
№0
25.12.2012 10:37
5++ это в первую очередь плавный переход от вспомогательной функции бортовых систем до отработки полностью автономных режимов. То что в СМИ принято называть "исскуственным интеллектом" или как их именуют в профессиональной среде - "экспертные системы". При чем это касается не только режимов взлета посадки полета а в том числе автономных режимов активного противодействия противнику, оценки воздушной обстановки в режиме реального времени в условиях применения самых различных типов сенсоров, возможность автоматизированной выдачи ЦУ и тд и тп. То есть первый шаг к полностью автономным беспилотным истребительным системам

Под  интеллектуальной мехатроникой подразумевается именно взаимодействие новых бортовых комплеков и экспертных систем с "железом" ПАК ФА в полностью автономных режимах или как заданных пилотом задач

И в этом смысле основную роль похоже играет  бортовая автономная контрольно-командная система  КС-101
+3
Сообщить
№0
25.12.2012 10:49
FataMorgana
Ну тады любой соременный гражданский борт оснащен системой Электронный пилот (естественно в гражданской направленности)
Откуда 5++ я не пойму?
И вообще понятие "Электронный пилот" сейчас настолько размыто в СМИ и коментариями Экспертов что понять где вымысел а где лож не реально.
Мое мнение _ ЛА оснащеный Электронным пилотом, прежде всего Опционально возможный беспилотник. Но Это лично мое видение этого словосочетания.
+2
Сообщить
№0
25.12.2012 10:54
Цитата
Мое мнение _ ЛА оснащеный Электронным пилотом, прежде всего Опционально возможный беспилотник. Но Это лично мое видение этого словосочетания.

Так об этом и речь.
+1
Сообщить
№0
25.12.2012 11:05
Кстати ИМХО самое интересное в системе 101 КС это элемент 101 КС-0
+1
Сообщить
№0
25.12.2012 11:08
Цитата
Ну тады любой соременный гражданский борт оснащен системой Электронный пилот (естественно в гражданской направленности)

Речь идет об активном маневрировании и противодействии возможно в условиях активного применения РЭБ/РЭП когда вас будут пытаться убить а не о посадке в Майами в сезон ураганов.
+2
Сообщить
№0
25.12.2012 12:18
АФАР далеко не одно полотно..

БРЛС Н036 располагает пятью АФАР.

Активная фазированная антенная решётка Х-диапазона, модуль многоканальный приёмо-передающий Х-диапазона, размещена в передней части фюзеляжа.

Н036-01-1, шириной 900 мм и высотой 700 мм, 1522 приёмо-передающий модуля.

Н036Б - две АФАР бокового обзора.

Н036Л - две АФАР в носках крыла, обнаружение и гос.опознавание целей

Активная фазированная антенная решётка L-диапазона, расположена в предкрылках.

Н036УВС - универсальная вычислительная система.







ОЭИС, производства УОМЗ (г.Екатеринбург).

Оптико-электронная интегрированная система (ОЭИС) самолёта изделие 101КС состоит из шести элементов:

101 КС-0 ( О - оборонительная) - система противодействия ИК ГСН

101 КС-В (В - воздушная) - квантовая оптическая локационная система

101 КС-У (У - ультрофиолетовая) - оптическая система выдачи ЦУ для КС-О

101 КС-Н ( Н - наземная)- подвесной прицельный контейнер
+2
Сообщить
№0
25.12.2012 12:48
Думается в описании функционала ОЭИС 101КС намеренно несколько узко представлен круг возможностей системы в целом и ее отдельных элементов в частности и сфокусирован он скорее на типах датчиков применяемых для сбора данных в режиме реального времени. ИМХО систему скорее можно охарактеризовать как ДЭС или динамическую экспертную систему.
+1
Сообщить
№0
25.12.2012 12:51
По ОЭИС 101КС вообще крайне мало информации.. в основном упоминание литеры 101КС и все. Даже на сайте УОМЗ представлены аналогичные системы относительно подробно на Су35 и Су30, но по Т50 тишина.. хотя он разработчик.
+1
Сообщить
№0
25.12.2012 13:09
ДЭС

