Ан-12

Российские военные летчики в воскресенье, 12 августа отмечают 100-летний юбилей Военно-воздушных сил (ВВС) РФ. Однако главный подарок в виде первой партии из 14 истребителей Т-50, которые поступят на войсковые испытания, ожидается получить в 2013г.

На военный аэродром «Пушкин» под Санкт-Петербургом 6 августа совершили посадку самолеты и вертолеты истребительной, бомбардировочной, разведывательной, транспортной и армейской авиации, состоящие на вооружении Западного военного округа.

Перевооружение ВДВ приостановлено

Ближайшая осень, похоже, станет поворотным моментом в судьбе ВДВ – именно в эти сроки должна наконец окончательно определиться судьба боевой машины десанта четвертого поколения БМД-4М, ставшей причиной серьезных разногласий между командованием ВДВ и Генштабом.

В Санкт-Петербурге и Воронеже праздничные торжества, посвященные 100-летию ВВС России, пройдут на аэродроме Пушкин и Балтимор, сообщила пресс-служба Западного военного округа.

Отраслевая газета «Чжунго ханкун бао» опубликовала интервью гендиректора и председателя правления компании Shaanxi Aircraft Industry (Group) Corporation (SAIC). SAIC — производитель Y-8, китайских клонов советского четырехмоторного транспортника Ан-12, а также их многочисленных модификаций и специальных самолетов на их базе.

В британском Фарнборо 9 июля открывается один из наиболее престижных международных авиасалонов – Farnborough International Airshow 2012. Один из главных мировых авиасалонов будет работать до 15 июля. Традиционным участником авиасалонов в Фарнборо явлется ГП «Антонов», сообщает Аэрокосмический портал Украины.

Программе Ан-148 посвящена основная часть экспозиции ГП «Антонов» на авиасалоне «Фарнборо-2012», сообщила пресс-служба компании. В июне исполнилось три года с начала коммерческой эксплуатации базового самолета семейства - Ан-148-100. Он привлекает большой интерес со стороны эксплуатантов авиационной техники в различных странах. В настоящее время идет подготовка контракта на поставку самолетов кубинской авиакомпании.

Месяц назад в Воронеже состоялось юбилейное, десятое, заседание Межпарламентской комиссии по сотрудничеству России и Украины. Главной темой обсуждения стали совместные планы России и Украины в области самолетостроения. Несмотря на длительную историю сотрудничества в этой отрасли, обе стороны отметили, что в последние годы накопился целый ряд проблем, требующих немедленного разрешения.

Газовые войны между Украиной и Россией стали явлением обыденным и никого не удивляют. Сырная война тоже приелась и неинтересна. Стремясь сделать "меню" более разнообразным, Кремль затевает ещё и войну ракетно-космическую. Нет, перебрасываться ракетами через недемаркированную и неделимитированную до сих пор украино-российскую границу никто не будет, по крайней мере, пока что. К тому же, в ответ на гипотетические ракетные залпы, Украине отстреливаться нечем, ибо всё разворовали, продали и пропили.

Тот, кто занимается деловой журналистикой, или хотя бы регулярно просматривает ленту новостей, знает, что в течение, как минимум, 10-12 лет между Россией и Украиной идет затяжной вялотекущий спор - когда же, в каких долях мы начнем, господа-панове-товарищи, строить замечательные пассажирские самолеты знаменитого конструкторского бюро им. Олега Антонова из Киева?