Ближнемагистральный реактивный пассажирский самолёт (68 - 85 мест)
Портфель заказов компании "Ильюшин Финанс Ко." увеличился до 140 самолетов общей стоимостью примерно 117 млрд рублейстоимостью примерно 117 млрд рублей
Портфель заказов компании "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) увеличился до 140 самолетов общей стоимостью примерно 117 млрд руб. (5 млрд дол.), сообщил АРМС-ТАСС на авиасалоне "Фарнборо 2008" генеральный директор ИФК Александр Рубцов.
Российская версия выживания украинского авиастроения
Исторические решения советского периода дали Украине две отрасли, которые всегда оставались ее гордостью и ее перспективой на мировом рынке высокотехнологичной продукции. Именно с авиастроением и ракетно-космической сферой традиционно связывались возможности Украины не перейти в разряд технологически отсталых государств; самолеты и ракеты всегда составляли предмет особой гордости украинца. Но динамично меняющийся рынок, традиционная закостенелость украинских чиновников, боязнь государства впустить в управление авиапромом частный капитал привели к беспрецедентному кризису отечественного самолетостроения.
Двигатель для самолета МС-21 может стать совместным проектом 3-х предприятий
ФГУП «ММПП «Салют», ГП «Ивченко-Прогресс» и ОАО «Мотор Сич» готовят совместную заявку для участие конкурсе НПК «Иркут» по производству перспективного двигателя для самолета МС-21, говорится в сообщении «Мотор Сич».
Кооперация российских и украинских предприятий примет участие в конкурсе на двигатель для самолета МС-21
ММПП "Салют" (Москва), КБ "Ивченко-Прогресс" и компания "Мотор Сич" (оба Запорожье, Украина) подают конкурсную документацию по двигателю для перспективного ближне-среднемагистрального самолета МС-21, сообщает пресс-служба "Мотор Сич".
ФГУП "ММПП "Салют", ГП "Ивченко-Прогресс" и ОАО "Мотор Сич" подают конкурсную документацию по двигателю для самолета МС-21
НПК "Иркут" направило в адрес ФГУП "ММПП "Салют", ГП "Ивченко-Прогресс" и ОАО "Мотор Сич" - участникам кооперации по производству перспективного двигателя для самолета МС-21 - предложение об участии в конкурсе на силовую установку. Об этом на втором научно-техническом совещании по этому вопросу сообщил президент, председатель совета директоров ЗАО "Двигатели "Владимир Климов-Мотор Сич" (ЗАО "ВК-МС") Анатолий Ситнов. По его словам, до 15 июля участники кооперации направят на НПК "Иркут" общую заявку на участие в конкурсе, а к 25 июля – второй документ, в котором оговариваются технические подробности проекта, распределение обязанностей и сфер ответственности между кооперантами.
"Мотор Сич" получила в первом полугодии чистую прибыль в размере около $10 млн.
Чистая прибыль украинской двигателестроительной компании "Мотор Сич" в первом полугодии 2008 года составила около $10 млн., заявил журналистам в субботу генконструктор предприятия Вячеслав Богуслаев.
Ан-148VIP может стать одной из первых серийных модификаций самолета Ан-148-100
Модификация Ан-148VIP может стать одной из первых серийных модификаций регионального пассажирского самолета Ан-148-100, сообщил "АвиаПорту" заместитель генерального директора - технический директор лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко." Юрий Островский.
Замглавы комитета Госдумы по транспорту: проект производства самолета АН-148 требует такого же внимания, как и Suhoi Superjet 100
Дополнительная бюджетная поддержка проекта Sukhoi Superjet 100 требуется только для производства авиадвигателя SaM146 (совместная разработка НПО "Сатурн" и французской компании Snecma). Такое мнение высказал 7 июля в беседе с корреспондентом ИА "РосФинКом" заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту Сергей Гаврилов, при этом отметив, что финансирование непосредственного производства самолетов семейства Superjet 100 осуществлялось и осуществляется сейчас в достаточном объеме.
"Ивченко-Прогресс" в партнерстве с "Мотор-Сич" сосредоточится на реализации новых программ - главный конструктор
Выход госпредприятия (ГП) "Ивченко-Прогресс" из состава госконцерна "Авиация Украины" позволяет предприятию сконцентрироваться на реализации новых программ в партнерстве с ОАО "Мотор-Сич" (Запорожье), считают в руководстве госпредприятия.
"Антонов" завершил переоборудование первого Ан-148 для украинского заказчика
3 июля 2008 г. на АНТК им. О.К.Антонова завершилось переоборудование первого регионального пассажирского самолета нового поколения Ан-148-100 для передачи украинскому заказчику - государственной лизинговой компании "Лизингтехтранс". В ближайшее время самолет пройдет серию наземных, летно-конструкторских и приемо-сдаточных испытаний, в ходе которых все бортовые системы лайнера будут проверены в эксплуатационном режиме. После этого самолет будет передан ГП"Лизингтехтранс" и выйдет на авиалинии.