Цитата
На основании сведений об окружающей среде и собственном состоянии системы при наличии памяти и мотивации синтезируется цель, которая наряду с другими данными воспринимается динамической экспертной системой. В соответствии с принятым решением вырабатывается управление, т.е. синтезируется тот или иной алгоритм или закон управления, который реализуется с помощью различных исполнительных органов и воздействует непосредственно на объект управления. При несоответствии результатов на базе новой экспертной оценки принимается решение, вырабатывается и реализуется управление, устраняющее это несоответствие. При соответствии результатов подкрепляется предшествующее управление. Если соответствие недостижимо, то уточняется цель. Данная структура инвариантна к объекту управления и носит универсальный характер. [2]

Наиболее сложной и относительно новой является задача описания информационных потоков оттока и притока информации в системе, среде и при их взаимодействии. Кроме высококачественных измерений речь может идти о методах принятия информационных решений реализуемых динамической экспертной системой, а также ее настройке на методы управления в условиях неопределенности среды, взаимодействия, цели при разных степенях неопределенности. [3]

http://www.ngpedia.ru/id428995p1.html

Интеллектуальная мехатроника в действии
+1
Сообщить
№0
25.12.2012 13:25
иностранные эксперты наверно забыли что лучшее оружие в мире делают русские
+1
Сообщить
№0
25.12.2012 16:19
Может я чего не понял/пропустил, но что значит "Во-первых, несмотря на обратные заявления АРА, ПАК ФА, как и F-35, может нести во внутренних отсеках только четыре ракеты А2А, в то время F-22 может нести восемь (т.е. два раза больше)."?

   Вроде несколько раз встречал, что у нас больше междвиг. расстояние и отсеки, чем у "Раптора". Или у нас такие здоровые ракеты ВВ (А2А) - дальнего действия имеют в виду я так понимаю).
+1
Сообщить
№0
25.12.2012 17:12
aav
Цитата
". Или у нас такие здоровые ракеты ВВ (А2А) - дальнего действия имеют в виду я так понимаю).
То, что у на сракеты воздух-воздух большой дальности больше тех же американских то это абсолютная правда..
И ещё, конфигурация самолёта, т.е. его обводы в плане стелс-технологий на ПАК ФА и правда несколько хуже чем у Ф-22, но не фатально.. так что авторы немного погорячились заявляя что Ф-22 однозначно победит ПАК ФА в воздушном бою.. Хотя повторю ещё раз малозаметность от радаров у ПАК Фа меньше чем у Раптора и тут нашим конструкторам ещё работать и работать, чтобы догнать американцев в этой области.
+1
Сообщить
№0
25.12.2012 19:51
у пак фа минимум 10 ракет вмещается, 8 РВВ-АЕ/РВВ-СД в двух больших отсеках и минимум по одной РВВ-МД в боковых. Паралай давно все разрисовал:
http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?p=95672#p95672
+6
Сообщить
№0
25.12.2012 20:13
Цитата
сракеты

Вот это слово хорошо описывает дальность применения AIM-120х
+5
Сообщить
№0
25.12.2012 20:50
mirhalich

