Ан-124

Международный военно-технический форум (МВТФ) "Армия-2016", в работе которого примут участие свыше тысячи российских предприятий и организаций, а также более 80 зарубежных делегаций, откроется во вторник.

Второй Международный военно-технический форум (МВТФ) "Армия-2016", который пройдет в подмосковном Военно-патриотическом парке культуры и отдыха Вооруженных сил РФ "Патриот" и военных округах ВС РФ с 6 по 11 сентября, соберет на самой большой выставочной площадке страны свыше 1 тысячи российских предприятий и организаций, а также более 80 зарубежных делегаций.

Новость о заключении соглашения между Украиной и Китаем по сверхтяжелому транспортному самолету Ан-225 «Мрiя» всколыхнула китайские СМИ и интернет-форумы, сообщает «Военный Паритет». Большинство комментаторов буквально молятся, чтобы это известие не было фейком.

Китайская компания Aerospace Industry Corporation of China (AICC) и украинское госпредприятие «Антонов» 30 августа подписали договор о сотрудничестве, согласно которому Китай получает права собственности на единственный в мире гигантский транспортный самолет Ан-225 «Мрия».

Более 50 авиационных комплексов ВКС РФ, среди которых самолет авиационного наблюдения Ту-214ОН, а также палубный истребитель МиГ-29К, перебазировались на аэродром подмосковной Кубинки для показа в рамках форума "Армия-2016", сообщает департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ.

Антонов продает Китаю недостроенный Ан-225 Мрия. Распродажа активов или привлечение инвестиций? Мнение Максима Глущенко

Сообщение о "продаже" легендарной Мрии Китаю наделало много шума. С большим удовольствием эту новость подхватили в РФ: мол, обеднела Украина, даже уникальный самолет - и тот продали. Денег, понятно, нет, но мы держимся.

Первый самолет "Мрия" был построен для доставки "Бурана" на Байконур в 1988 году, но после развала СССР лайнер так и остался на Украине вместе с документами

Украина продолжает распродавать советское наследие. На очереди оказались право собственности, чертежи и документы на самый большой в мире самолет Ан-225 "Мрия". Китайские СМИ и украинский авиаконцерн "Антонов" обнародовали разные версии подписанного соглашения. Что хочет от этой сделки Киев, зачем этот уникальный самолет понадобился Китаю?

Военный обозреватель ТАСС прокомментировал решение о производстве самолета-гиганта Ан-225 "Мрия" для КНР

31 августа стало известно о совместном китайско-украинском производстве крупнейшего в мире транспортного самолета Ан-225 "Мрия" (в переводе с украинского "мечта" – прим. ТАСС).

Украина продолжает распродажу советского технологического наследства

Соглашение о передаче образца знаменитого самолета Ан-225 "Мрия" и документации к нему, а также о возможном совместном производстве, подписанное гонконгской компанией Airspace Industry Corporation of China (AICC) () и украинской компанией "Антонов", привлекло гипертрофированное внимание публики и СМИ не только в Китае, но и в России и на Украине.

Украинское госпредприятие "Антонов" заявило, что не передает Китаю права держателя сертификата типа воздушного судна Ан-225 "Мрия", в том числе права на интеллектуальную собственность в отношении этого самолета. Соответствующее сообщение появилось на странице компании в Facebook.