Ан-124

Самарское предприятие намерено разработать двигатели для Ан-124

Ведущий российский производитель ракетных и авиационных двигателей - самарское ОАО "Кузнецов" - намерен разработать и выпускать двигатели для будущего глубоко модернизированного Ан-124, производство которого планируется возобновить на ульяновском "Авиастаре".

Россия собирается создать дирижабль для перевозки тяжелых грузов

Минпромторг предлагает выделить средства на создание транспортного дирижабля в России, способного перевозить 10 тонн груза. Об этом говорится в новой стратегии развития авиапрома до 2025 года. Однако эксперты неоднозначно оценивают эту идею.

Ради коммерческих перевозок НАТО самолеты-гиганты будут перевозить грузы ВВС с риском для жизни летчиков

Министр обороны России Анатолий Сердюков решил продлить срок службы одного из самых старых самолетов ВВС России — Ан-22 «Антей» — до 2020 года. Последний самолет этого типа был выпущен в 1975 году на Харьковском авиазаводе. Как рассказал «Известиям» представитель ВВС России, чтобы машина поднялась в воздух, ей нужно поменять двигатели, шасси, а также подготовить пилотов.

Очередные три российских ударных вертолета Ми-35М (бразильское обозначение AH-2 «Сэйбр») 29 августа были доставлены на авиабазу «Порто Вельо» военно-транспортным самолетом Ан-124 «Руслан», сообщает ресурс Defesaaereanaval.com.br.

24 августа, в рамках проведения форума МАТФ-2012, в Ульяновске прошел круглый стол на тему "Модернизация и возобновление серийного производства самолетов семейства Ан-124". История вопроса насчитывает уже больше пяти лет: впервые на высоком государственном уровне о такой возможности было объявлено осенью 2006 г. Однако пока планы восстановления серийного производства обновленных "Русланов" на "Авиастаре" все еще далеки от практической реализации.

Интервью президента Объединенной авиастроительной корпорации Михаила Погосяна

Президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян в интервью "Газете.Ru" рассказал о проблемах и перспективах SSJ-100, новых проектах и инвестиционной программе корпорации и будущем российского авиастроения.

ГП Антонов до конца текущего года получит $35 млн от Министерства обороны России на реализацию проекта Ан-70

Об этом на заседании круглого стола заявил заместитель генерального директора ГП "Антонов" Валерий Иванов. Он также заявил, что самолет в сентябре начнет летные испытания. "Осталось 70 испытаний, 350 уже проведено", - уточнил заместитель гендиректора, добавив, что создание самолета по-прежнему является актуальным для России.

Первая ступень для южнокорейской ракеты-носителя (РН) KSLV-1 была доставлена сегодня самолетом Ан-124-100 "Руслан" в Пусан. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в авиакомпании "Полет", осуществившей транспортировку космического груза. Далее в южнокорейский центр "Наро" ступень будет отправлена морским путем.

Уже не первый год в кулуарах оборонной промышленности и авиастроения идут разговоры о возобновлении выпуска сверхтяжелого транспортного самолета Ан-124 «Руслан». Грузоподъемность в 120 тонн и дальность полета не менее 4-5 тысяч километров делают этот самолет уникальной транспортной машиной.

Вернуться в число ведущих авиационных держав мира не удастся

Выдержит ли наша авиапромышленность конкуренцию с западными фирмами? Сумеет ли она создать гиперзвуковой пассажирский самолет, который будет преодолевать расстояние от Москвы до Дальнего Востока за два-четыре часа? Каковы наиболее эффективные направления сотрудничества с иностранными партнерами в авиастроении? На эти и другие проблемные вопросы попытались найти ответы участники международного авиатранспортного форума «МАТФ-2012», который состоялся в Ульяновске 23–25 августа.