Ну я бы не стал так уж сильно ругать AIM-120x, так как это действительно очень удачная ракета.. например дальность стрельбы последней модификации 185км, кроме того имеет приличную скорость и манёвренность, что показали как многочисленные учения с еёприменением так и боевое применение..
0
Сообщить
№0
25.12.2012 21:02
21 Игорь
Угу. Долетит то она долетит. На 185 км. Но хто ж ей дасть? Себя сбить. Только B-52, разве. По дружбе. Приводил как то ссылку на американскую оценку. Реальную дальность AIM-120 делите на 1,5 для манёвренных целей. Или на 2, для сильно манёвренных.
P.S. Наши тоже оценивают дальность К-37М (РВВ-БД) в 200 км по высокоманёвренным целям, при номинале в 380 км.
P.P.S. Корректно сравнивать AIM-120 с РВВ-СД.
+4
Сообщить
№0
25.12.2012 21:21
Что пишет Копп:
"The available evidence demonstrates at this time that a mature production PAK-FA design has the potential to compete with the F-22A Raptor in VLO performance from key aspects, and will outperform the F-22A Raptor aerodynamically and kinematically. Therefore, from a technological strategy perspective,  the PAK-FA renders all legacy US fighter aircraft, and the F-35 Lightning II Joint Strike Fighter, strategically irrelevant and non-viable after the PAK-FA achieves IOC in 2015."
Всё понятно? ПАК-ФА, будучи доведённым до производства (ума), будет иметь возможность конкурировать с F-22 в стелсовости и превосходить по манёвренности и аэродинамически.
+4
Сообщить
№0
25.12.2012 21:30
Далее он же пишет:
"Another important qualification is that the extreme agility of the PAK-FA design will significantly degrade the kill probability of all United States Air to Air Missiles, (AAM) especially though the AIM-120 AMRAAM, which will be challenged to sustain the necessary manoeuvres to defeat the PAK-FA. Like the F-22A Raptor, the PAK-FA will provide a significant capability for the kinematic defeat of inbound missile shots."
В кратком переводе:
Высокоманёвренность ПАК ФА позволяет существенно снизить вероятность поражения ракетами AIM-120. Например, для F-22, ПАК ФА будет, благодаря манёвренности, обеспечивать поражение, нивелирую ракетные удары от него.
+1
Сообщить
№0
25.12.2012 21:49
Цитата
Во-первых, несмотря на обратные заявления АРА, ПАК ФА, как и F-35, может нести во внутренних отсеках только четыре ракеты А2А, в то время F-22 может нести восемь (т.е. два раза больше).
Насчёт во-первых iDesperado прошелся.
Насчёт во-вторых. F-22 несёт 6, а не 8 AIM-120 в максималке. Потому что они влезут только в центральный отсек. В боковые отсеки, только 2 AIM-9.
P.S. Журноламеры писали.
+5
Сообщить
№0
26.12.2012 08:28
Цитата
например дальность стрельбы последней модификации 185км
Когда ко мне приходит человек и заявляет, что увеличил в 1,5 раза дальность без изменения геометрии вообще, то сразу два вопроса

1) Кого ты пытаешься обмануть?
2) Что за дерьмо там стояло раньше?

