Ан-12

Конструкторское бюро "Антонов" готово разработать модификацию самолета Ан-148-300 на лыжном шасси для работы в Арктике. Как передает собственный корреспондент УНИАН в РФ, об этом в ходе проходящей в Москве международной научной конференции "Российско-украинские отношения: реалии и перспективы" сказал президент - генеральный конструктор государственного предприятия "Антонов" Дмитрий Кива.

Новый транспортный самолет Ан-178, представленный на юбилейном 50-ом Международном авиакосмическом салоне во французском Лэ Бурже в виде программы, полетит в 2014 году. Об этом на пресс-конференции для иностранных журналистов в Лэ Бурже заявил генеральный конструктор ГП "Антонов" Дмитрий Кива, сообщает корреспондент Укринформа.

Китайская корпорация CATIC осуществила отправку самолетов военно-транспортной авиации Y-8F-200W в Венесуэлу. Вторая партия из двух самолетов военно-транспортной авиации Y-8F-200W прибудет конце июня в Венесуэлу. Контракт на поставку 8 самолетов Y-8F-200W (Юнь-8) Минобороны Венесуэлы и CATIC подписали 21 мая 2011 года. Cтоимость соглашения не разглашается.

Украинское госпредприятие "Антонов" планирует в 2014 году построить 12 самолетов семейства Ан-148 и Ан-158, сообщает пресс-служба предприятия в четверг. "Среди первоочередных задач "Антонова" - налаживание крупносерийного производства самолетов. За прошедший год был предпринят ряд шагов, направленных на налаживание полномасштабной работы серийного завода "Антонов". В следующем году планируется построить 12 самолетов семейства Ан-148 и Ан-158", - говорится в сообщении о планах предприятия.

В этому году "Антонов" показывает участникам юбилейного Le Bourget новый региональный реактивный пассажирский самолет Ан-158, а также средний транспортный Ан-70

ГП "Антонов" (Киев) ведущий украинский разработчик и производитель авиатехники, представит на 50-м, юбилейном, международном авиакосмическом салоне Le-Bourget - 2013, который пройдет 17-23 июня в предместье Парижа, региональный реактивный пассажирский самолет нового поколения Ан-158 и средний транспортный Ан-70.

Китай в настоящее время занимается доводкой сразу двух истребителей пятого поколения, которые в течение следующих десятилетий будут основой его ВВС. Стоит отметить темпы развития китайской военной авиации: за последние несколько лет авиастроители КНР сделали очень много для обновления военно-воздушных сил в количественном и качественном аспекте.

Представления о низком качестве боевой техники Поднебесной давно устарели

В статье «Оверлорд» по-пекински» уже говорилось о составе ВВС НОАК. Однако их развитие заслуживает более подробного рассмотрения. Сразу следует оговориться, что Китай имеет вторую в мире по количеству боевых самолетов морскую авиацию (и это при отсутствии авианосцев), на вооружении которой состоят боевые самолеты тех же типов, что и в военно-воздушных силах, причем в сопоставимых количествах.

Являясь лицензионным вариантом советского Ан-12, китайский транспортный самолет Yun-8, сокращенно Y-8, прошел путь от улучшенной копии к оригинальному самолету, став «Китайским «Геркулесом»», воплотившись в многочисленных модификациях. Y-8 стал универсальным многофункциональным самолетом, в намного большей степени, чем «Hercules».

Первые экземпляры Ту-160 и Ту-22М оказались не нужны военным. Более 400 единиц техники будет утилизировано

Минобороны объявило тендер на разделку более 400 военных самолетов и вертолетов. Согласно конкурсной документации, помимо ничем не примечательных старых серийных истребителей, «кукурузников» и учебных самолетов разделке подлежат уникальные и легендарные представители отечественного авиапрома.

Каким будет рынок военно-транспортных самолетов в ближайшее пятилетие

В 2013–2017 годах на мировой авиационный рынок будет поставлено 524 военно-транспортных самолета (ВТС) западного производства, в том числе 74 процента производства американских компаний. Так полагают аналитики американского еженедельника «Авиэйшн уик энд спейс текнолоджи».