Alpha Jet

В этом году французская компания Dassault Aviation переживает бум экспортных заказов на свой истребитель Rafale, который ранее приобретался только ВВС и ВМС Франции, сообщает flightglobal.com 9 июня. В настоящее время ВВС Франции имеют в своем составе 48 двухместных и 45 одноместных истребителей этого типа (соответственно мод. В и С), ВМС – 35 одноместных версии М. В феврале этого года был подписан первый экспортный контракт с Египтом (24 машины), в начале мая с Катаром (тоже 24), в апреле Индия приняла решение закупить 36 «Рафалей». Таким образом, портфель экспортных заказов составил 84 самолета.

Президент Франции Франсуа Олланд и эмир Катара шейх Тамим бин Хамад Аль Тани 4 мая в Дохе подписали контракт стоимостью 6,3 млрд евро (7,02 млрд дол) на поставку ВВС Катара 24 истребителей «Рафаль» компании «Дассо авиасьон» (Dassault Aviation). По словам министра иностранных дел Франции Лорана Фабиуса, шесть самолетов будут поставлены в одноместной версии и 18 ед. – в двухместной. Соглашение также предусматривает поставку управляемых ракет класса «воздух-воздух» MICA и «Метеор», крылатых ракет «Скальп» компании MBDA, модульных боеприпасов класса «воздух-земля» AASM компании «Сажем» (Sagem), обучение 36 катарских пилотов, 100 техников, а также подготовку катарских офицеров разведки.

Военно-воздушные силы Нигерии приобрели, по крайней мере, два восстановленных УТС/УБС «Альфа Джет» в рамках программы усиления авиапарка ВВС. По информации Defenceweb.co.za, один из самолетов был замечен 25 марта при перелете из США через Великобританию в Пальма-де-Мальорка (Испания) и далее в Нигерию.

Истребители Rafale, поставляемые для ВВС Египта, не будут иметь оборудование для применения ядерного оружия и систему связи НАТО, сообщает defensenews.com 14 марта. В 2008 году истребители модификации F3 получили возможность применения ядерных крылатых ракет ASMPA (air-sol moyenne portée améliorée) с ядерной боевой частью типа TN-200, эта возможность будет удалена. Система связи НАТО на египетских истребителях не предусмотрена, так как эта страна не является членом военного альянса.

Представитель Минобороны Франции опроверг появившиеся в СМИ сообщения о том, что Франция находится на заключительной стадии переговоров по продаже до 36 истребителей «Рафаль» в Катар, сообщает «Дифенз ньюс». В частности, представитель французского оборонного ведомства опроверг опубликованную накануне информацию агентства «Рейтер», которое ссылалось на высокопоставленный французский источник.

Израильская компания Elbit намерена провести переговоры с аргентинским авиазаводом FadeA (Fábrica de Aviões, Бригадейро-Сан-Мартин) о техническом содействии в производстве и поставкам на экспорт новой версии реактивного учебно-тренировочного самолета Pampa III, сообщает aereo.jor.br 2 февраля.

Зарегистрированная в Канаде частная компания Discovery Air 29 октября 2014 года сообщила, что ее подразделение Discovery Air Defence Services в январе 2014 года заключило пятилетний контракт неназываемой стоимости на предоставление услуг по обеспечению боевой подготовки ВВС Германии, начиная с января 2015 года. В рамках этого контракта на германском аэродроме Виттмунд будут дислоцированы семь принадлежащих компании бывших штурмовиков Douglas A-4N Skyhawk,

Франция приступила к процедуре поиска замены для состоящих на вооружении Военно-воздушных сил страны реактивных УТС «Альфа Джет», разработанных «Дассо-Бреге»/ «Дорнье» (Dassault-Breguet/ Dornier). По информации Flightglobal.com, в качестве основного претендента рассматривается УТС М-345 HET компании «Алениа аэрмакки» (Alenia Aermacchi).

Франция начала искать замену учебно-боевым самолетам Dassault/Dornier Alpha Jet. Как пишет Fligthglobal, устаревшие штурмовики могут уступить место итальянским M-345 от Alenia Aermacchi. В сентябре представители агентства оборонных закупок минобороны (DGA) Франции отправятся в Италию на завод Alenia Aermacchi, где оценят возможности M-345. По словам представителя итальянской компании, которого цитирует издание, Франция собирается купить 35 учебно-боевых машин. Столько же самолетов планирует приобрести сама Италия.

На портале «Военное обозрение» 21.01.14 г. была опубликована статья «Лёгкий истребитель?», появившаяся как-то сразу после НТС ВПК, посвященного данному вопросу. Консолидированное решение НТС можно изложить тремя словами: «Лёгкому истребителю – быть!». Однако у автора статьи на этот счет имеется свое особое мнение. Не отвергая право автора на собственное мнение, попробуем проанализировать статью с научных позиций, задавшись при этом рядом системных и технических вопросов.