Делается просто. В двигатель ракеты добавляется режим "идем пешком-ничего не жрем". По документам да, дальность 185км. Но Boba все верно сказал -  в кого попадете с такими характеристиками хода?
+2
Сообщить
№0
26.12.2012 19:34
26 mikhalich
Есть третий вариант - увеличить эффективность двигателя/топлива. Но это, как правило 20-30%. Увеличение до 1,5 при сохранении остальных ТТХ, это прорыв.
Так что скорее всего - "идем пешком-ничего не жрем".
0
Сообщить
№0
26.12.2012 20:09
mikhalich
Во первых, я лично никого обманывать не собираюсь.. Вот данные из википедии об этом изделии:
Цитата
В головном отсеке расположен блок системы управления и наведения WGU (англ. Weapons Guidance Unit), включающий в себя обтекатель, активную радиолокационную ГСН, блок управления, инерциальный блок, неконтактный взрыватель TDD (англ. Target Detection Device)[8]. На AIM-120A используется блок наведения модификации WGU-16/B[1].
Все устройства, кроме радиовзрывателя, содержатся внутри конструкции состоящей из обтекателя, титановой оболочки и кормового алюминиевого шпангоута. Радиовзрыватель, инерциальный блок, блок управления и ГСН присоединяются к кормовому шпангоуту единым модулем[8]. Радиопрозрачный обтекатель имеет длину 530 мм, диаметр у основания — 178 мм и изготавливается из керамики армированной стекловолокном[10]. Активная радиолокационная головка самонаведения работает в едином с РЛС носителя частотном X диапазоне (длина волны 3см). В ГСН применен генератор зондирующего сигнала с использованием лампы бегущей волны с выходной мощностью 500Вт. Дальность захвата цели с ЭПР = 3 м&#178; составляет около 16—18 км[10].
Далее, по дальности стрельбы этой ракеты так же данные из Вики:
Цитата
В рамках четвёртого этапа модернизации (P3I Phase 4) создается ракета AIM-120D (ранее имевшая обозначение AIM-120C-8). Ракета оснащается двухсторонней системой связи и усовершенствованной ИНС с коррекцией GPS. Это совместный проект ВВС и ВМФ США. Ракета должна иметь на 50 % большую дальность, чем AIM-120C-7[1] — до 180 км[12]
На счёт того..
Цитата
. Но хто ж ей дасть? Себя сбить. Только B-52, разве. По дружбе
Вот данные о её боевом применении из той же Вики..
Цитата
Зафиксированы следующие случаи боевого применения ракет AIM-120:
27 декабря 1992 года. Ирак. AIM-120A, запущенной с F-16, сбит иракский МиГ-25[39].
17 января 1993. Ирак. AIM-120A, запущенной с F-16, сбит иракский МиГ-23[39].
18 января 1993 года. Ирак. AIM-120A, запущенной с F-15, сбит иракский МиГ-25[39].
28 февраля 1994 года. AIM-120A, запущенной с F-16, сбит G-4 Super Galeb боснийских сербов[39].
24 марта 1999. Косово. AIM-120B, запущенной с голландского (RNeAF) F-16, сбит сербский МиГ-29[41]
24 марта 1999 года. Косово. AIM-120C, запущенной с американского F-15, сбит МиГ-29[41]
24 марта 1999 года. Косово. AIM-120C, запущенной с американского F-15, сбит МиГ-29[41]
26 марта 1999 года. Косово. AIM-120C, запущенной с американского F-15, сбит МиГ-29[41]
26 марта 1999 года. Косово. AIM-120C, запущенной с американского F-15, сбит МиГ-29[41]
4 мая 1999 года. Косово. AIM-120A, запущенной с американского F-16, сбит МиГ-29[41]
В Северном Ираке 14 апреля 1994 года ракетой AMRAAM, запущенной с американского F-15C 53-й истребительной эскадрильи (англ. 53-rd Fighter Squadron), по ошибке был сбит один из двух американских вертолетов UH-60 «Блэк Хок»[42] (см. инцидент с вертолётом Блэк Хоук (1994) (англ. 1994 Black Hawk shootdown incident)).
[править]Эксплуатанты
Вот примерно как то так..
0
Сообщить
№0
26.12.2012 20:33
28 Игорь
Спасибо за Вики, а то мужики то и не знали про модификации C8 и D. А уж о боевом применении там более:))
Вы задайтесь вопросом, на какой дистанции? И сразу будет ясен мой пост 22. Месяца три-четыре назад была дискуссия с Врагом (ник такой) по поводу толи ракет, толи F-22/35. Я нашел интервью лётчика США о AIM120C8. Где он честно сказал о борьбе с манёвренными целями.
+4
Сообщить
№0
26.12.2012 20:50
Boba
Цитата
Спасибо за Вики, а то мужики то и не знали про модификации C8 и D. А уж о боевом применении там более:))
Ваша ирония неуместна.. Кроме того если Вы внимательно читаете комментарии то должны были заметить что mikhalich высказал сомнение насчёт способности этой ракеты ВООБЩЕ сбивать боевые самолёты класса истребитель, на что я и привёл данную ссылку.. А насчёт дистанции, то на мой взгляд это уже не столь принципиально, так как подтверждён сам факт её применения по таким целям..
-4
Сообщить
№0
26.12.2012 20:54
Boba
А что касается Вашего:
Цитата
Вы задайтесь вопросом, на какой дистанции? И сразу будет ясен мой пост 22.
Я Вам скажу так.. Тактика боевого применения авиации НАТО и истребительной в частности позволяет им сближаться с целями причём на достаточно близкое расстояние незамеченными для БРЛС противника.. Еслит Вам интересно можете найти в гугле..
0
Сообщить
№0
26.12.2012 21:58
31.

Ну сетецентризм в войне изобретение Израиля, доработанное США..
Я так полагаю речь идет о столкновении в "чистом поле", в "вакуумном пространстве")) Если так то Boba в значительной степени прав)
Если мы заведем речь о действиях всей армии от сапера до спутника.. то даже при наличии у Штатов средненьких истребителей(утрированно) но при их уровне разведки,управления,связи, мы с вами даже при наличии супер истребителей и супер ракет окажемся в попе.
0
Сообщить
№0
26.12.2012 22:29
Игорь
Вам о Фоме, Вы о Ерёме. Надеюсь Вы понимаете написанное?
mikhalich писал:
"Вот это слово хорошо описывает дальность применения AIM-120х"
Цитата
mikhalich высказал сомнение насчёт способности этой ракеты ВООБЩЕ сбивать боевые самолёты класса истребитель
Это личные Ваши домыслы. А я лично, внимательно читаю посты.
Я в посте 22 писал об этом же.

