Ан-124

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) планирует трансформировать ЗАО "Авиастар-СП" (Ульяновск) в центр по созданию специальной транспортной авиации, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе правительства Ульяновской области со ссылкой на председателя правления ОАК Алексея Федорова.

Грузоподъемность европейского военно-транспортного самолета (ВТС) A400М будет меньше проектной, а поступать на вооружение бундесвера он начнет со значительным отставанием от графика. Об этом в интервью германской газете "Бильд ам зонтаг" заявил министр экономики и новых технологий ФРГ Михаэль Глос, подтвердив появившуюся в СМИ информацию.

Интеграционные процессы в авиапромышленности России уже выходят за национальные рамки. Вопрос поглощения самолетостроительных мощностей Узбекистана практически решен. А вот второй потенциальный партнер - Украина выглядит неготовым к серьезным переговорам.

Авиакомпания "Волга-Днепр, специализирующаяся на перевозках нестандартных и сверхтяжелых грузов, постоянно держит в резерве два тяжелых транспортных рамповых самолета Ан-124-100 для выполнения авиаперевозок в интересах НАТО и Евросоюза.

Россия и Украина должны значительно усилить сотрудничество в ряде отраслей. В частности, существенное внимание необходимо уделить вопросам авиастроения, строительству трех таких перспективных моделей самолетов, как Ан-124 "Руслан", Ан-140 и Ан-148.

Первый вице-премьер, министр финансов Украины Николай Азаров призывает Авиационный научно-технический комплекс (АНТК) им.Антонова (Киев) усилить проектную работу, направленную на разработку самолетов, которые, по его мнению, должны прийти на смену создающемуся в широкой международной кооперации новому региональному реактивному Ан-148.

Контракт на поставку в Венесуэлу 24 многофункциональных истребителей Су-30МК-2 выполняется в строгом соответствии с графиком, сообщил "Интерфаксу-АВН" генеральный директор компании Михаил Погосян. Он принял участие в церемонии выкатки нового российского регионального самолета "Сухой суперджет 100" в среду в Комсомольске-на-Амуре.

"Объединенная авиастроительная корпорация" нацелена на самое тесное и активное сотрудничество с концерном "Авиация Украины" вплоть до объединения в одну компанию. "На авиасалоне "МАКС-2007" мы подписали соглашение о сотрудничестве с концерном "Авиация Украины". Прежде всего, это - работа по совместным проектам Ан-140, Ан-148, Ан-124 "Руслан". Но в этом соглашении мы заложили и возможность более тесной интеграции российского и украинского авиапромов", - сообщил президент ОАК Алексей Федоров.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) намерена к 2025 году занять до 15 проц. мирового рынка самолетов. Об этом сообщил 20 сентября член правления ОАК Виктор Ливанов на презентации украинско-российских проектов в самолетостроении в АНТК им. Антонова. По его словам, это предусмотрено стратегией развития объединения, "прошедшей первое чтение".

Чем ближе выборы в Раду, тем щедрее премьер-министр Украины. Виктор Янукович уже «морально готов» отдать украинский авиапром нашей Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), о чем и сообщил президенту Владимиру Путину. Российская сторона на правах «старшего брата» может получить контроль над мегаконцерном.