Цитата
А насчёт дистанции, то на мой взгляд это уже не столь принципиально, так как подтверждён сам факт её применения по таким целям..
? Вы понимаете, что написали? Тактика применения F-22 строится на безнаказанном ударе издалека, за счёт более раннего обнаружения противника и удара AIM-120, оставаясь незамеченным.
Измышления журналиста в статье:
"Таким образом, исходя из количества ракет А2А, F-22 получает возможность четыре раза, не опасаясь ответного пуска, выстрелить по ПАК ФА, учитывая, что ракеты ПАК ФА никогда не будут иметь равные возможности".
Что в постах mikhalich и моих ставится под сомнение.

В посте 31 Вы пишите откровенно странные мысли. Изучите, хотя бы ТТХ радаров по статьям того же Коппа, наших и США.
Так что сами поищите:)) Мне банальности не надо объяснять.
Про проблемы AIM-120 можете прочитать здесь
+3
Сообщить
№0
27.12.2012 09:36
Boba 27
Цитата
Есть третий вариант - увеличить эффективность двигателя/топлива. Но это, как правило 20-30%. Увеличение до 1,5 при сохранении остальных ТТХ, это прорыв.

Под такое задранное топливо, возможно, потребуется новый движок(Петрович?) и изменится геометрия, кмк. Ну и прорыв
"по графику" - слишком круто=).

Ах да, еще один способ - перестать разбавлять топливо лошадиным навозом. Вот это достаточно эффективный путь модернизации, если в предыдущем варианте...

Игорь, 30

Цитата

что mikhalich высказал сомнение насчёт способности этой ракеты ВООБЩЕ сбивать боевые самолёты класса истребитель

Я сейчас выскажу сомнение насчет чьей-то способности осмыслять написанный русским по белому текст.

Цитата
на достаточно близкое расстояние незамеченными для БРЛС противника.

Ну тут все логично. Когда НАТО вело воздушные бои? Косово, а еще? В последне время авиацию на перехват НАТО просто не запускают, то есть Бортовых РЛС нету в воздухе. Нет БРЛС - они и не заметят вас, чо.

// цирк, честное слово.
+1
Сообщить
№0
27.12.2012 18:06
Вообще то тактика боевого применения авиации НАТО предусматривает следующее: обнаружение целей воздушных и наземных осуществляется как БПЛА с передачей данных на самолёты ДРЛО которые так же на большом удалении призваны обнаруживать воздушные цели инаводить на них свои истребители, которые обычно сближаются сцелями с выключенными БРЛС по наведению от "летающих радаров" таким образом ёоставаясь необнаруженными вплоть до выхода на рубеж применения своего ракетного оружия что дает им существенное преимущество.. В этом случае даже весьма посредственные самолёты НАТО могут успешно действовать против относительно современных самолетов потенциального противника..
0
Сообщить
№0
27.12.2012 18:17
mikhalich
Цитата
то есть Бортовых РЛС нету в воздухе. Нет БРЛС - они и не заметят вас, чо.
Смысл в том что они заметят вас ссамолёта ДРЛО раньше чем вы их с помощью бортовой РЛС, соответственно они раньше успеют вас поразить ракетами..
0
Сообщить
№0
27.12.2012 20:27
34 mikhalich
Думал есть вариант, что поставили ПВРД на AIM-120C8(D). Но подтверждений не нашёл.
За то нашёл подтверждение Вашей идеи, многие пишут про dual-pulse rocket motor AIM-120C8(D).
+2
Сообщить
№0
27.12.2012 20:36
35 Игорь
Вы правильно описали вариант планируемой тактики. Но вопрос не в том, какая тактика, а в том, что ракета AIM-120D где то со 100 км не способна сбить истребитель, если он её обнаружил. И не важно видит F-22 сам или получает ЦУ. Важно, что не собъёт на больших дальностях.
Вот Вам интересное мнение Макса.
0
Сообщить
№0
27.12.2012 21:52
Boba
Цитата
Вы правильно описали вариант планируемой тактики
Кстати, это даже не планируемая а уже применяемая авиацией НАТО тактика..
Цитата
Но вопрос не в том, какая тактика, а в том, что ракета AIM-120D где то со 100 км не способна сбить истребитель, если он её обнаружил.
Вот это как то не совсем понятно..
Цитата
. И не важно видит F-22 сам или получает ЦУ. Важно, что не собъёт на больших дальностях.
Вот это утверждение как то не убедительно.. я читал этоткомментарий Макса на который Вы сослались.. К сожалению кроме его авторитетного мнеия я не нашел в нём никаких конкретных обоснований ПОЧЕМУ ИМЕННО тот же Ф-22 не сможет сбить например Су-з5 на большой дальности..
0
Сообщить
№0
28.12.2012 08:03
Цитата
Вот это утверждение как то не убедительно.. я читал этоткомментарий Макса на который Вы сослались.. К сожалению кроме его авторитетного мнеия я не нашел в нём никаких конкретных обоснований ПОЧЕМУ ИМЕННО тот же Ф-22 не сможет сбить например Су-з5 на большой дальности..

Потому что топливо у ракеты  очень мало. Вы либо летите прямо вперед и последний участок на инерции преодолеваете, либо имеете запас на маневр. Полет на большую дальность лишает вас маневра - Су-35 вильнет и ракета истратат все топливо на повторение маневра и просто упадет.


Суть АИМ-Д - возможность работать по крупным целям без крупных ракет.
+3
Сообщить
№0
28.12.2012 17:46
mikhalich
Цитата
Потому что топливо у ракеты очень мало. Вы либо летите прямо вперед и последний участок на инерции преодолеваете, либо имеете запас на маневр.
Насколько я понимаю дальность полёта ракет такого назначения рассчитывается из принципа что двигатель ракеты должен обеспечивать полёт на заданную максимальную дальность с учётом возможного маневрирования т.е. запас топлива у неё рассчитывается(во всяком случае должен) именно из этого принципа и двигатель ракеты должен обеспечивать её устойчивый полёт на всей дистанции стрельбы, а вслучае промаха ракета просто взрывается с помощью самоликвидаттора послетого как будет выработано топливо..
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 11.04 04:46
  • 1
Козак: Москва будет вынуждена встать на защиту граждан РФ в Донбассе, если там случится вторая Сребреница
  • 11.04 04:43
  • 6
Китай вытесняет Россию из Сербии
  • 11.04 04:40
  • 5
СМИ: Китай планирует построить свой пятый космодром в провинции Чжэцзян
  • 11.04 02:14
  • 1
США разместят ударное вооружение в космосе под предлогом борьбы с гиперзвуком
  • 11.04 01:14
  • 1
Сербский Terminator получил ракету от комплекса "Стрела-10"
  • 10.04 21:43
  • 80
Прислали СУшки: модернизированный бомбардировщик поступил в войска
  • 10.04 17:26
  • 4
«Сделка века» от Макрона: должна ли Украина отказываться от французских самолетов (Главред, Украина)
  • 10.04 15:57
  • 28
Появились снимки российского «Бурлака» на Т-80
  • 10.04 15:36
  • 7
Леонид Кравчук: если враг придет на мою землю, я буду стрелять в него всеми видами оружия, пока буду жив (Апостроф, Украина)
  • 10.04 13:26
  • 15
Гендиректор "КосмоКурса": Россия не нуждается в собственных Илонах Масках - Свободная Пресса
  • 10.04 05:31
  • 6
Рогозин открыл «секрет Полишинеля»
  • 10.04 04:11
  • 27
Polityka (Польша): бумажное супероружие Путина
  • 09.04 21:08
  • 3
Ростех ускорит создание новых вертолетов благодаря цифровизации производства
  • 09.04 16:02
  • 2
РСПП не выявила частных компаний, злостно уклоняющихся от выполнения ГОЗ, чаще речь идет о нарушении сроков - Шохин
  • 09.04 15:08
  • 1
Артиллерийские и десантные катера Каспия перебросят в Черное море